有的车主花高价贴了车窗膜，但发现使用后效果不明显，很可能贴了假车窗膜，在这方面，总结了一些经验，供各位车主们参考：

　　方法1 ：测隔热效果

　　正规的汽车美容店进行或者4S店里，一般都备有红外线测试灯。可以向商家要一块边角料的车膜先贴在玻璃上，把测试灯放在一边，把手放在另一边来觉得膜的隔热结果。如果没有红外测试灯，你也可以使用普通灯泡。

　　方法2：查清晰度

　　优质汽车窗膜具有一个很好的清晰度，透过贴了膜的汽车玻璃往外看，不管膜的颜色深浅，清晰度都应在6米以上，而不应该有雾蒙蒙的感觉。

　　方法3：试颜色

　　优质窗膜的颜料是与车膜融会在一起的，在粘贴中被刮板涂刮也不会脱色，过程当中也不会褪色，而劣质膜的颜色一般在胶中。撕开车膜的内衬后，用指甲刮一下，假如色彩会掉便是劣质膜，这类膜使用不久后就会褪色。

　　方法4：测试柔韧性

　　高品质窗户膜具有防爆性能，因此可用手触摸窗户膜，高品质防爆窗户膜具有韧性，玻璃破裂后有膜就不会溅伤，但低品质防爆窗户膜的手感非常柔软，缺乏足够的韧性，也不能抵抗紫外线辐射，容易老化。

　　【贴膜前】

　　汽车车膜贴出来的结果好不好，除了取决于产物本身外，贴膜的过程也非常重要。

　　1.清洗玻璃。贴膜前，应该要求技工先对玻璃一个彻底清洁，一般都是用不起毛的布从湿到干、从上到下擦拭干净，再将玻璃边缘擦干。

　　2.无尘环境贴。正规的贴膜应该在无尘的室内环境中举行，能够防止灰尘夹在车膜和玻璃之间，街边露天施工是不可取的。

　　3.前后风挡整体玻璃必须要整张贴。假如前后风挡不整张贴，不但影响美观，更重要的是会使车膜失去防爆性能。

　　4.贴完膜后仔细进行观察。坐在车内视察车膜色彩是不是匀称，是否夹有杂物和气泡，在各种角度向外看应不影响视线。

　　【贴膜后】

　　1.贴膜后，不要急于打开空调，不要暴露在阳光下。

　　2.如果玻璃上有雾气、水纹或者有气泡，一定要24小时内返回到贴膜的店内处理。

　　3.贴上膜后3天内不要开窗或洗车。

　　4.不要把自己粘贴性物品进行直接贴到膜上。

　　5.可在粘贴膜后2-3周清洁膜表面，可用软抹布用含有洗涤灵的水擦拭，成都汽车贴膜小编提示车主，注意不要夹入沙粒等尖锐颗粒，以免划伤膜表面。

　　随着汽车的爱护常识越来越普及，车主们都在选择汽车贴膜来保护自己的爱车，但同时，也存在很多车主还在观望——新买的车，有必要去贴膜店贴膜吗？

　　要知道关于这个问题的答案，各位车主先要了解清楚究竟什么是汽车贴膜，今天就来给大家分析一下看看！

　　狭义来讲，汽车贴膜的膜首要分为三种——汽车窗膜、漆面保护膜和改色膜。下面合肥汽车贴膜小编会向你解释这三个膜的作用，新车是有没有必要贴，哪些情况值得贴。

　　第一个是车窗膜，车窗膜顾名思义，是贴在车窗上的膜，又称隔热膜，玻璃膜，太阳膜。车窗膜主要具有保温、防晒、提高隐私和防爆的作用，同时也增强了车的阶级感。

　　其次是漆面保护膜，漆面保护膜顾名思义，就是贴在汽车漆面表面，用来保护原厂车漆不受伤害的膜。

　　漆面保护膜可以有效防止车漆被氧化、腐蚀和轻微剐蹭，保住爱车的光彩，因此特别适合新车贴。不过相比于汽车窗膜，漆面保护膜价格更贵，因此更推荐中高端车型装贴。

　　改色膜，改色膜顾名思义，能够改变汽车的颜色。改色膜与漆面保护膜同为汽车漆面产物，但漆面保护膜的感化侧重于维护，改色膜的感化侧重于个性化改色。是以改色膜更保举寻求个性化的车主，相较于前两者，改色膜在购买新车时装贴性价比是较低的。

