成都车身贴膜小编了解到2023款小鹏P7官图在欧洲正式发布，并在当地同步上市，海外售价为4.999-6.999万欧元，约合37- 52万元人民币。作为中期改款车型，国内版的新P7此前也已经登上申报图，变化与海外版基本一致。据悉，新款小鹏P7将会与小鹏G9一同在2月3日至5日在斯德哥尔摩举行的eCar Expo 2023上亮相。

　　新车的造型与现款小鹏P7并没有太大的区别，四门轿跑式的车身形态保持不变，其前脸继续采用分体式大灯设计，最大的变动在于头灯处和激光雷达融为一体。

　　新车内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘，同时Xmart OS 4.0 UI操作系统也将出现在新车上。下方改为纵置手机无线充电板和升降杯架，两边门板的造型也显著升级，其环抱式效果更为明显。

　　硬件方面，新车搭载的是双Orin-X芯+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达 +4 颗环视摄像头+7颗高清摄像头 + 驾驶员疲劳检测;车机硬件更换成8155芯片。据悉，欧版P7还增加了电动尾门、电吸门、热泵空调、方向盘加热等舒适配置，预计国内版新款也会增加。

　　动力方面，参考申报信息，新款P7依旧提供单电机/双电机两种版本可选，其中单电机车型搭载了最大功率203kW的驱动电机，双电机车型前后电机最大功率分别为145kW和203kW。新车还搭载了更高综合效能的电驱系统，并有望实现充电5分钟、续航超200km的能力。

　　XPEL官网小编了解到零跑C11增程版将于2月9日开启预售，并计划将于今年一季度上市交付。根据此前信息来看，新车将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动。

　　零跑C11增程版基本延续纯电版的大致造型，但新车将此前封闭式前格栅换装为网状结构，同时增加了贯穿式的黑色饰板，有助于延伸车辆的横向视觉宽度，加油口预计位于车身左侧位置。

　　尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计，而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675，轴距2930mm。

　　根据此前谍照，新车中控台的三联屏布局与电动版保持一致，包括10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。作为参考，纯电版车型搭载了第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。

　　动力方面，新车将搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，工信部公示的纯电续航里程为170公里。

　　XPEL官网小编了解到比亚迪披露产销快报显示，比亚迪汽车1月销售151341辆，同比增长58.6%。其中乘用车销售150164辆(含出口10409辆)，同比增长57.8%。其中，DM车型销售78826辆，EV车型销售71338辆。当前，比亚迪新能源累计销量超350万辆。

　　比亚迪品牌(含王朝和海洋系列)1月份销售达到143725辆，同比增长51%。腾势品牌1月份销售6439辆，环比增长7.3%。另外，针对乘用车出口方面，1月份出口达到10409辆。

　　成都车身贴膜小编了解到吉利熊猫mini的“耐力熊”和“超萌熊”两款车型开启预售。在CLTC工况下，耐力熊续航里程为200km，超萌熊为120km。此次预售官方并没有公布价格信息，作为参考，顶配的熊猫mini新春版此前在广州车展公布的售价为5.58万。该车将在2月6日正式上市。

　　熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计，一对扑朔闪动圆形大灯是新车最吸睛的部分，与整车大量的直线条形成了鲜明的对比，萌感十足。本次实拍车型采用了噗噗粉车身配色，与精致可爱的车型设计相得益彰，车顶采用了隐藏式黑色配色，前脸加入了圆滚滚的撞色饰条点缀，颇显精致。

　　熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm，车身短小精悍，作为城市短途代步工具有着很强的灵活性优势，而极短的前后悬带来了更长的轴距也保证了更高的乘坐空间利用率。几条圆角矩形的腰线的加入，赋予了熊猫mini又萌又酷的效果。

　　内饰部分，整体风格与外观一样采用了简约而萌趣的设计风格，内饰采用了与外观搭配的“软萌粉”配色，8英寸的中控显示屏可以提供实用的多媒体娱乐功能及丰富的车辆信息。电子仪表盘更是采用了9.2英寸显示屏，不过整体呈长条状设计，有详尽的行车信息显示。

