行业动态

新闻资讯

  • 所属栏目: 行业动态
  • 发布时间:2022-08-31
  • 责任编辑:XPEL1号直营店
  • 阅读次数:4743

新闻资讯

汽车贴膜案例

保时捷911 改色迈阿密蓝案例

宝马740Li 装贴XPEL隐形车衣案例

沃尔沃XC60全车装贴XPEL-ARES漆面保护膜案例

林肯飞行家全车装贴XPEL-MAX漆面保护膜案例

理想one 全车装贴XPEL-ARES漆面保护膜案例

汽车贴膜知识

XPEL官网:猛士M Terrain首发亮相

  XPEL官网小编了解到东风汽车正式发布豪华电动越野品牌猛士,定位高端电动越野文化引领者,未来将填补国内高端新能源越野车市场的空白。这是继岚图之后,东风汽车发布的第二个高端电动汽车品牌。

  猛士品牌车型将基于M TECH猛士智能越野架构,该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构,最全面的电控智能化底盘系统,并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。该架构包含MORA猛士滑板式越野平台、M ATS猛士智能越野全地形系统、MEGA POWER猛士动力三大新技术集群。

  XPEL官网:猛士M Terrain首发亮相

  值得一提的是,旗下首款新车会基于M-Terrain概念车(四门版)打造,提供纯电和增程两种动力形式,将于2023年量产。另外,五座版车型将于明年量产。

  此外,猛士品牌车型将采用MORA猛士滑板式越野平台,支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。具体来说,MORA猛士滑板式越野平台支持车身与底盘上下车体分离解耦,支持超大带宽轴距扩展,支持SUV、皮卡、VAN等多种车身形式,大幅缩短产品开发周期,同平台可开发多样化、风格化的系列产品。支持纯电、增程两种动力系统。

  在驾驶操控方面,MORA猛士滑板式越野平台,创新性地采用线控制动与线控转向。猛士车型将配备智能后轮线控主动转向技术,最小转弯半径仅为5.1m。低速下后轮可跟随前轮实现异向偏转,整车通过性更好,脱困能力更强,同时还支持车辆低速“蟹行”模式,车辆可以横向循迹,避障能力更优越。高速状态下,可实现后轮主动同向偏转,动态修正转向不足。

  此次发布会上,除了官宣品牌发布外,还带来首款新品牌车型-猛士M-Terrain概念车,其有M-Terrain和M-Terrain S两个版本。

  外观方面,猛士M-Terrain以东方醒狮DNA为设计灵感本源,如同觉醒的猛狮,不怒自威。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等元素,通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。

  此外,十字标靶LED大灯加上剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计,呈现出止戈为武的霸气与威慑。此外,新车在前风挡上方,还设计有越野灯。

  侧面延续了方正造型,拥有极其粗犷的线条造型,外扩的轮拱十分性能,并且配备了AT轮胎。此外,新车采用了隐藏式门把手,并且在后窗还增加了实用的登梯。

  尾部的最大亮点就是八边形“小书包”以及“剑”型尾灯,颇具中国特色。另外值得一提的是,新车还将在底部增加防护板,以满足恶劣路况的进一步防护。

  根据此前曝光的信息显示,东风猛士首款工程样车已于7月下线,计划于2023年第三季度正式投产。新车代号M18,其将采用承载式车身结构,车身长度超过5.2米,定位一款大型SUV,该车会提供纯电动版本和增程式混动版本,前者采用六座布局,后者提供四座和六座可选。

  动力方面,MEGA POWER猛士动力系统采用四电机驱动,带来超过1000匹的马力,轮边扭矩超16000N·m,可实现4.2s完成0-100km加速,爬坡度达100%。同时,新车还将具备一定的涉水性。新车还具备外放电等功能,迎合了宿营、户外运动的野外供电需求。

  此外,通过后轮线控转向技术,新车可以实现蟹行模式,且最小转弯半径仅为5.1米。同时,新车还具备VMC底盘动态域控技术。在越野方面,新车将配备150mm空气悬架以及前后差速锁,提供强悍越野能力。