成都汽车贴膜：汽车膜的参数应该怎么看？

　　当汽车贴膜越来越受欢迎，市场也就越来越火热，选择汽车贴膜的人也越来越多，汽车膜参数——可见光穿透率、紫外线隔绝率、红外线隔绝率、总太阳能阻隔率……

　　那么，这些参数意味着什么，我们应该怎么看汽车贴膜里的这些参数呢？今天会在一篇文章里告诉你。

　　要了解这四个参数，首先要知道太阳光的成分，从能量上看，太阳光由44%的可见光、53%的红外光和3%的紫外光组成，热量的比例大致相同。我们之所以说红外线是太阳光线中的主要热源，是因为它在太阳光线中所占的比例最大。

　　这三个重要组成部分成分中，红外线会带来热量，紫外线会老化皮肤，只有一个可见光是行车必需要的——可见光必须达到一定量，才能得到保证在驾驶时视野的足够清晰明亮，可见光不足则会影响导致视野昏暗模糊，特别是在下雨或夜间安全隐患存在巨大。

　　因此，在这四个参数中，可见光透过率反映的是窗口膜允许可见光通过的能力，紫外线屏蔽率反映的是太阳能总屏蔽率是窗口膜保护人体免受紫外线照射的能力，红外屏蔽率主要反映的是阻挡红外线热的能力，太阳能总屏蔽率反映的是窗口膜的整体隔热性能。

　　太阳阻隔总率的计算比较复杂，但与前三个参数密切相关。值得一提的是，即使红外阻隔率达到100%(几乎不可能)，也只能阻挡53%的太阳能总热，很多车主不明白为什么太阳能阻隔率会低于单一红外阻隔率，从这个角度看，太阳能总阻隔率低于红外阻隔率是正常的。

　　所以，想要进行衡量一个评判汽车窗膜的隔热材料性能质量好坏，应该看的是总太阳能阻隔率而非通过红外线阻隔率。

　　另外值得我们一提的是，作为驾驶员而言，只有自己可见光是发展有益的，红外线、紫外线能力都是非常不利的。因此，比较好的窗膜参数设计应该是，红外线阻隔率高、紫外线阻隔率高、可见光穿透率高，并且在需要保证透光效果良好的前提下，总太阳能阻隔率尽量高。

　　看到这里，成都汽车贴膜小编相信车主应该能够理解汽车贴膜四个参数反映各个方面的不同效果了吧！