日前，我们从相关渠道获取了一组梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+车型的谍照。该车在9月初举办的慕尼黑IAA车展上正式全球首发，而此次也是新车在国内的首次谍照曝光。

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       从谍照来看，此次在国内进行测试的AMG EQS 53 4MATIC+将延续海外版车型的设计样式，包含具有辨识度的AMG风格外观套件、带有AMG铭牌的直瀑式封闭格栅以及AMG样式的轮圈，让这辆纯电动的“AMG”也同样显得运动感十足。

       内饰方面，巨大的MBUX Hyperscreen依旧十分吸引眼球，其整体由全液晶仪表、中控液晶屏以及副驾驶液晶屏构成，与EQS上的保持一致。除此之外，全新AMG样式的方向盘和带有碳纤维纹路的仪表都是这辆AMG EQS的专属配备。

       动力参考海外版车型，海外版EQS 53 4MATIC+有两种动力输出，基础版本最大功率484kW，峰值扭矩950N·m。如果加上了AMG DYNAMIC PLUS套件，最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m。EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需3.8秒，加装AMG DYNAMIC PLUS套件可缩短至3.4秒。电池组的容量为107.8kWh，该车WLTP的续航里程为526-580km。

       日前，我们从互联网获取了一张疑似保时捷中国未来产品计划的图片。从内容来看，保时捷718 GT4 RS、Panamera Platinum Edition等车型将于2021年Q4开启销售，而已经上市的Cayenne Turbo GT和新款Macan将在2022年Q1开启交付。

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       首先，另车迷们比较兴奋地消息是，尚未发布的保时捷718 GT4 RS或将在2021年第四季度正式登陆国内市场，预计新车也将是发布之时便公布售价。保时捷718 GT4早已经在海外发布并销售，但碍于排放标准的问题最终并没有被引进国内，作为其升级版的保时捷718 GT4 RS未来将正式在国内发售。未来，搭载于718 GT4的420马力4.0L自然吸气发动机将得到进一步升级，其不满足国六b排放的问题也将得到解决。

       除此之外，基于现款车型打造的Panamera Platinum Edition也将作为特别版在国内发售，该特别版曾在上代车型中被引进国内，预计新车也将继续以特别的车漆、内饰配备以及定制化程度作为主打卖点。但无论是718 GT4 RS还是Panamera Platinum Edition，从Q4的发售节点来看，不排除会是在11月的广州车展前后。

       最后，已经上市的新款Macan和Cayenne Turbo GT将在2022年第一季度正式交付用户，从这两款车的发售时间来看，这样的交付周期也算合理。其中，新款Macan三款车型售价区间为55.40-84.80万元;Cayenne Turbo GT售价243.80万元。值得一提的是，后者以7:38.9的用时在全长20.832km的纽博格林北环赛道创下了SUV组别圈速纪录。

       日前，极狐汽车高调现身于2021年第十三届深圳国际车展，并且携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S两款重磅车型参展。其以先进技术、智能高效和严苛标准再一次点亮了深圳这座科技之城。深圳孕育了像华为、腾讯、大疆这样的高新科技公司，与极狐品牌的高科技属性非常合拍，更是极狐汽车尤为重视的市场。ARCFOX极狐空间深圳龙华书城店已盛装开业，欢迎广大消费者随时到店体验极狐的科技力量。

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       极狐产品重磅亮相，彰显全球顶流车型的实力

       极狐汽车在产品力上的实力毋庸置疑，参加车展的两款车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S成为了现场当之无愧的“顶流”，观众络绎不绝，强势围观，而这两款车型也成为了各自细分市场的领军者。

       极狐阿尔法T，这款来自于麦格纳全球豪华制造的车型，刷新了“全地形性能纯电SUV”新标准，搭载了国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，提供雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，轻松应对崎岖道路;其4.6秒0-100km/h加速成绩和653km的超长真续航，不仅展现出强悍的爆发力，更能够解除人们的续航焦虑;车内的5G华为科技互联、哈曼4K超大屏影音系统等配置，则让旅途充满乐趣。

