成都汽车贴膜小编了解到宝骏悦也两门两座纯电皮卡车型的官图，新车融入了硬派皮卡的设计元素，个性十足，并提供星光紫、湖水蓝、丛林绿三种车身配色。

　　外观设计方面，悦也两门两座纯电皮卡基本是延续了宝骏悦也的前脸设计，同时融入了皮卡车型的“野性”设计，比如前杠下方的护板，看起来挺有力量感。

　　另外，整车基本采用了大量的横平竖直的线条，让整车姿态看起来很硬盘，同时配备了运动轮毂以及越野轮胎，小巧但不失野性的一面。作为一款皮卡，车斗、外挂式备胎、车顶行李架自然也不会缺失，加上恰到好处的黑色饰板的妆点，有越野皮卡那味儿了。

　　继宝骏悦也纯电SUV车型，这次再带来了两门两座纯电皮卡车型，这算是全新的玩法，具备很强的玩乐属性，可以满足通勤、出游、玩乐等多维生活场景，进一步满足年轻消费者个性化的用车需求，将个性进行到底。

　　成都汽车贴膜小编了解到新一代广汽本田雅阁将于5月20日正式上市，新车除了拥有1.5T燃油版车型外，还首次带来由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的插混版车型。据悉，广汽本田正在建设全新的电动化工厂，预计在2024年正式投产导入，可以实现年产12万辆的规模。到2027年，累计旗下会有5款全新的电动化车型。2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型。

　　新一代雅阁的前脸延续了型格和新一代CR-V的造型元素，但显得更加方正严肃，六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，一切显得干脆利落。大灯内陷得很深，只点亮日行灯的话，可以带来神秘深邃的眼神。而保险杠上也丝毫不抢眼，整体是一个规整的梯形，两侧仅用银灰色的饰件略施妆点，使得前保险杠拥有大面积留白，干干净净。

　　车尾比起第十代变得非常修长和老成车身侧面采用了溜背式造型，线条平滑修长。，贯穿式尾灯内部采用多层次的灯条组合起来，整体造型规矩简单，甚至还有一点旧式中级轿车的严肃感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。

　　配置方面，新车有12.3英寸中控屏、12个扬声器Bose高级音响系统、全新升级的Honda SENSING 360 驾驶辅助系统，新增膝部和后排乘客侧面碰撞气囊。值得留意是，智导互联Honda CONNECT 4.0将率先搭载于即将上市的全新一代雅阁身上，今后陆续搭载到其他车型。该系统通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置;支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接;同时提供更丰富的娱乐内容生态。智导互联Honda CONNECT 4.0还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。

　　动力配置上，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。

　　XPEL官网小编了解到北京奔驰EQE SUV有望于5月27日正式上市，新车作为EVA纯电动平台第四款车型，继承了EQS SUV的设计，还被下放了不少EQS系列的技术，并已于今年上半年在北京奔驰顺义工厂下线。

　　奔驰EQE SUV与奔驰EQ系列轿车沿用相似的设计风格，全新的封闭式前脸搭配贯穿大灯组勾勒出家族化设计语言，同时前包围则作为彰显运动感的设定，通过黑色装饰线条呈现出运动车型的设计效果。

　　新车长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。此外，新车将提供3种造型的19、20英寸轮圈，轮胎尺寸分别为235/55R19和255/45R20。尾部则使用了传统造型，其中尾灯组通过贯穿手法设计，这一点与EQ家族轿车非常相似。

　　EQE SUV内饰依旧拥有我们熟悉的MBUX Hyperscreen超联屏布局，两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计，并拥有环绕的多色氛围灯。新车采用了棕色的座椅搭配冷色调为主的车门面板，呈现出一定的豪华质感。此外，该车还加入了木材、铝等材质装饰，完善了座舱中的设计元素。

　　在动力数据和续航力方面，目前已知新车将采用400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh，该车会提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。其中350+为后驱单电机，最大功率为215kW(292PS)，峰值扭矩为565N·m，WLTP最大续航为590km;350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765N·m，WLTP最大续航为558km;500 4MATIC车型的最大功率为300kW(408PS)，峰值扭矩为858N·m，WLTP最大续航为547km。

　　XPEL官网小编了解到奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版的官图曝光，新车整体造型更显简洁动感，还换装了全新进气格栅。此外，新车最大亮点之一在于搭载的是2.0T发动机，最大功率187kW(251PS)。据悉，新车将于近期上市。

