成都XPEL小编了解到一汽丰田皇冠Sedan首发亮相，新车拥有和此前15代皇冠相似的大型溜背GT车身，整车予人的感觉更加高级大气。

　　新车整体设计时髦且具有侵略感，采用细长的大灯以横贯式导光条相连接，而保险杠的风格则明显有来自凯美瑞等丰田轿车的元素。大灯的样式和跨界版相似，但前脸采用气势更为磅礴的直瀑式的大型进气格栅设计。

　　车身侧面主要利用平直的线条来勾勒出一款行政级别车型该有的优雅豪华，而多辐条样式漩涡状轮毂也更为显大，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

　　车尾采用贯穿式尾灯设计，后备厢尾门上设计有鸭翼造型。车尾采用类似Mirai的一体式尾灯设计，中间镶着丰田LOGO，下方是“CROWN”英文标识，尾部整体轮廓上则采用较为圆润的线条处理。

　　XPEL官网小编了解到雪佛兰在2022广州车展上正式发布了探界者探索限量版，新车在车身套件、脱困能力等细节都有专属的改动和强化，而动力配置则维持不变。据悉，新车将装配价值2999元的探索版套件，限量销售500台。

　　新车为了彰显独特的身份和越野能力，原厂在其轮眉处增加了秘境探索定制铭牌，车主可根据个人喜好设计铭牌内容。另外，新车车头和车尾的下包围都采用秘境曜黑装饰，并配备有红色拖车钩，提升野性味道同时也更方便脱困。

　　动力上则与原型车保持一致，依旧采用2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，可输出最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。

　　成都汽车贴膜小编了解到雪佛兰FNR-XE纯电概念车在本届车展上亮相。新车此前在2022通用汽车科技展望日上全球首发，代表了雪佛兰品牌迈向纯电动未来的重要一步，展现了雪佛兰未来电动化车型设计理念及技术趋势。

　　外观方面，雪佛兰FNR-XE纯电概念车采用了三厢轿跑整体设计，风格上采用了十分硬朗的设计，通过直线与棱角勾勒出美式肌肉车的风范，同时融入了浓重的科技感。贯穿式大灯、可发光的中网及品牌logo等元素让新车呈现出强烈的未来感。

　　车身侧面，新车采用了短前后悬、长轴距的设计，车身修长而动感。车顶平滑的过渡至车尾营造出轿跑式形态。同时，车顶天幕也从车顶一直延伸至尾部车窗。车尾设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯、可发光logo等元素同样出现在车尾部分，同时通过两侧的空气动力学套件营造出不错的运动感。

　　另外，新车车内采用了十分科幻的手柄式方向盘，整个座舱极具未来感。新车将基于奥特能平台打造，预计将搭载通用Super Cruise自动驾驶辅助技术。

　　XPEL小编了解到长城炮带来了金刚炮自动挡版本，新车配备了6速自动变速箱。目前，金刚炮在售车型均为手动挡版本，自动挡车型的到来给用户带来了更多的便利。

　　新车在外观上与在售手动挡车型基本保持一致，前脸采用了爆破发射式中网，以大面积蜂窝式格栅中网，搭配粗壮的镀铬饰条，与矩阵式大灯自然融合，拥有更强的辨识度、科技感。车身尺寸方面，在售车型长宽高分别为5635/1880/1815(1840)mm，轴距为3410mm。其中，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495(470)mm。

　　车内最大的变化当然来自自动挡换挡杆的不同。新车内饰秉承「极简美学」的设计理念，仪表盘和中控屏采用无边界悬浮双屏设计，带来新潮的视觉观感及科技感。智能配置方面，新车配备了车联网系统，提供智能语音、智能车控、智能服务等功能，并支持FOTA远程升级。

　　动力方面，金刚炮提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩360牛·米;后者提供高低功率两个版本，最大功率分别为163/150马力，最大扭矩分别为400/330牛·米。

　　XPEL官网小编了解到东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型。启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标。

　　技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept。

　　启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。

　　同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶;星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术。

