在布局超级充电站网络上，特斯拉选择与部分跨界企业展开合作，而美国连锁便利店及加油站企业Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。据外媒electrek报道，近日Wawa对外表示，自2017年8月以来，特斯拉已经在16家Wawa门店中建设超级充电站，双方计划在明年年底前将超级充电站的数目翻倍，总数将超过30家。

　　值得一提的是，过去几年时间里，特斯拉曾多次宣布要扩大超级充电站规模，但总体数量并没有达到预期。不过，行业人士认为，这并不妨碍其成为全球最好的快速充电网络。截止目前特斯拉在全球范围内运营着1604家超级充电站，充电桩数量合计14081个。

　　实际上，不止是造车，特斯拉在充电桩及充电站建设上也持续保持投入。今年3月，特斯拉刚刚推出了第三代超级充电站的测试版，根据此前介绍，该充电桩采用了全新的液冷式电缆设计，全新充电桩最大输出功率为250kW。而Model 3经过无线更新软件后即可在全新充电桩上获得最大250kW的充电功率，理论上该车在5分钟内可获得120公里的续航里程。此外由于第三代超级充电站功率冗余较大，所以不会出现由于多车充电分流而导致单车充电功率下降的情况。

　　目前，特斯拉第一个公共测试版V3超级充电站已经在美国旧金山湾区开放，该充电桩已逐步提供给特斯拉优先试用计划(EAP)用户。此外，特斯拉还曾在今年5月宣布，预计今年年底V3超级充电桩将进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。在特斯拉上海工厂即将竣工投产的当下，相信特斯拉推出V3超级充电桩是为了解决用户充电痛点，为旗下车型大规模推广做准备。

　　近日，上汽MAXUS(即上汽大通)官方公布了最新销量成绩。今年7月份，上汽MAXUS销量同比大增77.21%，其中海外同比增长16.67%，国内同比增长102.31%，实现销量翻番，但具体销售数量尚未公布。上汽大通方面表示，与国内车市下滑、大多数汽车品牌负增长的情况相比，上汽MAXUS的成绩值得肯定，其对企业下半年的销量表现也大有信心。

　　今年上半年，国内汽车销量1232万辆，同比下降12.4%。中国汽车工业协会预测，2019年汽车销量很可能再次出现同比负增长，且下滑幅度高于2018年。而上汽大通方面，今年1-6月销量62732辆，相比去年同期的66617辆下滑了5.83%。

　　不过，上汽大通在销量上的确跑赢了车市大盘，旗下多个车型表现尚佳。皮卡方面，7月份上汽MAXUS皮卡销量同比增长24.85%，其中海外同比增长36.99%。上汽MAXUS T60在上市14个月后跻身国内皮卡销量排行榜四强，在海外上市16个月后累计销量突破1万辆，在澳新等发达国家表现不错。而柴油国6皮卡上汽MAXUS T70自6月6日上市后也进一步扩充了上汽MAXUS的阵容。

　　在MPV市场，上汽MAXUS G10、上汽MAXUS G20等组成的中大型MPV车型组合，助力上汽MAXUS 7月在这一细分领域销量同比增长43.02%;而在SUV领域，上汽MAXUS D90在7月份销量同比增长6.25%，这款车搭载了智能适时四驱系统，并集结了行业前沿科技、五星智行安全、上汽阿里斑马智行互联系统、全尺寸阔空间等优势。此外，上汽MAXUS D60也在7月18日上市，进一步丰富了上汽MAXUS的SUV产品矩阵。

　　事实上，在激烈的市场环境下，上汽MAXUS的C2B大规模个性化智能定制模式在一定程度上提升了品牌的竞争力。该模式让用户可以定制需求、智能下单，自主个性配置，选配器后台会直接生成订单，并实现订单的可追踪和可查询。这种让用户参与其中、根据需求选择配置的方式，也在被越来越多的车企推出和应用。

　　法拉利计划于意大利时间9月9日发布全新车型。目前尚不知晓新车的具体情况，但根据此前获得的消息来看，新车有望为法拉利812 Superfast(参数|询价)敞篷版。

　　根据此前的报道来看，法拉利经销商早已开始对812 Superfast敞篷版的潜在用户进行邀请，考虑到保密的需要，这款车目前暂时被称为“812限量版或者812 RHT”。

　　法拉利历史上曾有多款中置V12跑车的敞篷版，包含有法拉利550、512、F12等型号，即将面世的法拉利812 Superfast敞篷版预计也会向前面几款车一样进行限量。也有英国经销商向潜在车主表示，这款车也许不会明确宣布限量发售，但是总的产量不会很大，预计会与法拉利488 Pista Spyder一样，如果没有获得邀请，基本上就没有机会去购买这款车了。

　　作为参考，法拉利812 Superfast搭载的是6.5L V12发动机，这款发动机的最大功率为800马力，峰值扭矩为718牛·米。在传动系统部分，匹配的7速双离合变速箱。