　　与1.6T车型相比，艾瑞泽8 2.0T运动版采用了镂空及熏黑式前格栅，下方雾灯则是矩阵式造型，同时也加入了镀铬元素装饰，增加了几分档次感。同时，凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围，再搭配大量黑色烤漆饰件，颇具质感。

　　动力方面，根据此前申报信息，新车将搭载2.0T动力，最大功率为251马力(187千瓦)。

　　成都XPEL小编了解到新款红旗HS5将于5月21日正式上市，作为中期改款车型，新车采用了红旗家族最新的家族前脸设计，动力方面也进行了提升。

　　新款红旗HS5采用了红旗家族最新的家族前脸设计，换装了大尺寸的直瀑式中网，竖标红旗与上方标志性的中轴线贯穿至发动机舱上，中网外围镀铬条与前灯组相连。新车采用了分体式大灯，前大灯位于保险杠两侧，上方为日间行车灯。

　　车型尺寸方面，新款红旗HS5长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm。车身侧面基本延续了现款车型的设计。车尾采用了贯穿式尾灯，后保险杠处是双边共两出的排气装饰。此外，新车将会提供多种轮圈样式可供选择，并提供全景天窗可选。

　　新车的内饰布局与老款接近，采用了大尺寸的双联屏，但是在饰板造型、中控按键区域以及换挡杆部位的设计都有所升级调整。

　　动力上，新款红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，较现款车型最大功率提升20kW。

　　成都汽车贴膜小编了解到北京现代MUFASA将于六月正式上市，新车定位紧凑型SUV，并基于现代i-GMP平台开发，将成为北京现代“2025向新计划”下推出的首款新品。

　　北京现代MUFASA采用了最新的了“参数化宝石”设计理念，前脸采用类似对称的“H”型格栅，内部装饰类似宝石造型，看上去十分抢眼。两侧竖直的大灯十分具有辨识度，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。

　　新车侧面腰线平直，并在轮眉处采用了类似宽体的效果，看上去充满力量感，侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm。车尾采用环状(OVAL)后尾灯组十分吸引眼球，内部融入品牌标识展现出不错的精致感，下包围虽然采用隐藏式排气设计，不过整体造型依旧营造出了不俗的运动感。

　　MUFASA的中控台拥有独特的层次感，双12.3英寸联屏集成了智能网联系统4.0，通过语音助手双语音识别、代驾模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项功能。

　　动力上，MUFASA将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦(161马力)，并匹配6速自动变速箱。

　　XPEL官网小编了解到比亚迪正式发布了旗下紧凑型SUV——宋Pro DM-i冠军版车型官图，新车此前已经登上工信部申报图名录。作为冠军版车型，主要针对前脸有所调整，轮毂也有全新款式，另外还会新增加“远山青”外观颜色。据悉，该车有望于第二季度内上市。

　　回顾此前的新车申报图，冠军版车型主要针对前脸“动刀”最明显，大尺寸格栅内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条，变得更加立体。两侧进气口造型也变得更加夸张，增加运动气息。尾部设计基本与现款保持一致，车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。

　　动力上，新车搭载一台由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD472QA的1.5L发动机+驱动电机组成的混动系统，其发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW。

　　成都XPEL小编了解到全新一代别克君越的一组官图照片，新车的外观大变样，采用了别克最新的设计语言。内饰氛围现代豪华，将搭载别克全新一代VCS智能座舱，标配30英寸一体式6k高清曲面屏，并有与别克世纪同款的门板座椅电调键等配置。

　　外观方面，新车在造型上注入了别克PURE Design纯粹设计理念，这套设计风格我们已经在昂扬和世纪这两款车上见识过。前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅，搭配两侧展翼型全 LED 大灯组。同时，新车还使用了全新 " 三色盾 " 品牌标识，进一步提升了前脸的辨识度。

　　车身侧面的线条还是依稀能找到君越的传承，腰线从车头一直延伸至尾部，整体线条十分流畅，再配上大尺寸多辐式轮圈，使其看起来更具运动感。车尾采用贯穿式的尾灯设计，并有下部有一个镀铬装饰条修饰尾灯，全新的别克品牌LOGO格外抢眼，尾部还有双边共两出的排气。新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。