　　配置方面，新车将拥有无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可共享目的地信息。同时，还有手机APP远程控制功能，拥有手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等功能。

　　动力方面，熊猫mini续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。此外，新车使用家用充电桩，充电功率可达7千瓦，常温下3小时即可充满;也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2千瓦，8.5小时充满。

　　吉利熊猫mini采用前麦弗逊/后多连杆非独立悬挂，提供Sport和Normal共2种驾驶模式，并采用3级动能回收，用户可根据驾驶风格随心切换，同时还拥有低速蠕行功能，标配EPS电子助力转向系统以及ABS和EBD。

　　成都隐形车衣小编了解到星途瑶光正式开启预售，两驱优享版预售16.78万，四驱优享版预售17.98万元。该车是应用全新M3X火星架构2.0和星途青岛超级智能工厂投产的第一款车型，搭载2.0TGDI发动机，还拥有24.6寸曲面双联屏、8155芯片等配置，未来也将会推出PHEV车型。

　　星途瑶光

　　车型预售价

　　两驱优享版16.78万

　　四驱优享版 17.98万

　　星途瑶光的设计注入了不少流行的设计元素，值得留意的是，虽然是一款燃油车型，但它的造型很容易令人误会成一辆纯电车。前脸设计延续了此前概念车的前卫风格，格栅采用了无框设计的菱切格栅，横穿前脸的贯穿式LED大灯与两侧的日行灯勾勒出近似希腊符号的“∑”，辨识度十足。

　　新车侧面采用悬浮式车顶的设计，大倾斜度的后背带来了轿跑SUV的风韵，另外，新车配备了隐藏式的车门把手，配合独特的轮圈设计，同样比较时尚。

　　内饰设计也颇具心思，新车采用24.6寸曲面双联屏，方向盘为双辐式设计，中控台还保留了三个圆形物理按键，预计是空调控制等。目前该车的配置信息尚未曝光，预计在科技配置等方面会带来亮点。

　　动力上，新车将搭载2.0TGDI发动机，最大功率192kW(261PS)，最大扭矩可达400N·m，匹配7DCT湿式双离合变速箱，提供CDC电磁悬架、全地形四驱系统和7种驾驶模式。未来还将推出PHEV车型。

　　成都车身贴膜小编了解到极氪003伪装原型车的海外测试谍照被曝光，作为极氪品牌旗下第三款车型，极氪003此前的内部代号为BX1E，或与smart精灵#1同享SEA浩瀚纯电架构。新车有望在4月份开幕的2023上海车展正式亮相，并将于年内在国内和欧洲市场上市。

　　得益于小巧的车身尺寸，极氪003的造型比起此前两款车型更具灵动活动的感觉，整车线条紧凑干练，其大灯依然是家族标志性的分体式布局，，格栅下方扁平狭长的梯形进气口。此外，新车的C柱颇为陡直，预计能为后排和后备厢带来相对充裕的空间。

　　从伪装车来看，极氪003采用和smart精灵#1接近的比例，并拥有造型个性的全新低风阻轮毂，侧面线条趋于平直和硬朗，后门窗还有几分XC40的影子。尾灯则采用流行的贯穿式布局，中间嵌入ZEEKR品牌标识，整体质感尤为精致。

　　根据此前的谍照，新车或采用双辐椭圆形方向盘以及与smart精灵#1近似的内饰布局。动力上，参考smart精灵#1，预计单电机后驱车型功率200kW(272PS)、最大扭矩343N·m，配备66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程约535km，零百加速约6.7s。

　　XPEL官网小编了解到飞凡F7将于2月5日首秀。根据此前的申报信息，飞凡F7有单电机、双电机以及换电车型和非换电车型可选，续航方面有666km和600km两个版本。飞凡F7与R7共享平台，预计同样会配备飞凡自研的RISING PILOT高阶智驾系统。

　　外观方面，新车侧面采用的两段式腰线、浮雕式车尾LOGO等细节设计极具辨识度。整体设计遵循黄金分割比例法则，结合对称理念及元素的运用，具有一种天然的协调与美感。整车的比例形态与线条运用也十分亮眼，既了一定程度的流畅优雅又不失一定的运动风尚。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位中大型智能电动轿车。据悉，该车型也是飞凡品牌未来轿车产品线的旗舰车型。从尺寸参数来看，飞凡F7与极氪001、奔驰EQE等同级车型比较接近，将形成直接市场竞争。