　　启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法。

　　XPEL官网小编了解到广汽丰田凌尚双擎版首发亮相，新车搭载丰田最新一代的THS混动技术，其三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。

　　外观方面，新车延续了燃油版车型的整体设计，包括经典的镰刀型样式，内部包含一个透镜设计。细节方面加入了双擎采用专属的蓝色LOGO，双擎专属标识等。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。

　　广汽丰田凌尚双擎版所搭载的第五代THS混动系统三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。它采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。

　　PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%。此外，其还采用了全新开发的锂电池系统，在实现现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　成都XPEL隐形车衣小编了解到长城在2022广州车展上正式发布了旗下首款大型皮卡山海炮，新车同步开启上市，共推出5款车型，售22.88万-30.18万。新车跟坦克500同平台，动力方面搭载3.0T V6双增压发动机，同时也提供2.4T柴油动力可选，传动匹配9AT变速箱。

　　长城山海炮官方指导价

　　车型售价(万元)

　　2.4T柴油版极途版22.88(万元)

　　2.4T柴油版极享版24.88(万元)

　　2.4T柴油版极途版25.88(万元)

　　3.0T V6汽油版极享版28.88(万元)

　　3.0T V6汽油版极境版30.18(万元)

　　外观方面，新车的身形十分魁梧，车头前部带有巨大的六边形进气格栅，粗壮的镀铬装饰中嵌有大尺寸长城炮品牌LOGO，霸气十足。两侧大灯内部带有LED灯带，与现款长城炮车型相比显得更深邃有气势。保险杠采用黑色喷涂，红色的拖车钩非常醒目。

　　车身尺寸方面，根据工信部最新信息显示，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。此外，结合此前的消息，新车将会提供三种不同的尾厢款式可供选择。

　　山海炮拥有后车箱挡板对开+平开设计，挡板对开可让用户在户外存取物品时，更为得心应手;而挡板平开时，最大支持载重200kg，用户完全可以坐在挡板上。外部拓展方面，山海炮具备3.3吨拖挂资质，同时还提供三开门式多隔断雨棚、多功能防滚架、密封储物盒等配置选择，更多套件设计，更多百变可能。

　　山海炮内饰不仅有14.6英寸中控屏以及12.3寸仪表盘，各种科技配置如车联网、流媒体后视镜、HUD抬头显示也一应俱全。新车还在整体NVH控制下了功夫，通过双后围、安全带后移、迷宫式出气口、隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等设计，整体噪声已经达到了乘用SUV水平，而且在配置上还有主动降噪、隔音玻璃的加持。

　　后排座椅采用4+2+4分块设计，电动可调，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，同时两侧增加侧翼，配合加热通风功能。

　　山海炮搭载长城3.0T V6双增压器发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N?m，采用水冷式中冷、硅油风扇。同时车辆也配备2.4T柴油动力，均满足最新的国六B2-RDE排放水平;与两款动力相匹配的均为长城全新自研纵置9AT变速器。

　　成都汽车贴膜小编了解到集度旗下第二款量产车型集度ROBO-02也在本届车展上迎来首发，新车为一款溜背式轿车，设计上延续了集度ROBO-01的风格。

　　外观方面，新车前脸延续了源自集度ROBO-01的家族式设计，通过简洁的型面塑造出流畅的车体形态，并没有过多的复杂线条。前脸采用了封闭式设计，两侧为“T字形”前大灯灯组，中间通过一条贯穿式的灯带相连。集度的品牌Logo位于灯带下侧中央位置。前大灯采用了AI像素大灯，两颗激光雷达也设置在了前大灯位置。

　　车身侧面线条简洁流畅，采用了标准的轿车车身结构，车顶通过大溜背线条平滑的过渡至车尾。新车同样采用了低风阻轮毂，前翼子板配备了侧后视摄像头。

　　尾部体验沿用了类似于集度ROBO-01的贯穿式尾灯设计，造型简洁。车顶天幕一直延伸至后风挡处，预计尺寸相当巨大。目前官方尚未透露新车的动力信息，作为参考，集度ROBO-01配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。

