成都车身贴膜小编了解到最新一批工信部申报目录上看到魏牌旗下首款MPV车型申报信息，在各大厂商的MPV都在蒸蒸日上之时，魏牌MPV的到来也不知能否赶上热汤。

　　而既蓝山之后，从尾部的申报图来看，魏牌的这首款MPV，有三种命名方式，分别为魏牌高山、魏牌曼特宁、魏牌琥爵、魏牌头等舱，不过根据此前咖啡系的命名方式，命名为魏牌琥爵或魏牌曼特宁的可能性更大一些(琥爵与曼特宁均为咖啡种类名称)。

　　外观方面，新车采用全新的设计风格，与现有魏牌车型的设计不同，但也是时下MPV比较流行的设计，包括大尺寸的前格栅、内部直瀑式镀铬饰条元素等等。总体上搭配与格栅融为一体的多边形灯组以及中央魏牌LOGO，营造出宽大厚重的视觉效果。另外在前唇以及两侧导流槽处加入镀铬饰条，提升了不少精致感。

　　侧面来看，该车采用了趋于平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，魏牌高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦。

　　成都汽车贴膜小编看到了一汽-大众ID.7 VIZZION申报图，预计将在4月份的上海车展首发，并在下半年上市。新车将率先于一汽-大众开始生产，暂未看见上汽版ID.7的申报信息。早前，大众已在2023CES展会上，正式公布了ID.7伪装原型车和内饰官图，新车于北京时间1月4日开幕的CES电子消费展上正式迎来亮相。ID.7此前被称为ID.Aero，将会在电动化时代继承帕萨特的地位，后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。

　　【一汽-大众 ID.7 VIZZION申报图】

　　一汽-大众 ID.7 VIZZION外观方面与此前公布的原型车照片基本一致，沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁流畅。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。车侧采用溜背式形态，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，契合了当下纯电轿车的设计潮流。

　　从此前公布的内饰官图来看，新车内饰同样贴合目前纯电车的主流设计风格，简洁的横贯隐藏式空调出风口和巨大的中控触摸屏皆可以在不少品牌的内饰设计上看到，而方向盘样式也继承了ID.系列的家族式造型。

　　中控屏尺寸为15英寸，内嵌最新HMI系统。小型化的仪表盘尺寸则和中控面板处于同一高度，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。

　　车辆的空调风向控制功能将集成在中控系统之中，乘客可在屏幕上控制风向，并可选择扫风等功能。此外，新车在智能化方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。

　　动力系统上，根据此前的信息显示，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。另外，新车最高车速155km/h。

　　成都XPEL隐形车衣小编了解到Polestar极星旗下全新中大型SUV——Polestar 3在国内实车展出，新车此前已经公开国内售价，共推出两个车型版本，售价区间为69.8-79.8万元。据悉，Polestar 3将于2023年中率先在成都工厂开始投产，预计在2023年第四季度开启首批交付。另外，新车亦将于上海车展期间亮相。

　　极星3在设计上比此前的极星车型进一步摆脱了沃尔沃的影子，并注入了更多极星品牌特性元素，如全新双翼式前大灯、SmartZone和前绕流翼。此外，新车采用全新空气动力学外观设计，同时又着重保留了SUV的经典特征，呈现出具有力量感的宽体姿态。这主要得益于精妙且高效的空气动力学设计，包括集成在发动机盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼。

　　整个车身设计非常巧妙，车顶整块玻璃直接延伸到车尾，并在尾部有一个扰流板，同时，后排车窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成一个小三角窗，显得侧身设计更加活泼。在后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也能带来更好的风阻系数。

　　独特的轮毂设计一定程度上带有此前极星跑车的影子，里面还能看到Brembo黄色刹车卡钳。车门采用隐藏式门把手，车辆尾部会看到熟悉的极星家族C形贯穿式尾灯。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距为2985mm。

　　极星3的内饰延续了此前的北欧简约风，据官方称，其材料均采用可持续环保材料，同时大幅提升了奢华质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。正如极星在可持续性方面实现完全透明的承诺，极星将从极星3投产伊始，对其进行完整的生命周期碳排放评估 (LCA)。

　　在配置方面，中国市场的Polestar 3首发即顶配，Polestar 3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件，包括一系列高级、豪华、便利的功能，如25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