　　智能驾驶方面，飞凡F7将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，从飞凡R7近期演示的智驾功能完成度及对外宣布的交付进度来看，飞凡F7的高阶智驾功能也有望随车同步交付消费者。智能座舱方面，从此前谍照曝光信息来看，飞凡F7也将大概率配备飞凡R7同款RISING MAX巨幕真彩三联屏，RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片。

　　动力方面，两驱版配备最大功率216kW的电动机，极速为200km/h。四驱版前后电机最大功率分别为150kW、250kW。此外，飞凡F7将提供纯电及换电版本，预计将搭载90kW·h电池包，续航里程最高或将超过700km。

　　成都XPEL小编了解到北京奔驰新一代GLC(X254)的配置信息被曝光，新车提供GLC260L动感型、GLC260L豪华型、GLC300L动感型、GLC300L豪华型四个配置。根据此前消息，新车预计在3月上市。

　　作为参考，新一代GLC海外版车型长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。而国产版车身尺寸为长4826mm/宽1890mm/高1714mm，轴距为2977mm，除了宽度之外，其他维度都比海外版有所增长。

　　目前在售的老款GLC也是只提供4款配置，两款不同动力可选。不同的是国产新一代GLC提供了两款外观，最低配的GLC260L动感型是越野套件的外观，轮眉为黑色，其余车型则是配备了AMG运动套件，轮眉与车身同色。GLC260L动感型也可以加钱选择AMG运动套件来升级外观。

　　车内配色方面，新车车顶默认为黑色，同时提供水晶灰浅色车顶可选，后者更适合7座车型。座椅、面板等颜色方面，会提供黑色、赭石棕色、赭石棕/黑色、烈焰红/黑色，而真皮内饰仅提供5座车型可选。

　　奔驰GLC定制

　　车型配置

　　GLC260L 动感型 驾驶辅助增强版、铝制饰条的黑色开孔木板、ETC读卡器、 前排无线充电、前排座椅加热

　　后排侧气囊、柏林之声环绕立体声音响、智享套装、AMG运动套件、无钥匙进入

　　GLC260L 豪华型 驾驶辅助增强版、铝制饰条的黑色开孔木板、ETC读卡器、MBUX实景导航、前排座椅加热/通风

　　后排侧气囊、柏林之声环绕立体声音响、360°全景影像/智能泊车、HUD抬头显示

　　GLC300L 动感型 驾驶辅助增强版、铝制饰条的黑色开孔木板、ETC读卡器、MBUX实景导航、前排座椅加热/通风

　　后排侧气囊、柏林之声环绕立体声音响、HUD抬头显示

　　GLC300L 豪华型 驾驶辅助增强版、ETC读卡器、MBUX实景导航、前排座椅加热/通风

　　后排侧气囊、车内空气调节组件、畅心提神功能

　　奔驰GLC配置

　　车系配置

　　GLC260L 动感型 越野套件、19英寸轮毂(235/55R19)

　　GLC260L 豪华型 前排无线充电，照明迎宾踏板、无钥匙进入套装、驾驶员座椅记忆、Nappa皮饰多功能运动方向盘

　　GLC300L 动感型 7座布局，铝质侧踏板、360°全景影像/智能泊车

　　GLC300L 豪华型 带投影的智能数字大灯、柏林之声立体声音响、铝制饰条的黑色开孔木板、

　　MBUX实景导航、HUD抬头显示、隔热玻璃、 20英寸轮毂(255/45R20)

　　驾驶辅助增强版、前排座椅加热、后排侧部气囊等配置全系都是要选装才有的。座椅加热这一普通配置在老款GLC上可是全系标配的。想要选购7座GLC的消费者只能购买GLC300L车型。看似也算是合理，多带俩人需要更高的动力。但其实没必要，因为如果第三排要经常坐人的话并不推荐购买GLC。

　　新车内饰同样与海外版设计维持一致，均沿用与C级相同的新家族式内饰设计语言，包括12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。