　　新一代新君越内饰注入全新别克标志性的“纯粹”设计语言，线条简洁明快，空间轻盈通透。其中，30吋一体式6k高清曲面屏是别克全新一代VCS智能座舱的标配;连同多功能方向盘、个性鲜明的中控台等，整体上复刻并延伸了别克世纪的风格，这些也显示出全新一代君越“更智能，更高端”的豪华基调。

　　新车采用了电子怀挡布局，操作更方便，而且节省空间。方向盘背部还有手动换挡拨片，满足车主对驾驶乐趣的追求。

　　主驾门板要素同样不少：回旋镖形门拉手新颖精致，门板内饰甚至用上了打孔皮革，拉丝纹理配合电镀饰条，凸显细腻精致。门板座椅电动调节键与别克世纪和奔驰同款，旁边的圆形键集成了电动腰托和座椅通风调节，门把手前方还有2挡座椅记忆和车门解锁落锁按键等，配置相当豪华。

　　中控台设计新颖，悬浮式设计带有科幻感，镀铬饰边加上别克字母刻标以及拉丝盖板，很显档次。标识显示，此处为手机无线充电区域。

　　根据此前的申报信息，目前已知全新一代君越会提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中，1.5T版本的车型将搭载LAX 1.5T发动机，最大功率为132kW(179马力)，其最高车速为205km/h。而搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，其最大功率为169kW，WLTC工况综合油耗6.59L/100km，最高时速230km/h。

　　成都车身贴膜小编了解到宝骏悦也将推出5款车身颜色供消费者选择，分别为日出、清晨、云朵、霓虹和深空，灵感来源于一天内24小时的天光变化。另外，新车预计6月上市，将为用户带来更愉悦的出行体验以及更加丰富多元的新潮玩法。

　　宝骏悦也采用全新的外观设计语言，独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素，赋予汽车更多潮玩属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

　　为打造一款既满足用户的个性审美与需求，又独具潮玩风格与社交属性的车型，宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，首发搭载Car-watch，重新定义汽车与用户的交互方式，为都市年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。

　　宝骏悦也以Car-watch为载体，为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。在尺寸方面，Car-watch表带长1050mm、宽260mm，表屏长300mm、宽256mm，可供用户改装潮创;此外，表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。

　　与此同时，宝骏悦也搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，依托大疆车载立体双目摄像头，搭配车规级域控制器及无人机同源算法，致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。动力方面，新车采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m。此外，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航。

　　成都XPEL小编了解到日本丰田为庆祝GR Supra GT4达到销售100辆的里程碑，特别在日本市场推出名为GR Supra Plasma Orange 100 Edition的特别版车型，除了限量发售100辆、买家还须抽签才能取得购买资格。新车外观采亮眼的Plasma Orange橘色涂装，并且有19英寸消光黑锻造铝合金轮毂等专属配置，预计于2023年秋季开始交付。另外，原厂还另外推出全球限量3辆的GR Supra GT4 100 Editions。

　　丰田GR Supra GT4在2020年至2022 年底，已经陆续参赛多达317 场比赛，取得79次组别冠军、以及20次总冠军的殊荣，并且在全球各地赛事已有多达207次站上颁奖台的纪录。2022年10月，丰田原厂还进一步推出更加进化的GR Supra GT4 EVO，其主要根据全球各地的车队与车手的意见回馈，来针对刹车、操控、发动机性能等方面进行强化。

　　而为庆祝丰田GR Supra GT4累计生产多达100辆，日本丰田将自2023年5月8日开放日本当地消费者于GR Garage经销商提出抽签申请，来购买当地限量仅100辆的Supra Plasma Orange 100 Edition特别版车型，抽签顺序将于6月中旬展开，并预计于2023年秋季开始交付。

　　该特别版车型以日本当地Supra车系的顶配车型RZ版本为基础打造，披上抢眼的专属橘色车身涂装，更有配置19英寸消光黑十辐式锻造铝圈，并且采用具有GR 字样徽饰的专属黑色刹车卡钳套件，卖相比普通版Supra更火辣诱人。

　　内饰部分也有变动，新车配置了Alcantara黑色麂皮跑车化座椅，在副驾驶座的中控台前方出风口处，更改搭碳纤维车内饰板、并附有红色“GR Supra 100 Edition”字样，彰显Supra Plasma Orange 100 Edition特别版车型的独特身份。

　　新车在日本当地的售价为760万日元(约合人民币38万元)，采用3.0L 直列6缸涡轮增压引擎，最大马力为382 匹，但仅提供8速手自排变速箱版本可选。