　　安全性能上，极星3将应用全新一代主被动安全科技，包括创新的车内雷达传感器，可以准确灵敏地监测到亚毫米级的最微小运动，防止婴幼儿或者宠物不小心被锁在车内。该系统还与车内空调系统相连，避免出现乘客中暑或体温过低情况。

　　此外，极星汽车安全领域专业的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、Smart Eye，合作开发高级驾驶辅助系统。得益于英伟达的中央处理器提供的高算力，众多功能可实现高效集成。硬件方面，极星3标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。前绕流翼下方的SmartZone集成多个前方传感器、1个带加热功能的毫米波雷达和1个摄像头，现已成为极星标志性设计。

　　在车内，极星3首次引入Smart Eye先进的眼球追踪技术，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头，辅助实现更安全的驾驶。这些摄像头可以监测到驾驶员的眼睛，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时，可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。

　　成都车身贴膜小编了解到奔腾旗下全新紧凑型SUV——奔腾T90的渲染图被曝光，新车将基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，拥有奔腾全新设计理念、智擎动力+8AT爱信变速器、L2.5级自动驾驶等科技。据悉，新车将于2023上海车展正式发布。

　　不同于奔腾旗下车型较为方正的线条，奔腾T90是一汽奔腾首款全面搭载第四代“劲、纯、臻”设计理念车型，前脸拥有全新数字化LOGO与贯穿式前灯融合，还有“山容海纳”无边框前格栅，将东方文化融入前瞻设计，呈现国潮、极简、精致的整车观感。

　　车尾部分也和时下流行的设计近似，主要以横向的线条为主，狭长的尾灯中央为奔腾的英文标识。车身长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，轮圈提供18英寸和19英寸可选。申报信息中还提到，这款车会提供单色车身以及双色车身。

　　新车的内饰设计图在此前也曾被曝光，全新的座舱设计主打精致与现代的家居风格。HUD与悬浮式设计的全液晶仪表盘以及纵向布局的悬浮式触控屏相结合，车内极大简化物理按键，电子挡把旁还配备有无线充电板。

　　动力上，奔腾T90提供1.5T和2.0T两种发动机可选，最大功率分别为124kW和185kW，匹配爱信8速自动变速箱。

　　XPEL官网小编了解到江淮瑞风系列全新中大型MPV图片在网上被曝光，新车将于上海车展揭晓。该组图片疑似早前部分媒体分享的“龙鳞MPV”谍照，在大灯、前脸、车身轮廓等细节特征上高度相似。

　　从图片来看，这款瑞风全新MPV车型在设计风格上颇为四平八稳，大灯凌厉上扬，并与格栅融为一体。此外，图片露出的格栅细节与此前曝光的“龙鳞MPV”谍照的前脸颇为相似，都是鳞片状的点阵格栅设计，并呈现了有序且具层次感的排列分布。

　　除了几张图片之外，有关于这款MPV更多信息暂未被披露。目前江淮瑞风旗下的MPV车型有不少，但无论从设计、机械架构等方面来看，就已经非常老旧，更倾向于“回本”属性的车型。

　　成都车身贴膜小编了解到宝马宣布i7家族新增两款车型，BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型，建议零售价分别为94.9万元和116.9万元。

　　宝马i7 eDrive50L车型官方指导价

　　车型售价(万元)

　　i7 eDrive50L领先型 豪华套装/M运动套装94.9(万元)

　　i7 eDrive50L尊享型 豪华套装/M运动套装116.9(万元)

　　宝马i7 eDrive50L和60L车型一样，其前脸设计风格相当夸张、大气，前脸分体式前大灯和带环形LED灯带的大尺寸进气格栅都是它独特的标识。据悉，车身车灯配备感应功能，当用户接近车身时，车上的环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮，营造尊贵的感觉。

　　i7 eDrive50L领先型标配Veganza皮革内饰，可选择干邑色、黑色、摩卡色、黑色拼接勃艮第红。尊享型标配个性化定制扩展Merino真皮内饰，可选择松露色、阿玛瑞恩红、烟白色、摩卡色、黑色。

