成都车身贴膜小编了解到凯翼汽车旗下全新紧凑型SUV车型——唐古(内部车型代号T17)官图正式发布。官方表示，唐古与昆仑同属华夏名山系列，未来将推出1.5T燃油版与1.5L插电混动版以供消费者选择。据了解，新车上市后售价或8-11万元。

　　凯翼唐古前大灯及格栅造型与同门的凯翼昆仑颇为相似，均采用点阵式风格，不同的是，唐古的格栅更有试下流行的”无边框“风格，更显未来感。车身尺寸方面，该车长宽高为4716/1860/1718mm，轴距为2710mm，前后轮距分别为1582mm和1604mm，与瑞虎8车身尺寸相近，同出于奇瑞T1X平台。

　　动力方面，凯翼唐古将会搭载1.5T发动机，但未知会否是凯翼X3和轩度同款1.5T四缸发动机(代号为SQRE4T15C)，作为参考，这副发动机最大功率为115kW、峰值扭矩230N·m，并匹配CVT变速箱或5速手动变速箱。除燃油版外，该车还将同步推出1.5L插电式混动车型，纯电续航里程120公里。

　　XPEL官网小编了解到一组江南汽车发布的全新小型纯电动车江南U2的新车图。新车定位纯电小型车，将推出两种续航版本车型，综合续航里程分别为305公里和406公里。

　　新车基于“都市复古美学”设计理念打造，整体造型看上去小巧可爱，前脸采用贯穿式格栅设计，搭配车身采用双色涂装，整体视觉上更加年轻化。新车将会采用双色车身，并提供6种车身颜色可选。

　　新车侧面线条轮廓洁干练，可以看到隐藏式门把手的设计。新车将会提供R16和R17英寸轮圈，并拥有4种造型可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm。

　　尾部造型方面，整体比例上窄下宽，左右尾灯采用高光黑饰板贯穿，灯组内部结构则与回纹晶目大灯相互呼应另外，新车还可以选装后扰流板，提升运动感。

　　动力方面，江南U2基于江南汽车J-Smart 1.0纯电平台打造，将配备磷酸铁锂电池，并提供两种动力版本，最大功率分别为55kW和80kW，峰值扭矩分别为120牛·米和160牛·米。续航方面，该车将推出两种续航版本车型，综合续航里程分别为305公里和406公里。

　　成都汽车贴膜小编了解到领克DX11(内部代号)在欧洲冬测的谍照被曝光。该车据说是一款中型SUV，由领克欧洲团队打造，可能还沿用了一些沃尔沃XC60的技术。

　　外观方面，分体式前大灯还原了The Next Day概念车的设计。整车的尺寸会比本田CR-V、丰田RAV4、AITO问界M5更大。内饰方面预计将采用悬浮式中控屏，更重要的是DX11极大概率成为魅族Flyme Auto的首搭车型。

　　XPEL官网小编了解到星途瑶光将于2月21日正式上市。作为星途旗下最新的中心SUV车型，该车是应用全新M3X火星架构2.0和星途青岛超级智能工厂投产的第一款车型，搭载2.0TGDI发动机，还拥有24.6寸曲面双联屏、8155芯片等配置，未来也将会推出PHEV车型。此前，官方已经公布了星途瑶光两款新车型的预售价，分别为16.78万元与17.98万元。

　　星途瑶光的设计注入了不少流行的设计元素，值得留意的是，虽然是一款燃油车型，但它的造型很容易令人误会成一辆纯电车。前脸设计延续了此前概念车的前卫风格，格栅采用了无框设计的菱切格栅，横穿前脸的贯穿式LED大灯与两侧的日行灯勾勒出近似希腊符号的“∑”，辨识度十足。

　　新车侧面采用悬浮式车顶的设计，大倾斜度的后背带来了轿跑SUV的风韵，另外，新车配备了隐藏式的车门把手，配合独特的轮圈设计，同样比较时尚。

　　内饰设计也颇具心思，新车采用24.6寸曲面双联屏，方向盘为双辐式设计，中控台还保留了三个圆形物理按键，预计是空调控制等。目前该车的配置信息尚未曝光，预计在科技配置等方面会带来亮点。