　　汽车贴膜优点多多，但是成都汽车贴膜小编提醒您一点——无论是哪类车膜，要认准大牌授权门店进行贴，便宜车膜不但非但不能起到保护作用，反而会给您和爱车带来伤害和驾驶隐患。

　　许多贴膜店采取手工切割，即根据车型，切割膜 ，然后手工精细切割。这种不仅需要时间，而且对技术人员的技术要求也很高。特别是包边角的大小，误差往往会使隐形车衣看起来有点不均匀，同时影响美观，也削弱了隐形车衣的保护作用。

　　对比传统手工剪裁，电子数据剪裁要精准的多。截止目前，市场上拥有自主裁膜处理技术系统的品牌很少，部分门店可以采取自主管理系统，数据误差大、适应车型较少，都让我们这些裁膜系统设计显得并不靠谱。

　　相对于之下，XPEL隐形车衣采用的DAP专车专用数据裁膜系统整体表现则很是抢眼。该系统包含1935年至2022年不同汽车版本和尺寸的10多万个数据库(包括未列出的车型)。

　　DAP专车使用专用可精确到对每一个汽车零部件可以进行数据裁剪，仅以保时捷911为例，就可以切割成保险杠、引擎盖、叶子板、侧裙等多个不同板块，精准度方面更是为了达到0.3CM。

　　DAP专用车系统在实际贴膜中，它允许技术人员无需涂车刀，无需拆解汽车零件即可贴膜，无忧无虑地施工。与手动裁缝相比，它节省了时间，节省了 70% 的时间成本。

　　它保证了XPEL隐形车衣的拉伸与压力之间的平衡，避免了边、拉对油漆保护膜造成的损害。最后，由于是量身定做的，所以车衣是无缝的，爱车的美感更高。

　　不仅仅是DAP专车专用，XPEL隐形车衣拥有大型无尘施工车间、大型无尘喷淋设备施工标准同样瞩目。

　　另外，你还可以全程观摩五星级技师手工进行无开叉、无拼接、无胶印、无缺口、无死角的360度完美包边、包角。那种视觉上的震撼感，让很多车主难忘。

　　得益于卓越的软硬件配备，XPEL漆面保护膜(隐形车衣)质保期高达十年，让车主更放心。

　　XPEL隐形车衣凭仗超强的漆面防护、划痕主动修复、10年抗黄变、防剐蹭、以及50%车漆提亮。

　　与此同时，配套的DAP专用数据切割膜系统逐渐揭开了它的神秘面纱，成为XPEL的又一高科技模式。

　　我们都知道隐形车衣能够给车的漆面做到最大程度上的保护，防止剐蹭、防污、刮伤之后能够自动修复……但是是不是说明车主们就能够随便的“造”了呢？其实不是的，任何东西都是有使用期限的，隐形车衣也不例外，良好的养护能够保证隐形车衣的使用效果，延长车衣的使用时间！