　　成都车身贴膜小编了解到理想官宣了理想L7上市发布会定在2023年2月8日，展车和试驾车2月9日到店。L7的定位是家庭五座SUV，二排和后备箱空间将会非常充裕，还可以灵活调节“皇后座”或者大床模式。早在9月时该车便已经公布了售价，共推出2款配置车型，售价为33.98-37.98万元。该车定位为中大型五座SUV，即日起开启大定，定金为1000元。

　　理想L7官方售价--车型售价(万元)

　　L7 Pro 33.98(万元)

　　L7 Max37.98(万元)

　　外观方面，新车延续了理想L8的设计语言，该车的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，与理想L8保持一致。此外，该车同样推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型供用户选择。

　　内饰方面，理想L7同样使用最新的家族化设计，配备了位于方向盘上的安全驾驶交互屏、13.35英寸HUD抬头显示、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。车机配备了高通骁龙8155芯片，并采用拥有杜比全景声的7.3.4全景声音响布局。

　　智能辅助驾驶部分，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，拥有高速NOA导航辅助驾驶系统;理想L7 Max配备了AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，支持全场景智能驾驶。

　　动力部分，新车搭载了由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统组成的增程式动力，CLTC工况综合续航里程1315km，CLTC纯电续航210公里，官方零百加速成绩为5.5秒。同时采用了前双叉臂/后五连杆独立悬架，标配理想魔毯空⽓悬架。

　　成都车身贴膜小编了解到合创在2022广州车展上正式发布了首款全新纯电旗舰MPV车型V09，新车设计上沿用了2021广州车展上发布的合创Concept-M概念车风格，基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，是首款标配800V高压系统的量产MPV。

　　外观方面，合创MPV前脸采用十分夸张的中网设计，同时拥有独特的内部结构，与两侧的灯组连在一起。大灯组预计采用贯穿式的设计，雾灯区域则是大尺寸的进气装饰，并有望采用镀铬材质进行点缀。

　　车身侧面的设计相对比较精简，采用了方正的车身设计，加上凌厉的腰线贯穿整个车身。此外，概念车上的电子后视镜也换装为常规样式，充电口则位于右侧前翼子板处。

　　车尾也采用了贯穿式的尾灯设计，不过两侧的灯源稍显独特，有助于辨识度的提升。尾灯下方预计使用大尺寸的镀铬装饰，与前脸相呼应的同时，也增加了不少科幻属性。

　　此外，官方表示合创V09还将与雷蛇等不同圈层的头部品牌、跨界设计师展开合作，通过更多元的潮改维度和方式、以及用户共创，提供更多的不同选择。

　　智能配置方面，新车采用了新的H-VIP 3.0智驾互联系统，配备24个顶级传感器，包括等效130线数激光雷达*1，8MP前视广角摄像头*1，2MP后视摄像头*1，3MP超清鱼眼环视摄像头*4，毫米波雷达*5，AK2超声波雷达*12，可实现L2+级辅助驾驶能力。

　　其搭载的激光雷达最远探测距离可达300m，ROI区域(智能聚焦视野)角分辨率达0.15°x0.17°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测达250m。这种远距离高精度的探测能力，为L2级以上的高阶辅助驾驶功能提供了更全面的安全保障。

　　本次官方并没有公开新车内饰，不过官方宣布新车座舱内部垂向空间达到1288mm，垂向空间利用率达68%;舱内前后空间2834mm(驾驶员加速踏板踏点-第三排人体躯干与大腿的连接点)，舱内前后空间利用率达55%。此外，新车还搭载了双8155芯片，单颗的SOC算力可以达到105K DMIPS。

　　目前官方尚未公开新车的动力参数，其配备了三元锂电池，电芯能量密度达到257wh/kg。续航方面，官方综合续航里程超过750km。此外，新车包括标配800V高压快充，可实现最快充电5min，续航增加200km。