　　动力上，新车将搭载2.0TGDI发动机，最大功率192kW(261PS)，最大扭矩可达400N·m，匹配8速自动变速箱，提供CDC电磁悬架、全地形四驱系统和7种驾驶模式。未来还将推出PHEV车型。

　　成都汽车贴膜小编了解到极氪X实车在国内出现，新车基于SEA浩瀚架构打造，定位紧凑型纯电SUV，外观承袭极氪家族设计语言。极氪X作为极氪旗下的第三款车，改变了极氪以往数字命名的模式。极氪官方表示这款全新SUV会跻身3秒俱乐部，售价在20万以上。

　　新车外观由史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)领衔的团队倾力打造，承袭极氪家族设计语言。极氪X采用了同级独有无门把手设计，另外还有无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，近乎偏执的干净利落。

　　极氪X前脸采用了极具辨识度的极氪设计语言，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型。3D立体LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。

　　车身侧面，极氪X雕刻般的形体干净利，车尾采用了一体贯穿式尾灯，“ZEEKR”发光标识位居中央。车身尺寸方面，极氪X车身的长x宽x高分别为4450x1836x1572mm，轴距2750mm。

　　极氪本次并未公布内饰图片，但官方表示在车内布局方面，极氪X打造灵活魔方百变空间。动力方面，极氪官方表示这款全新SUV会跻身3秒俱乐部，并且售价在20万以上。

　　参考同平台的smart精灵#1，预计单电机后驱车型功率200kW(272PS)、最大扭矩343N·m，配备66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程约535km，零百加速约6.7s。跻身3秒俱乐部的会是四驱车型，多了一个115kW 前电机。

　　XPEL官网小编了解到吉利熊猫mini通过线上直播，正式宣布上市。新车售价区间为3.99-5.39万元，共推出四款车型。在CLTC工况下，耐力熊、灵动熊车型续航里程为200km，萌萌熊、超萌熊车型为120km。另外，吉利熊猫mini的新春版，此前在广州车展已正式上市，该车型公布的售价为5.58万。

　　吉利熊猫mini售价

　　车型价格(万元)

　　萌萌熊3.99(万元)

　　超萌熊4.29(万元)

　　耐力熊4.99(万元)

　　灵动熊5.39(万元)

　　熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计，一对扑朔闪动圆形大灯是新车最吸睛的部分，与整车大量的直线条形成了鲜明的对比，萌感十足。前脸加入了圆滚滚的撞色饰条点缀，颇显精致。

　　熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm，车身短小精悍，作为城市短途代步工具有着很强的灵活性优势，而极短的前后悬带来了更长的轴距也保证了更高的乘坐空间利用率。几条圆角矩形的腰线的加入，赋予了熊猫mini又萌又酷的效果。

　　内饰部分，整体风格与外观一样采用了简约而萌趣的设计风格，内饰采用了与外观搭配的“软萌粉”配色，8英寸的中控显示屏可以提供实用的多媒体娱乐功能及丰富的车辆信息。电子仪表盘更是采用了9.2英寸显示屏，不过整体呈长条状设计，有详尽的行车信息显示。

　　配置方面，新车将拥有无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可共享目的地信息。同时，还有手机APP远程控制功能，拥有手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等功能。

　　动力方面，熊猫mini续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。此外，新车使用家用充电桩，充电功率可达7千瓦，常温下3小时即可充满;也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2千瓦。

　　吉利熊猫mini采用前麦弗逊/后多连杆非独立悬挂，提供Sport和Normal共2种驾驶模式，并采用3级动能回收，用户可根据驾驶风格随心切换，同时还拥有低速蠕行功能，标配EPS电子助力转向系统以及ABS和EBD。

　　成都车身贴膜小编了解到截至2023年2月5日，阿维塔11在38天的时间内交付量超2000辆。在CHN模式的加持下，阿维塔工厂产能也正在快速爬坡。同时，随着春节过后物流的逐步恢复，阿维塔已经启动大规模的批量发运。此外，阿维塔首款联名限量版车型011也已正式启动交付。