　　那么隐形车衣该如何养护呢？今天就让小编来给大家分析一下，隐形车衣的养护是很简单的，车主们也不用太担心。

　　关于洗车

　　贴完后多久能洗车？一般来说，一个星期。

　　店主将在施工完成后提示车主不能马上洗车，主要有两个原因：

　　1)车衣刚贴完胶水与车漆还没能够完全可以粘合，洗车使用的高压水枪冲击力太大，车衣边缘进行部分容易产生起泡翘边；

　　2)车衣和车漆间有水分没干可能有气泡，如果洗车用水一冲，可能会加重气泡。

　　这个气泡是正常的，主要是因为水蒸气在贴膜过程中没有完全蒸发，一般在干燥几天后消失。

　　关于日常行驶

　　贴好能不能上高速？一周内不建议上高速，高速行驶，开得太快，很容易造成隐形车衣的边角翘起，如果你要上高速的话，最好在边上做好保护工作。

　　贴完要打蜡镀晶吗？不需要，打蜡镀晶的主要作用是提亮漆面，贴隐形车衣后达到同样的效果，所以车衣贴好后不需要打蜡镀水晶。

　　成都隐形车衣小编解答：如何保护好隐形车衣？

　　1、及时清理虫势鸟粪、口香糖、雨渍、空调水等腐蚀性物质；

　　2、建议进行一周洗一次车，切记不要用一个高压水枪对车衣接缝冲洗，避免开胶起边；

　　3、使用隐形车衣保养液，延长车辆隐形车衣的使用时间。

　　关于汽车贴膜后气泡的问题，在网上越来越，有些贴膜在几天后，有些气泡在几年后，为什么，汽车贴膜起泡的原因是什么，怎么处理呢？

　　一、汽车贴膜起泡现象

　　有起泡现象，一般是这两种情况。一种是车子贴上膜后不久，就出现了像气泡、水泡一样的白点，还有一种情况是，汽车贴上膜好几年了，膜上出现大大小小的气泡，特别是后挡风玻璃，概率很大。

　　二、轿车膜起泡的原由及处置方法

　　关于上面两种起泡现象的原因不尽相同。

　　(1)如果是第一种状态，贴膜后不久起泡原由：由于贴膜选用的大都是湿贴，而当车膜和玻璃之间的水份没赶尽，隔天或一段时间后就会蒸发，聚成小的水泡，或水雾泡，不大，像麻点，不会影响正常行驶。一般通过这种状况，在贴膜中是比较常见的，归于正常状况。

　　处置办法重要点有：处置要领也简单，出现状况后，等几周，长的话1-2个月，水分蒸发后就会自己消失。

　　(2)如果是第二种情况，在车上贴上膜几年后，发现水泡80%都是纯气泡，而且随着时间的推移，泡会越来越大。

　　原因首先是：原因是气体蒸发，一般是膜不怎么好，这种膜层胶水(或胶底)含有苯、醛等元素，经过一段时间的紫外线辐射，加上热量的加速(如后窗的加热线)，会蒸发甲醛等有毒气体，形成起泡，一般伴有性能是汽车会明显闻到的气味。

　　处理方法：

　　处理方法，网上有各种方法，比如用针拾取气泡，释放气体，然后用刮刀刮平。成都汽车贴膜小编推荐，这个不能去根，释放出来的气体有毒，是劣质膜的表现，最好的处理方法就是撕下来再贴！

　　如今汽车改色膜的作用比较受年轻人的喜爱，主要是用于改变车身的颜色，达到自己喜欢的效果。然则汽车改色膜市场也是比拟紊乱的，很难说怎么去买到好的汽车改色膜，找到好的贴膜店去贴，所以今天就要给大家说的是该怎么去选择合适的汽车改色膜。

　　汽车改色膜的使用时间

　　不要听那些商家的乱吹，汽车改色膜可以应用的时间并不长，只有2年左右，所以说很长时间的都是假的，不要信。

　　汽车改色膜的优劣分别

　　膜分好坏吗？必须分：两三百一卷的、七八百一卷的，质保一年后就容易掉色，胶水差伤车漆。一千多一卷的：质保两年使用用两年没问题。备注：改色膜不同颜色，不同市场价格。

　　贴膜国产膜还是贴进口膜好

　　进口膜品质非常好不过价格高，随便贴一个这种正品进口膜至少万八千，同样颜色的国产膜，自己买膜的话，大概三千出头就可以搞定，贴一个进口膜，可以或许贴三次国产膜了

　　成都XPEL总结：如果你想贴个改色膜用个三四五年选择进口膜，喜欢换颜色，选国产，两年质保足够了，价格便宜。

　　当汽车贴膜越来越受欢迎，市场也就越来越火热，选择汽车贴膜的人也越来越多，汽车膜参数——可见光穿透率、紫外线隔绝率、红外线隔绝率、总太阳能阻隔率……

　　那么，这些参数意味着什么，我们应该怎么看汽车贴膜里的这些参数呢？今天会在一篇文章里告诉你。

　　要了解这四个参数，首先要知道太阳光的成分，从能量上看，太阳光由44%的可见光、53%的红外光和3%的紫外光组成，热量的比例大致相同。我们之所以说红外线是太阳光线中的主要热源，是因为它在太阳光线中所占的比例最大。

