成都车身贴膜小编了解到，魏牌旗下Coffee 01(摩卡PHEV)在欧洲正式上市，售价区间为5.59-5.99万欧元，约合人民币39-42万元。新车搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，2023年上半年Coffee 02(拿铁PHEV)也将进入欧洲市场。

　　外观方面，新车和已经上市的汽油版车型基本维持一致。新车前脸采用了大尺寸六边形前格栅，内部则以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行点缀，配合品牌LOGO，带来较为大气的视觉感受。

　　新车侧面的造型设计营造出十分强烈的肌肉感。上扬的腰线起始于前翼子板中央，并在尾部连接到尾灯灯眉。值得一提的是，新车其门把手采用了隐藏式的设计方案，为新车带来更多科技化元素。

　　而车尾部分，尾灯细长的设计与前脸相呼应。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。

　　内饰部分，新车预计延续燃油版车型的整体设计，但在细节处进行了调整。摩卡(Coffee 01)PHEV具备了诸多先进的智能驾驶辅助功能，其中就包括可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等多项高阶驾驶操作的HWA高速公路辅助驾驶系统。

　　此外，该车还配备了融合泊车、探索前进/循迹倒车等智驾黑科技，并且整车支持FOTA升级。

　　动力方面，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，该车搭配的动力电池组容量为41.8kWh，可实现150公里的纯电续航，0-100km/h所需时间为5秒。

　　成都汽车贴膜小编了解到，奔驰EQE SUV正式亮相，新车定位纯电SUV车型，动力方面搭载前后双电机，单电机在内的多种版本;内饰则采用了超大尺寸的三联屏设计，与奔驰EQS的座舱较为相似。

　　外观方面，奔驰EQE SUV与奔驰EQE轿车非常相似，定位在EQS SUV之下，全新的封闭式前脸搭配贯穿大灯组勾勒出家族化设计语言，同时前包围则作为彰显运动感的设定，通过黑色装饰线条呈现出运动车型的设计效果。

　　侧面线条呈现出与EQE非常相似的侧窗细节，但整体车身依旧是SUV高挑设计风格。新车长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。此外，根据此前工信部的申报信息来看，新车将提供两种造型的20英寸轮圈，轮胎尺寸为255/45 R20。

　　尾部则使用了传统造型，其中尾灯组通过贯穿手法设计，这一点与EQ家族轿车非常相似。

　　内饰部分，新车依旧采用我们熟悉的MBUX Hyperscreen超联屏设计，两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计，并拥有环绕的多色氛围灯。配色方面，采用了棕色的座椅搭配冷色调为主的车门面板，呈现出一定的豪华质感。此外，该车还加入了木材、铝等材质装饰，完善了座舱中的设计元素。

　　配置方面，新车标配注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车系统和限速辅助系统。通过驾驶员仪表屏的屏幕，可以全屏查看驾驶辅助系统的状态和信息。驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版可提供更多功能选项。

　　动力方面，EQE SUV推出了350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款车型，其中350+为后驱单电机车型，最大功率215kW，最大扭矩565N·m，WLTP最大续航为590km;350 4MATIC为双电机四驱车型，系统总功率依旧为215kW，最大扭矩提升至765N·m，WLTP最大续航为558km;500 4MATIC车型的最大功率为300kW，最大扭矩为858N·m，WLTP最大续航547km。此外，全新的EQE纯电SUV还可配备转向角度最高达10度的后轮主动转向系统。

　　成都车身贴膜小编了解到，从北京现代官方处获取了一组菲斯塔 N Line车型官图，新车作为中期改款车型，在加入N Line专属套件后变的更为运动化，辨识度更高。根据我们此前在工信部掌握的信息来看，新车在动力上将搭载1.5T发动机。同时官方也表示，新车将于近期正式上市。

　　新车采用了现代家族最新的设计语言，全新的进气格栅与两侧的大灯组之间的无缝衔接，营造出非常舒展的前脸设计。前包围处则提供了两种不同风格的样式可选，其中更偏向N-Line运动风的车型，不仅配备了大尺寸的前铲，还拥有十分夸张的尾翼，加上双边共四出的排气，对于运动氛围的营造可以说是相当到位。

　　车身尺寸方面，参考此前发布的申报信息，新车长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距达到了2700mm，相比于现款车型的长度有所增加，轴距则保持了一致。

　　动力部分，新车换装了一台型号为G4FS的1.5T发动机，可输出最大功率147kW，与之匹配的预计仍是7速双离合变速箱。

　　成都隐形车衣小编从工信部获得一组东风小康全新插电式混动SUV的申报信息，从该车尾标来看，该车命名或为“东风风光E5”。新车将搭载来自弗迪动力的1.5L发动机，或有前后双电机版本可选。

　　其实我们早前也报道过东风风光580新能源的申报信息，两车外观、动力相同，但这次的新车更换了尾标，疑似更名。新车整体设计与东风风光580新能源相同，其前脸采用倒梯形点阵装饰的中网，开眼角大灯与中网融为一体，从申报图来看，该车中网也有不同样式可选。

　　另外，新车也启用了品牌新LOGO，车标由九个小圆点组成，进一步提升辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm。

　　动力方面，新车将搭载来自弗迪动力的1.5L发动机，功率81kW，与宋PLUS新能源等车的发动机参数相同。申报信息显示电机功率为130kW。

　　成都汽车贴膜小编从最新的工信部申报目录获得了一组赛力斯A5的申报图，新车外观造型与赛力斯SF5几乎相同，但车尾有“A5”标识。新车车身尺寸与赛力斯SF5略有差别，前者长宽高分别为4710/1930/1620mm。