       近日，海外媒体曝光了一组全新一代CR-V的渲染图，其基于此前曝光的测试谍照绘制而成。据悉，第六代本田CR-V将于2022年正式发布，将会提供7座版车型，动力上预计将会继续提供燃油、混动和插混版车型。

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       外观方面，假想图基于此前曝光的谍照绘制而来，大灯轮廓和格栅造型已经基本可以确定，将采用六边形大嘴进气格栅，并与纤细的大灯组相连接。下格栅采用贯穿式设计，两侧则配备LED光源的雾灯，整体看上去比较精致。

       假想图并未绘制新车的尾部，通过此前谍照来看，新车的车尾设计预计将会更多的延续现款车型的设计风格，只是针对细节进行改动。另外，新车车身尺寸将会有所加长，而且将会提供7座版本。

       动力方面，预计全新本田CR-V前期将依旧提供燃油版、混动版以及插电混动版本车型，后期预计还将会推出纯电动版车型。(图片来源 motor1)

       据悉，全新雷克萨斯NX或将9月12日开启预售，10月20日正式上市。

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       新车格栅内部换装了新造型中网，并且最大的区别是更垂直，比较特别的是下方还有三段式开孔设计，搭配前唇很有层次感。两侧开口进一步扩大，并且可以看出前脸更多棱角。车尾整体也很有层次感，包括全新风格的双层尾灯，后包围造型也很有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm。

       相比外观的犀利，内饰反而进行了简化，尤其中控那块屏幕，标配9.8英寸，高配更是直接上14英寸。而随着e-Latch智能电控车门的应用，将实现按钮开门。

       动力方面，新车将引进国内的是2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版，其中燃油版传动匹配8速自动变速箱，混动版和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。另外燃油版还将面向全球推出全新的2.4T汽油发动机NX 350，传动匹配8速手自一体变速箱。并提供阻尼可调的悬架以及电子控制全时四驱系统。

       日前，海外媒体拍摄到了量产大众ID.BUZZ电动货车的最新谍照，大众ID.BUZZ将会有MPV版本和货车版本，其来自于大众MEB平台，预计新车将于2022年首发亮相，2033年下半年在美国上市。

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       从最新的谍照看，大众ID.BUZZ电动货车仍然进行了伪装，与此前概念车的共同之处，是二者依然都拥有一个超短的“鼻子”，看上去是致敬大众T1。车灯周围有贴花，预计可能最终的车灯量产造型将会有所差异。

       大灯组将使用贯穿式灯组设计，中央预计会匹配大众最新的LOGO。作为一款纯电动车型，新车的进气口仅保留在前保险杠下部，配合两侧转向辅助灯和中央的雷达系统，看起来较为简洁。

       侧面来看，得益于电动车平台的使用，新车的四轮非常靠近车头和车尾位置，使得新车的前悬非常靠前，为此大众还使用了双A柱设计，与大众新一代迈特威非常相似。从这台测试车的左侧来看，新车并没有设计后门，并且采用了封闭式车身悬窗设计，这一点与ID.BUZZ Cargo概念车非常相似，根据官方的定位，新一代迈特威将不会再推出厢式货车版本，接替这一市场的将是ID.BUZZ。

       相比之下，尾部的设计则非常简洁，虽然尾灯组采用了部分伪装，但透过贴纸我们还是能够看出，新车疑似使用了贯穿式尾灯组。谍照中还有一辆大众ID.4家族车型，与之对比ID.BUZZ的尺寸并不是很大。

       内饰来看，新车内饰整体采用了ID.家族的设计风格，分体式仪表盘和中控屏设计与新一代迈特威区别较大，并沿袭了电子怀挡换挡杆设计。

       大众计划推出三个版本的ID.BUZZ，将有MPV版和货车版，MPV版将有六人座版本，所有乘客都面向前方，也有以家庭为中心，后排四个人会面对面的坐着。

       动力方面预计会有后轮驱动和全轮驱动版本，参考概念车，预计最大功率 369 马力(275 千瓦)，综合续航里程约435公里。(消息来源：motor1)

       2021年9月10日，奥迪进口车家族迎来了全面焕新——2022年型正式上市。奥迪品牌始终秉承突破进取的精神，秉持“以用户为中心”的经营理念，不断升级奥迪个性化产品矩阵，持续满足用户多元化的产品需求，引领豪华车市场的创新发展。

