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XPEL隶属于上海兴映贸易有限公司，上海兴映贸易有限公司市美国XPEL在中国大陆地区的独家授 权经销商。美国XPEL是一家全心致力于汽车安全保护产品的国际厂商, 多年来一直以先进的技术走在时代 的尖端。 代理商, 经销商不但遍部全美, 更伸展到全球各大洲包括美洲, 欧洲, 亚洲, 澳洲, 等超过 50 余个国家，公司未来展望无限。

技术与优势
中国XPEL区域拥有漆面保护膜技术装贴中级班与高级班，车窗安全保护膜高级班，定期一年4次的国际技术升级班，可为广大的XPEL经销商提供全面的施工培训，让店面保持竞争力。全国门店分别由成都武侯直营店、重庆、北京、天津、上海、广东省和四川省各大城市均有授权店。

每年， XPEL直营店 为超过 10000 名车主提供优质服务。在得到了无数客户好评的同时，我们积累了大量的真实素材和视频案例，供您参考！

四川省绵阳市专业汽车贴膜门店推荐——XPEL直营店，授权店，旗舰店

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XPEL中国官方直营店CN0016
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地址：绵阳高新区港峰汽车用品销售行 普明北路东段528号
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地址：绵阳市高新区普明北路东段528—20号

装贴隐形车衣就选四川成都XPEL中国1号直营店
核心专业技师：XPEL中国1号直营店拥有核心专业技师以及多名行业内的汽车贴膜专家，他们都 是奋战在一线多年的资深技术人员。三分膜七分贴，技术人员的操作水平很大程度上决定了施工质 量。
专业施工环境：XPEL中国1号直营店拥有专业的大型无尘施工间，配备有齐全的进口喷淋降尘设 备，真正做到标准化、流程化施工作业。
授权正品专营：XPEL中国1号直营店承诺永远只做授权正品。同时，拥有专业的隔热膜和隐形车 衣检测设备，可以真正识别隔热膜和隐形车衣的优劣。

相信大家都知道为自己汽车购置保险是最基本的操作，但其实很多消费者不知道如何购买具体的商业险险种，认为只要购买了保险就万无一失了，但是，有些情况下保险公司是不予以理赔的，那么小编就为大家来总结一下：

1、私自改装和添加设备
许多车主在购车后会私自增添一些设备例如：音响、电台、导航、尾翼和行李架之类的，有些消费者认为这些配置自己出去改装比出厂便宜，有些是为了好看拉风，但如果发生事故造成损失，是需要车主自己承担的。

2、汽车零件损坏或被盗
首先，汽车玻璃是单独的一种商业保险，如果车挡风玻璃或车窗玻璃没有购买保险，是不会理赔的，其次就是车灯、车厢外后视镜、轮胎、这一类的东西损坏或是被盗，保险公司是不予理赔的，只能车主自行承担，所以，朋友们停车还是选择正规的停产场所吧。

3、发动机进水
这里是指车辆在行驶过程中，不小心看至水深处导致发动机熄火后，强行打火，导致发动机进水，造成发动机损坏的情况，相信这一点，朋友们是比较清楚的。

4、未定损就维修
车辆发生事故后，一定要通知保险公司前来定损，留取事故证据，再去修车，否则保险公司会以无法确定金额而拒绝赔付

5、放弃追偿权
车辆发生事故，如果是对方责任，而车主一定要像对方要求赔偿，如果车主私自放走对方车辆保险公司会视为车主放弃追偿的权利，也就是放弃保险公司的理赔

6、保险公司的条例里，保险人或驾驶人员的家庭成员是被排除在“第三者”的范畴之外的。所以，如果你不小心撞到自己的家人，保险公司是不予理赔的。不仅是家人，就是被同一个单位或者公司名下的车辆碰撞到，也是不能通过第三责任险得到赔偿的。
 

希望能大家能记住以上内容，避免不必要的损失！当然，如果装贴了XPEL的车主朋友们，一定要记得为XPEL隐形车膜上一个商业险，这样的话如果发生单车事故，是可以向保险公司理赔的！

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攀枝花市东区鑫悦容汽车装饰
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小编今天和各位聊聊在选购汽车时候应考虑哪些配置！

1、轴距：

轴距是车辆车轴中心线间的水平距离。轴距是和车长有一定关系，但不是绝对的，同样的车长不一定轴距相同，总的来说，丑拒越长，意味车内空间更大，空间大就意味着满足各种坐姿，舒适性好。

2、发动机：

可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，不过一般来说购买汽油发动机的是大多数，所以，主要说一下汽油发动机，它又分为两个关键数据即：发动机的最大功率和最大扭矩

发动机最大功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。简单理解为功率越高，车辆的动力越好。
发动机最大扭矩：扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。简单来说，扭矩决定提速，功率决定时速。

3、倒车系统：

分为倒车雷达（前后）、可视倒车影响、360度全景倒车影像，倒车雷达相信大家都不陌生，是汽车很好的辅助倒车系统，相比倒车影像，只是缺少图像而已，这里小编想说的是，倒车雷达是有一定弊端的，例如倒车雷达只对高度在70cm至43cm之内的障碍物有反应。如果遇见菱形或圆形的障碍物，有可能会无法探测到。

4、ESP、ABS：

前者是车身稳定系统（或则叫ESC、VSC、DSC等等，），在其他国家都是标配配置，但是国内并没有相关规定，所以ESP成为部分厂商在低配和高配中的差异。后者是防抱死制动系统，是自动调节制动系统，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

5、安全气囊:全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。
以上是小编为大家精选的购车前必须要了解的配置，像其他折叠后视镜、座椅加热、日间行车灯之类的等等，就看各位钱包的重量了，买车尽量选择好的牌子，就像贴隐形车衣膜也要选大的品牌，车衣膜就选XPEL，大品牌口碑好，值得信赖！