　　尊享型还提供个性化定制全Merino真皮内饰的付费选装，可选择松露色、阿玛瑞恩红、烟白色、摩卡色、黑色，价格均为8.4万元。另外，尊享型还可花费9.17万元选择全Merino真皮内饰(拼接色)，可选颜色为灰褐色拼接暗夜蓝、焦糖色拼接阿特拉斯灰。

　　在内饰饰条上，i7 eDrive50L领先型标配带开孔材质的棕色椴木细线纹高级木饰，并且可以付费选择带灰色高光饰条的橡木纹理高级木饰、带灰色金属开孔效果的白蜡木纹理高级木饰，价格均为5300元。

　　尊享型标配带灰色高光饰条的橡木纹理高级木饰，并且可以免费选择带高光金属效果的黑色细线纹高级木饰(仅限M运动套装车型)、带灰色金属开孔效果的白蜡木纹理高级木饰、棕色椴木细线纹高级木饰搭配黑色钢琴漆。同时还可以付费选择M碳纤维搭配黑色钢琴漆、带开孔材质的个性化定制灰色白蜡木高级木饰，价格均为2400元。

　　在选装配置上，i7 eDrive50L的领先型和尊享型有一些差异，比如在尊享型上，BMW悬浮式巨幕、5G能力、智能互联驾驶座舱均为标配。同时相比于领先型，尊享型还可额外选装整体主动转向系统、前排座椅按摩、宝华韦健钻石环绕4D音响系统、个性化定制Alcantara墨灰色车顶蓬等。

　　动力上，宝马i7 eDrive50L车型应用第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩高达650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。能量密度较高的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。充电过程如此高效，得益于创新纯电动BMW i7配备的电池热管理系统。该系统可在充电前为高压动力电池加热或冷却。

　　成都车身贴膜小编了解到哪吒品牌旗下首款双门四座电动跑车——哪吒GT将于4月18日在上海车展中开启预售。根据此前信息来看，该车将于上半年交付。

　　采用了与哪吒S类似的前脸设计，但前大灯改为L字形纵向布局，前机舱盖上的格栅饰板和下包围处配备了扰流板等元素让新车气质更显运动。

　　双门设计让新车侧面相较哪吒S显得更加紧凑流畅，车顶溜背设计更为平滑。尺寸方面，车长宽高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm。新车搭载245/45 R19轮胎，提供四种样式的轮毂可供选择。车尾设计与哪吒S大有不同，线条柔顺的尾灯，配合下方酷似排气设计的格栅，以及硕大的扩散器造型，凸显了新车的运动属性。

　　新车的内饰也是如今电动车流行的大型中控竖屏布局，方向盘和哪吒S款式一样，均为平底式设计。当然，作为一款双座跑车，运动型座椅也并未缺席。

　　动力配置上，新车后电机最大功率170kW，四驱版本则加入了同样最大功率170kW的前电机。据悉，后驱版车型续航里程分别为560km(CLTC工况)，四驱版本则为580km(CLTC工况)，未来新车还有望推出660km续航版本。

　　XPEL官网小编了解到雷诺汽车正式发布了全新第六代Espace，并在欧洲市场开放接单。从这一代开始，Espace从MPV转型为七座SUV，意味着从1983年诞生的Espace车系将终结40年的MPV生涯。

　　全新一代Espace基于CMF-CD模块化化平台打造，从原有的MPV转型为纯正SUV车型，在外观设计上可以看出其承袭了Austral身上诸多雷诺品牌最新设计元素，如全新扁平化品牌LOGO、刀锋式C字形大灯等，比起过去前卫大胆的Espace，新一代车型的整体设计变得更为规整和中庸，宛如一款加长版的Austral，预计能符合全球更多市场的审美口味。

　　鉴于新车为三排座布局，因此其车侧显得修长，并具有高耸的腰线，提供19英寸或者20英寸的轮毂可选。车尾同样采用了双C字型LED导光灯组，这种风格在同门的现款梅甘娜等车型上也能见到。车身尺码长宽高分别为4.720mm x 1830mm x 1,645mm，轴距则为4,720mm。

　　进入到车内，中控台搭载12.3英寸全液晶仪表板及12英寸直立式中控触摸屏，这套设计在梅甘娜E-Tech上首次被量产，类似品牌LOGO的棱形外框为中控造型注入更多生气。当然，作为法系车，在细节上肯定会有些自己独特的想法，新车在中央鞍座配有游艇拉杆造型的扶手设计，并提供杯架、开放式空间及无线充电板等机能。