　　阿维塔11除了售价60万元的特别版本之外，其余主销车型售价区间为34.99-43.49万元。动力方面搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。阿维塔11单电机版将在2023年第一季度推出，新的后驱版本预计会将起售价进一步降低至30万左右。

　　阿维塔表示，官方后台数据显示，APA智能泊车辅助功能累计调用20050次，高速NCA智驾导航辅助累计行驶66577公里。

　　接下来，阿维塔计划第二季度发布同样基于CHN平台打造的中大型轿车E12，动力总成预计跟阿维塔11相同，冲刺订单10万辆的年度目标。在此过程中，阿维塔也将进一步加快渠道触点的布局，2023年预计覆盖至500家。

　　成都车身贴膜小编了解到理想汽车发布了理想L7的全新车身颜色——曙光红，该颜色也是理想汽车推出的首个暖色调车漆。新车此前已在理想L8的发布会上公布部分官图和配置资讯，并公布售价区间为33.98-37.98万元。值得留意的是，这次理想L7除了和L8、L9一样拥Max版、Pro之外，还有望增加Air版，进一步降低购买门槛。

　　由于这种色调也是L系列中首次出现，因此新鲜感非常强烈，而根据理想汽车官方的说法，这款红色是理想L系列中首款暖色调车漆，“曙光红”拥有朝气蓬勃的视觉属性，该颜色进一步展示家是我们迎接阳光的地方，而曙光红则是充满爱与希望的颜色。

　　理想L7是L系列的第三款车型，定位为“家庭五座新旗舰”的中大型SUV。车身尺寸为长5050/宽1995/高1750mm，轴距为3005mm，长度明显要比L8、L9更为短小精悍。不过前脸设计、内饰布局就基本延续了L系列的特色，内外细节上也因应五座布局有所微调。

　　成都汽车贴膜小编了解到飞凡汽车正式发布了旗下全新中大型纯电轿车飞凡F7，并正式开启预订，预售价为28-35万元。飞凡F7长5米、轴距3米;搭载RISING MAX 3+1科技娱乐舱，配备行业首创双向双区独立影院场景和场景式3D矢量音效技术;配备高规激光雷达、采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片等在内的顶级智驾硬件及RISING PILOT全融合高阶智驾系统;以及666km CLTC超长续航和“可充可换可升级”换电架构。

　　外观方面，新车车头下压，尾部后拽，赋予车身前冲姿态，也带来更加宽豁的后排空间。通过线条雕刻型面，全车采用“以线带面”的设计理念，通过线条为车身注入强劲势能，。双拱式前后双腰线、浮雕式车尾LOGO等细节设计极具辨识度。

　　飞凡F7短前悬、长后悬，在保证后排空间的前提下，打造豪华舒展身姿。整体设计遵循黄金分割比例法则，结合对称理念及元素的运用，具有一种天然的协调与美感。上窄下宽的窗门比例，豪华姿态中透露灵动风采。低轮拱大轮毂设计，带来更低趴的视觉感受，既了一定程度的流畅优雅又不失一定的运动风尚，整车风阻系数仅0.206Cd。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位中大型智能电动轿车。新车前后50:50动态轴荷比，多处车身遵循黄金比例法则。另外，飞凡F7四车门均为无框电吸门，开关车门不用力。通过采用双层夹胶降噪车门玻璃，配合整车的NVH调校大大提升了车内静谧性。

　　尾部在有效疏导底部气流的同时顺势降阻，前后一体铸就飞凡F7卓越的空气动力学表现。贯穿式尾灯，是车身型面的独特魅力所在。设计宛如浮岛，以LOGO为中心点，平滑的腰线向两侧舒展蔓延，隐入车身两侧，视觉上有效拉宽车身比例。

　　车内以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，通过RISING OS智能交互系统，围绕多重感官触点，为用户创造前后排更加私密与独立的空间体验。飞凡F7前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm。中控屏采用京东方最新的OLED屏幕，尺寸达到了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。基于MINI-LED屏幕技术，高显示亮度和精细度尤为出色。飞凡F7中央扶手后方，搭载8英寸多媒体娱乐屏，为后排用户提供了娱乐独立的出行体验。