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       此次以焕新为起点，奥迪将完美融合新豪华时代精英对品质化、个性化、智能化的多元需求，并以更豪华的驾乘体验、更智能的革新科技、更丰富的装备配置，进一步强化其在豪华车市场的雄厚竞争力，为用户提供高品质的产品与品牌体验。

       一、以设计定义纯粹的个性车型——优雅灵动，唯美不妥协

       新运动美学豪华B级轿跑车——奥迪A5 家族2022年型正式开售，市场指导价区间为37.98万元-55.98万元，涵盖了四门Sportback、双门Coupé及双门Cabriolet三种车身形式共8种车型版本，为独具品味的年轻消费者提供多元化、个性化用车选择。

       此次上市的奥迪A5家族2022年型，全部搭配高亮黑内饰组件，带来更具运动质感的车内氛围;除敞篷版车型外，全系车型可选装外观高级黑光包，进一步强化运动气场。其中，全系时尚动感型版本在功能属性与舒适便利性上进一步升级，标配倒车影像、定速巡航系统、自动防炫目内后视镜、前排运动座椅、舒适钥匙等装备。A5 Sportback豪华型升级Bang & Olufsen 豪华3D音响系统，全系甄选动感型版本标配全景影像系统与预安全系统城市版，智享安心每一程。此外，奥迪A5 家族2022年型增配腾讯服务包，支持微信车机端信息读取。

       日前，我们从海外媒体处获取到了一组新款宝马3系插电混动版车型的路试谍照，目前，新车车头和车尾部分依旧处于高度伪装状态。有消息称，新车或将于2022年夏天正式在欧洲市场发布。

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       我们可以清晰地看到，新车主驾驶侧的门板上贴有“混动版测试车”的标识，因此，新车的身份也就不是秘密了。前脸部分，新车表面依旧覆盖着较为严密的伪装，不过我们依旧可以看出，新车或将沿用燃油版车型的头灯组设计，内部采用的全新光源布局拥有相当高的辨识度。此外，新车前包围处或将配备尺寸宽大的通风口，内部配备黑色蜂窝网格，彰显出一定的运动属性。

       车侧部分，新车采用了比较常规的设计，前翼子板后方的充电口颇为吸睛，能够彰显出新车的身份;车尾部分，新车预计将会配备一款全新样式的尾灯组，灯组轮廓或将变得更加锐利。此外我们还可以看到，新车或将换装一款粗壮的双边共两出式圆形排气，与现款在售车型相比，新车的运动气场将会得到一定幅度的提升。

       目前，关于新车的具体动力参数我们依旧不得而知，后续我们将会持续关注新车的相关消息。(图片来源：de.motor1)

       近日，长安福特EVOS开启预售，共推出4款车型，预售价为22.78-26.08万。

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       外观方面，新车前脸参数化鳞甲中网与两侧大灯很好融合在一起，并且还用红色元素装饰。贯穿式头灯颇有特色，两侧呈现回勾造型。车尾尾灯与其形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。

       车内由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏组成的双联屏设计绝对抢眼，集成福特SYNC 2.0系统。车内在方向盘等位置用红色饰条装饰，同样中控台面板、座椅等位置有红色缝线点缀。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，传动匹配8速自动变速箱。

       近日，新款讴歌RDX正式发布，新车还推出A-Spec版本和限量的PMC定制版。

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       外观方面，新车主要变化在于换装全新前包围，其中除入门版外其他车型两侧均有LED雾灯及镀铬装饰条。在车尾，其中普通版改为矩形排气造型。

       内饰主要对用料及静音性进行升级，部分车型提供新样式的铝制饰板。新车还优化了前挡泥板衬里、主动声音控制系统(ASC)、发动机转速等。Advance Package版本还进一步在车顶、后备厢等部位升级隔音材料，还配备了后排隔音玻璃。

       另外PMC定制版还会有专属车身、内饰颜色，专属LOGO等。

       动力方面，新车搭载2.0T VTEC四缸发动机，最大功率为276马力，传动匹配10速自动变速箱。新车还将提供SH-AWD四驱系统。