　　而原厂也提供9.3 吋HUD抬头显示供选配。车内座椅提供5人或者7座选项，在7人座状态时，其后厢空间可提供159L的储物空间，5 人座状态时则可提供最大777L的储物空间(第二排座椅滑动至最靠前的位置)，第二排座椅放倒后可达1818L。

　　动力方面全车系搭载由1.3 升涡轮发动机与电动马达组成的E-Tech混合油电系统，综合输出可发挥200匹最大马力，0-100km/h加速时间为8.8秒，油耗为4.7L/100km，最大综合续航里程可达1,100公里。底盘方面还配有同级少见的后轮转向技术，能够让车辆的转弯半径从5.8米缩短为5.4米。

　　成都车身贴膜小编了解到现款的第三代梅赛德斯奔驰GLS于2019年4月亮相至今已有约4年的时光，随着奔驰其它SUV产品，陆续完成改款更新，奔驰官方终于预告其旗舰级SUV——GLS即将迎来改款车型。据悉，新车将于4月4日正式首发亮相。

　　现款GLS采用MHA模块化平台打造，其车长5,207mm、宽1,956mm，轴距为3,135mm。新车作为改款车型，其外观设计将保有现款的造型轮廓，预计仅针对部分细节进行调整。从这次官方公布的预告图片来看，新车有望换上全新设计的中网设计及头灯组，并且取消了三道LED的日行灯设计，同时AMG Line的保险杠设计也有所变化。车尾的变化同样将着重于灯组的调整，带来符合品牌最新的设计语言。

　　内饰的设计则暂未曝光，不过预计将跟随中期改款GLE的脚步，导入最新样式的方向盘和MBUX多媒体娱乐系统，支持无线Android Auto和Apple CarPlay手机映射等功能。并提供柏林之音环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯等等。第三排也将带有舒适进入功能，乘员可以轻松进出第三排座椅。

　　动力方面，预计与新款GLE一样，GLS 450车型将搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大马力可达381匹，峰值扭矩则为500牛米。

　　另外为了迎合新能源布局，亦有消息称此次将首度推出GLS 450e插电式混合动力车型，采用2.0L涡轮增压四缸发动机，搭配电机和23.3kWh的电池组，综合马力可达386匹，并可以于5.8秒内完成0-100km/h加速，成为GLS车系有史以来首款四缸车型。

　　成都车身贴膜小编从宝马官方获取到了一组宝马i5的官方伪装车照，让我们得以先一窥纯电版5系列的样子。从谍照来看，新车外观设计语言与燃油版5系类似，目前动力方面信息暂未公布，新车将于10月，在全新的5系家族中与燃油版一同发布。

　　宝马日前公布的年度新车计划中，新一代5系列就已经排定10月发布，并将首度新增纯电i5版本，而近日原厂替i5安排为期5天，一路从德国总部出发，开往瑞典北部、靠近北极圈的Arjeplog冬季试车场，执行极端气候的耐寒测试，眼前这一系列的照片正是测试的照片。

　　虽然新车仍披着厚重伪装车贴，但原厂的官方谍照较为清晰，轮廓比较清楚。从外观望去，i5与先前被外媒拍摄的5系列伪装车对比，车头看起来并没有差异太多，据原厂表示测试车已经搭载量产车型的头灯，有着细长的造型，内部双排竖立的LED日行灯，也是新一代宝马车型的标志性设计之一。

　　车侧及车尾看上去中规中矩，并没有太明显、立体的钣件线条，不过也可能是因为仍贴着伪装车贴，因此较难辨别，而车尾的视觉重点会放在双层平行灯条的设计，而非宝马惯用的L型，让人一时之间很难适应。

　　动力系统方面原厂尚未公布，仅表示i5将搭载第五代eDrive动力系统，据外媒消息，新车也提供M Performance性能版i5 M60，也就是与iX M60共享相同的双电机架构，而参考iX M60的数据，其最大功率为619马力(455kW)，峰值扭矩为1100牛·米(运动模式下激活弹射起步功能)，0-100km/h仅需3.8秒，而极速则被限制在250km/h，其百公里能耗最低21.7kWh。