　　这三个重要组成部分成分中，红外线会带来热量，紫外线会老化皮肤，只有一个可见光是行车必需要的——可见光必须达到一定量，才能得到保证在驾驶时视野的足够清晰明亮，可见光不足则会影响导致视野昏暗模糊，特别是在下雨或夜间安全隐患存在巨大。

　　因此，在这四个参数中，可见光透过率反映的是窗口膜允许可见光通过的能力，紫外线屏蔽率反映的是太阳能总屏蔽率是窗口膜保护人体免受紫外线照射的能力，红外屏蔽率主要反映的是阻挡红外线热的能力，太阳能总屏蔽率反映的是窗口膜的整体隔热性能。

　　太阳阻隔总率的计算比较复杂，但与前三个参数密切相关。值得一提的是，即使红外阻隔率达到100%(几乎不可能)，也只能阻挡53%的太阳能总热，很多车主不明白为什么太阳能阻隔率会低于单一红外阻隔率，从这个角度看，太阳能总阻隔率低于红外阻隔率是正常的。

　　所以，想要进行衡量一个评判汽车窗膜的隔热材料性能质量好坏，应该看的是总太阳能阻隔率而非通过红外线阻隔率。

　　另外值得我们一提的是，作为驾驶员而言，只有自己可见光是发展有益的，红外线、紫外线能力都是非常不利的。因此，比较好的窗膜参数设计应该是，红外线阻隔率高、紫外线阻隔率高、可见光穿透率高，并且在需要保证透光效果良好的前提下，总太阳能阻隔率尽量高。

　　看到这里，成都汽车贴膜小编相信车主应该能够理解汽车贴膜四个参数反映各个方面的不同效果了吧！

　　车主在选择汽车贴膜的时候最主要的原因就是汽车贴膜可以隔热，夏天的时候能够让车外的热气少进入车里，保证车内的舒适度，冬天寒冷的天气，外面是冰天雪地，汽车内却感觉很舒适。

　　但是汽车贴膜真的这么神奇的吗？是怎么实现隔热保温的效果的呢？今天就来给大家分析一下看看。

　　首先要了解汽车隔热膜的能量守恒定律:：总太阳能=透过性+吸收+反射。汽车隔热膜能隔热一定是科学的，阳光中的各种热能，包括红外线、紫外线、可见光能量，被反射回来，再结合膜对太阳热辐射的吸收，再次向外释放。

　　随着外界气体的流动性，一部分热能会被带走，从而达到合理隔热的效果。

　　1、降低穿透性

　　早期的染色膜就是选用这个基础道理，应用色彩对光吸取，降低的是能见光的穿透性，可是针对红外线和紫外线没什么实际效果，隔热性能很差，而且褪色比较严重，因此慢慢的被市场淘汰掉。

　　2、提升吸收

　　使用吸热的基本原理来隔热膜大概有两种，一种是深色的膜直接吸收太阳中的热量，另一种是磁控溅射的纳米陶瓷膜。

　　3、提升反射

　　单层金属膜保温的指导原则是依靠反射，但这种膜大部分是无差别反射的阳光，包括可见光、透明和隔热不能共存，强烈的反射也会影响自己和别人的安全驾驶，在一些国家是是不允许的。

　　4.选择性降低渗透性

　　选用磁控溅射技术工艺的多层结构金属膜同样是靠反射来隔热材料隔热的，并且我们能够提供可选择选择性地发展忽略能见光，很好的解决了传统设计单层金属膜的缺陷，因此，有高隔热保温、低反光、高清晰的优点。