　　新车配备高通8155芯片，采用了业界顶级的7nm制程工艺，NPU可以达到8 TOPS的算力。中控界面多种贴心细节设计，简化繁琐操作流程，苹果同款操作方式，轻松简单上手，更可自定义设置，千人千面赋予车机万千可能。可见即可说：智能语音助手极速响应。可见即可点的核心功能：通过3D车控界面：车内外的具体功能可以通过点击相应位置开启子菜单控制。

　　智能驾驶方面，飞凡F7将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾技术整车搭载32个感知硬件，包括高规激光雷达、采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片等在内的顶级智驾硬件及RISING PILOT全融合高阶智驾系统。在高带宽、高算力芯片平台上，凭借行业首创的Full Fusion全融合算法，构建数字化环境镜像，全面覆盖中国智驾环境的高风险场景，实现预知行人、车辆等交通参与者的行为和轨迹，创造高阶、连续，零焦虑且持续进化的智能驾驶功能体验。智驾平台采用NVIDIA Drive Orin超算力芯片，采用7nm工艺，单颗芯片算力达到254 TOPS，约为上代产品Xavier芯片的8倍算力，是目前业界顶级智驾芯片。

　　动力方面，两驱版配备最大功率216kW的电动机，0~100km/h最快加速时间5.7s，极速为200km/h。四驱版前后电机最大功率分别为150kW、250kW，0~100km/h最快加速时间仅3.7s。飞凡F7配备了Brembo定制高性能对向四活塞全铝前卡钳，搭配Brembo定制的直径365mm大尺寸高性能通风刹车盘，制动摩擦面积大，散热好，抗热衰退的性能好。

　　电池方面，飞凡F7将提供纯电及换电版本，采用的CTP动力电池组采用统一的长、宽和电池外壳设计，不同厚度的电池组对应的不同的电量，可覆盖77-90kWh+的能量跨度。最低110mm垂直高度，减少车内空间的侵入。统一的外壳标准让换电补能生态得到进一步发展，确保了车电分离创新商业模式落地。

　　官方表示，飞凡汽车背靠上汽大厂与“国家队”的强大资源，携手上海捷能智电新能源科技有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。计划2023年内围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州投建近40座综合服务能源站，目前在上海地区，已有汽车安亭国际博览公园和南翔印象城两座换电站投入使用，更多换电站正在投建之中。

　　成都车身贴膜小编了解到2023款小鹏P7官图在欧洲正式发布，并在当地同步上市，海外售价为4.999-6.999万欧元，约合37- 52万元人民币。作为中期改款车型，国内版的新P7此前也已经登上申报图，变化与海外版基本一致。据悉，新款小鹏P7将会与小鹏G9一同在2月3日至5日在斯德哥尔摩举行的eCar Expo 2023上亮相。

　　新车的造型与现款小鹏P7并没有太大的区别，四门轿跑式的车身形态保持不变，其前脸继续采用分体式大灯设计，最大的变动在于头灯处和激光雷达融为一体。

　　新车内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘，同时Xmart OS 4.0 UI操作系统也将出现在新车上。下方改为纵置手机无线充电板和升降杯架，两边门板的造型也显著升级，其环抱式效果更为明显。

　　硬件方面，新车搭载的是双Orin-X芯+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达 +4 颗环视摄像头+7颗高清摄像头 + 驾驶员疲劳检测;车机硬件更换成8155芯片。据悉，欧版P7还增加了电动尾门、电吸门、热泵空调、方向盘加热等舒适配置，预计国内版新款也会增加。

　　动力方面，参考申报信息，新款P7依旧提供单电机/双电机两种版本可选，其中单电机车型搭载了最大功率203kW的驱动电机，双电机车型前后电机最大功率分别为145kW和203kW。新车还搭载了更高综合效能的电驱系统，并有望实现充电5分钟、续航超200km的能力。