　　新车在配置方面还将标配越野驾驶模式(off-road driving mode)和下坡速度控制系统(DSR)，重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及行驶速度和发动机转速。

　　动力部分，全新一代长轴距GLC前期会搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术，其中GLC 300L 4MATIC为高功率车型，最大输出190kW(258PS)，和老款车型维持一致，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大输出150kW(204PS)，比老款车型小幅提升5kW。

　　另外，我们从官方获悉，未来还国产版GLC还将提供PHEV插混车型。作为参考，海外版的新一代GLC PHEV车型搭载了第四代插混系统，使用2.0T四缸发动机，分别提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC两款车型，300e车型系统最大输出313PS、系统最大扭矩550N·m、零百加速6.7s;400e车型系统最大输出381PS、系统最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高压电池组，WLTP纯电续航力超过100公里，最高车速限制在140km/h。充电可使用11kW交流充电设备，也支援60kW直流快充，30分钟便可完成充电。

　　成都车身贴膜小编了解到近日官方发布了一则新车预告视频展示了新车的部分细节，新车内饰部分设计也首次披露。从官方预告来看，CX-90延续了马自达一贯的简约设计。据悉，新车将提供搭载3.3升直列六缸涡轮汽油发动机的燃油版、PHEV插混版本。新车将会在年内引入国内市场。

　　从官方预告来看，马自达CX-90车内通过中性配色营造出干净典雅的氛围，新车将会配备尺寸并不夸张的内嵌式中控屏，下方保留了一些物理按键，采用三辐式的方向盘进行搭配。车内应该是应用了一些全新的材质对内饰进行了包裹，但尚不清楚是什么材质。此外，我们可以看到马自达的大型SUV保留了变速器的换挡杆以及一系列触觉控制。

　　根据此前的信息，据原厂目前资讯， CX-90将会是三排7座布局的车型，从先前国外捕获的伪装测试车来看，整体风格更接近此前发布的CX-60，车头搭载颇具张力的格栅，前保险杠两侧也有近似回力镖的空力造型，车尾视觉显得壮硕厚实，并搭载狭长的光条尾灯组。

　　热衷于在车漆上下功夫的马自达，这次也会为CX-90提供新的"Artisan红"涂装，该车漆利用多层次涂绘技巧，来使漆面达到如丝绸般的光影变化与手工喷涂效果。

　　新车将首度搭载品牌目前为止"最强大的汽油发动机"——3.3升直列六缸涡轮汽油发动机，可产生340马力最大输出。此外，新车还会导入轻油电科技，在性能与节能间取得平衡。除了首搭品牌最强汽油动力，CX-90亦会是马自达在美国首款搭载PHEV动力的产品，动力总成或有望来自CX-60，搭载由2.5升四缸Skyactiv-G引擎、100kW(134hp)电机、17.8kWh锂电池组架构而成的PHEV系统。

　　成都汽车贴膜小编了解到2023-2025年奇瑞新能源新产品规划图在网上被曝光。根据曝光内容来看，2023年，奇瑞新能源计划的销量目标为45万台，国内销量30万台。2023年重点新车包括2023款QQ冰淇淋、代号S56的硬派纯电SUV和eQ7纯电版。

　　代号S56的硬派纯电SUV是一款风格类似捷途T-1的硬派纯电SUV，新车搭载iCar的智舱智驾技术，拥有20余项智能传感器，可实现L2+级的自动驾驶。

　　奇瑞eQ7纯电版预计2023年下半年发布，定价或在15-20万元左右。目前官方已经发布预告图，新车的中控布局规整平滑，仪表与中控大屏采用的是一体式双联屏悬浮设计。

　　2024年，主要新车包括2024款QQ冰淇淋、全新小蚂蚁2门版+4门版、eQ7增程版、S57轿车、E05等。其中QQ冰淇淋仍为年型款;小蚂蚁将会迎来全新换代，并且将推出4门版车型。

　　2025年，会看到2025款小蚂蚁、全新QQ冰淇淋、新款eQ7以及另两款全新的车型。2025款小蚂蚁仍为年型款;QQ冰淇淋将在这一年迎来换代;eQ7将会推出改款车型。