　　汽车贴膜的隔热保温效果是明显的，所以车主们都非常喜欢，但是到底选不选，成都XPEL小编建议各位可以根据自身的需求出发考虑看看。

　　我们都知道，汽车贴膜的价格真的不算便宜，所以大家都想要选择值得那个价格的产品才行，那么为什么汽车贴膜的价格不便宜，今天就来给大家分析一下看看，再决定看值不值得贴！

　　我们先要知道的是，汽车隔热膜的价钱差别很大，原由之一是因为本身的隔热工艺，依据工艺的不同，汽车贴膜分为染色膜、吸热膜和反射膜三种，其中染色膜价钱低(几百元)，主要是市场上淘汰的，价格中等的多是吸热膜，而反射膜价格高达万元以上。

　　虽然通过测试，隔热效果似乎不错，但随着时间的推移，玻璃温度会急剧上升，这就是吸热膜，它只是暂时隔热，并会引起二次热辐射，严重时会导致玻璃破裂。

　　只有采用智能频谱选择技术，磁控溅射膜才能达到高隔热和高清晰度的双重理想效果。

　　另外需要指出的是，即使用同样的技术制造膜，技术水平也有高低之分，而且由于原材料的不同，同类型的隔热膜也各有优劣。

　　不同质量的隔热膜在防紫外线、防眩光、防爆、有害物质是否会挥发、是否容易起泡等方面差异很大。

　　另有，俗语说“三分膜，七分贴”，意思就是车膜自身质量很重要，但重要的是技术人员的施工水平。

　　只要仔细检查汽车贴膜过程，就会自动这与手机贴膜完全是两码事——工序异常复杂，而且师父们在贴膜过程中的试错成本很高，每片贴膜的成本接近千元。

　　此外，隔热膜贴在玻璃内部，如果不是正规的贴膜施工，就会给中控电子台面造成严重损害，这一风险就会体现在贴膜价格上，因为出现一些问题是需要店家赔偿。

　　因此，要选择自己正规贴膜门店，减少贴膜风险。

　　除了膜的技术要求高，对贴膜环境也有高的要求。想要贴膜，要选择正规的汽车贴膜店，路边的洗车摊千万不要去。

　　总之，汽车贴膜价格比较高的原因：产品的生产成本、品牌和劳动力成本。汽车贴膜与驾驶体验和身体健康有关，所以XPEL小编一直坚持的态度是：要么不发帖，要么贴好膜！

　　汽车是我们除了房子以外比较贵重的一个重要东西了，很多人每天都会跟车有接接触，而且这几年买车的人几乎天天都在增加，很多人买车之后都会对爱车比较爱护。

　　所以他们对于新车还是比较愿意花钱的，只要是对汽车有好处的东西，他们都会毫不犹豫的掏腰包，就像汽车贴膜一样，很多人都在想，汽车前挡玻璃到底需要贴膜么？看看行内人是怎么说的吧。

　　其实这些膜的主要作用来看，其实是为了防止太阳暴晒，这样可以保护车内的仪表台和车内的座椅不那么快褪色。

　　虽然这确实有效果，这和我们使用太阳镜是一样的。一款好的防晒膜可以抵御99%的阳光伤害，很多卖家只会告诉你如何防止太阳的紫外线，他们肯定没告诉你怎么选择。

　　但事实上，现在所有的好车都有紫外线防护，像这样的车可以不需要贴膜，因为前面的挡风玻璃不同于其他玻璃，其他的车门玻璃主要是为了保护隐私。

　　在谈到汽车玻璃的防爆时，其实现在已经有防紫外线玻璃本身具有防爆功能。虽然这不如后来的膜好，但事实上他们都是相似的。

　　行内人都说，贴膜的作用还是很大的，最好的选择便是贴没有色彩的，这对开车的人有很好的视线，如果差的膜情愿不要去贴，而高档的汽车膜确实可以选择，不过唯一不好的就是售价比较。

　　其实说到底，防晒根本就不是最终目的，成都汽车贴膜只是为了可以更好的保护自己的隐私才是真的。