　　外观造型部分，赛力斯A5前脸依旧采用造型夸张的日间行车灯带，且车侧车窗线条依然非常飘逸。新车尾灯组也与赛力斯SF5相同，内部灯带布局比较复杂，但层次感不错。尺寸方面，赛力斯A5长宽高分别为4710/1930/1620mm，轴距为2875mm，其轴距与赛力斯SF5相同，但车长增加了10mm，高度降低了5mm。

　　动力方面，申报信息显示新车驱动电机最大功率为255kW/220kW，而赛力斯SF5两驱版车型最大功率为255kW，四驱版车型最大功率达到405kW。另外电池部分，赛力斯SF5采用三元锂动力电池，而赛力斯A5申报信息显示该车采用磷酸铁锂电池组。

　　XPEL官网小编从最新一批工信部申报目录上获取了一组哈弗神兽DHT-PHEV申报图，新车将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率113kW。

　　外观方面，新车延续了哈弗神兽设计，巨大的中网尺寸看上去颇具视觉冲击力。车尾不如车头那样激进，而是偏向于传统、内敛风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm。

　　动力方面，新车将搭载1.5T插混系统，发动机的最大功率113kW，为1.5T低功率发动机。

　　成都车身贴膜小编从最新一批工信部申报目录上获取了一组魏80的申报图，新车是魏牌推出的全新中大型SUV，采用“品牌+数字”全新命名形式。

　　外观方面，魏80运用全新的设计语言，前进气格栅采用无边框设计，内部辅以点阵式菱形矩阵式布局，两侧配备了类似于回旋镖样式的大灯组。新车的车身线条富有张力，配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105mm/1985mm/1800mm，轴距为3050mm。

　　尾部方面，新车配备了贯穿式熏黑尾灯组，点亮后拥有较高的品牌辨识度，后包围上采用贯穿式装饰条和双边双共两出排气布局。

　　动力方面，魏80将搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术(1.5T插电混动系统)，发动机最大功率113kW(154PS)，WLTC综合续航里程超过1200km，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km，配备宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池。

　　成都隐形车衣小编了解到，工信部最新一期申报目录中公布了东风日产新款轩逸的申报信息，新车换装了类似新款天籁的全新设计风格，设计更加年轻，提供燃油版及e-POWER版车型。

　　新款轩逸

　　外观方面，新款轩逸采用了更加简洁且年轻化的前脸，在保留家族V字轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬装饰使前脸更加简洁;纤细的大灯和更加简约的前包围则为它添加了一丝运动感，此外轩逸还提供了黑色LOGO可选。

　　e-POWER车型则采用更加夸张的设计，前脸被短线状的镀铬装饰填充，比起燃油版更加有冲击感。

　　新车的尾部设计没有太大变化，但在后包围处做了处理，用一圈镀铬装饰环绕后包围，更具时尚感。e-POWER车型的尾部除了徽标外，与燃油版一致。尺寸方面，新款车型的长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，由于外观套件的变化，新车长度相比现款有略微增加。

　　动力方面，燃油版车型的发动机没有变化，依旧是1.6L发动机，最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER车型搭载1.2L发动机，最大功率53kW,电池则是来自欣旺达的三元锂电池，不同车型的油耗为4.36/4.54L/100km。

　　成都汽车贴膜小编了解到，最新一期工信部申报目录中出现了一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，据悉新车或将于11月正式上市。新车作为赛那的姐妹车型，此前已经在2022粤港澳大湾区车展亮相，造型上沿用了美规赛那运动版XSE的套件，整体观感呈现出更多的运动气质。至于格瑞维亚的具体配置信息，则有待官方进一步公布。

　　新车的造型相信大家都已经非常熟悉，作为丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，全车设计源自日本新干线“子弹头列车”，大胆导入更为前卫的设计，并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。而格瑞维亚在原本赛那的造型基础上，改为使用美规赛那运动版XSE的套件，大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰，使新车显得更有侵略感。前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽，用于改善整车的空气动力学表现。

　　格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化，多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。另外，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，长度上增加了10mm，这主要来自于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响。

　　尾部上，格瑞维亚通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则呼应前脸造型，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，变得更为运动化。

　　格瑞维亚的内饰基本沿用了其原型车的布局，比其他MPV更为偏向于轿车化，这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性元素，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。从申报信息来看，格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。

　　作为参考，赛那高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘(低配为双机械表+小液晶屏)，中高配车型为12.3英寸中控屏。内嵌经过本土化适配的智能车机，加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。

　　格瑞维亚在座椅设计与布局整体上与赛那保持一致，空间表现预计也不会有明显的不同。后排配置方面，格瑞维亚顶配车型也一样享有吸顶式液晶屏，支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。在安全配置方面，格瑞维亚将全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

　　动力方面，一汽丰田格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成。其2.5L发动机最大马力约为191PS，最大扭矩为239N·m;电机最大马力182PS，电机最大扭矩为270N·m;系统综合最大马力约为247PS。

　　XPEL小编在工信部最新一期新车申报目录中获取了新款大众途岳的申报信息。作为中期改款车型，新车将采用最新家族式设计，整体更加运动年轻。

　　外观方面，新车将采用最新的家族式设计，前脸大灯和中网均采用双层设计，并配备贯穿式LED灯带。而侧裙则采用了双色设计，银色护板的加入让新车更具野性。

　　新车尾部改为贯穿式灯带设计，熏黑处理将使得新车更加年轻运动。而车尾依旧采用了隐藏式排气设计，镀铬饰条造型和车头相呼应。另外，新车将提供整车的黑色饰条和尾标可选，车顶和后视镜也可选择亮黑涂装，新车还将提供beats音响。尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，仅车长增加了5mm。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，预计和现款车型保持一致，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。