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首先是大家最喜欢的科普时间汽车自动启停系统是什么？
启停系统英文翻译为：Start/Stop系统；新型汽车多使用启停系统启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭；即便是在启停系统启动的状态下，若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，仪表板右侧的黄色“ECO”灯号也会亮起，车辆自行停止启停系统运作，待电力充足后绿色“ECO”灯号亮起，系统便会重新运作。说简单点就是一套控制汽车发动机启动和停止的系统，目的呢就是节油！

这个技术目前新车都已经基本普及，在当今国产车拼配置的年代，基本上国产小车都有这个功能，合资车的话还是要看良心，不过这项技术其实在上世纪七十年代，当时丰田在皇冠轿车上曾进行过相似技术的实用性测试，当车辆停止1.5秒后，发动机会自动断油熄火，这可以说是之后发动机自动启停技术的雏形。但直到06年左右，由于日益严苛的环境法规限制，自动启停技术才开始在汽车上慢慢普及。

首先，自动启停这个技术是为了省油，通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能，在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车（一般超过2秒），发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下方向盘，切S、M档等）时，发动机立刻自动起动。自动启停系统能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约10%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约20%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至20%的燃料。

当然，也有老司机们提出自动启停技术是鸡肋，不但不省油还会损害发动机和电瓶，有些车主设置在临时踩刹车的时候也将启停系统激活等等，那么真的像大家说的那样吗？

有些司机认为，经常的启停相比于怠速时更加费油，所以达不到省油的目的啊，但是经过研究表明，汽车在热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量，因此只要是停车的时间超过0.7秒，就是省油的。而且大部分启停都是超过1秒的

当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机才会自动停止转动。不可能在行车过程中出现熄火状况。

对发动机使用寿命来说发动机磨损最大是冷启动，大约百分之八十，热启动就是怠速启动只占百分之二十，在自动启停工作时发动机一般都是热启动，所以说对发动机的损害是很小的，基本可以做到忽略不计。

对汽车电瓶来说，确实会有一定的伤害，首先，现在自动启停系统的电瓶是有区别于一般电瓶的；启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多,寿命更长,它的极板币普通的极板更硬,活性物质不容易脱落,适用于带启停模式的汽车。并且，一般电瓶三至五年才需要更换，相比节约的油费，一个电池的费用还用说吗？
好，又到了大家最喜欢的环节了，看懂了这篇文章，相信大家对自动启停技术有全新的认识，把节省下来的油钱为爱车装贴一张XPEL隐形车衣膜吧！除了能增值以外还能保护车漆，提亮车体颜色，更有自动修复小剐蹭等多种好处！

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小编发现网络上对车衣膜原材料的解释看的让人眼花缭乱，各种专业术语，反正让各位看不懂就对了，今天小编就用简单易懂的语言让各位朋友简单易懂的了解各种材料的性能和优缺点。
话不多说，目前市面上透明膜的材质分为四种
PVC（聚氯乙烯）、TPH、单涂层TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）、双涂层TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶），更详细的注解可以百度一下！

一、PVC（聚氯乙烯）是一种对光和热的稳定性较差的材质，pvc在使用一段时间之后会很快的变黄、变脆，这是因为pvc材质的软化点较低在80℃左右，并且在不加热稳定剂的情况下，聚氯乙烯在100℃就会开始分解，130℃以上分解速度显著加快，在热分解过程中会释放出氯化氢气体，氯化氢是一种有毒气体，他会使透明膜变色，从白色→浅黄色→红色→褐色→黑色，并且阳光中的氧气和紫外线会和聚氯乙烯发生光氧化分解从而使它的柔韧性下降变脆

二、TPH
严格来说，其实并没有TPH这样的说法，目前市面上TPH材质就是PVC材料！

三、单涂层TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）
TPU俗称热塑性聚氨酯弹性体橡胶，相比于市面上的PVC材料，TPU的耐磨性、耐低温型、耐油污性、耐化学品性、耐老化型和回弹性均优于PVC材料，TPU的硬度范围相当广，从Shore A60-Shore D80并且在整个硬度范围内具有很高的弹性，TPU在40-120℃如此宽的温度范围内都具有很好的柔韧性，而且不需要增塑剂，正是因为TPU的硬度和温度这两个优良的性能，TPU材质才拥有细小划痕热修复的性能，另外TPU油类（矿物油，动植物油脂等）和许多溶剂都有很好的抵抗能力，TPU还具有良好的耐天候性，极好的耐高能射线性能，像大家知道的耐磨性、抗撕裂性、曲绕强度都是非常好的

四、双涂层TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）
汽车作为长时间在室外使用的交通工具，汽车保护膜如果仅仅拥有划痕修复和娘好的拉伸性是远远不够的，同时还需要拥有良好的抗污性和防腐蚀性，因此新一代的透明保护膜，在单涂层TPU材质的基础上会增加一个厚度为0.5mil左右的涂层，不同涂层的生产方式和配方会使得产品有不同的表现性能，一款稳定的车衣膜产品我们不能单单只看某一个方面的性能是否卓越，二是要在亮度、平滑度、致密度等方面从综合性能表现来考虑

美国xpel隐形车衣的材质,采用的是新一代的TPU基材+纳米涂层技术组成(即传说中的新一代改良TPU材质),它的组成结构分为四层:纳米涂层、聚氨酯膜(TPU基材层)、丙烯酸共聚物(压敏胶层)、底胶保护膜(聚酯衬垫/PET底纸)。

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四川省内江市专业汽车贴膜门店推荐——XPEL直营店，授权店，旗舰店
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龟博士
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隆昌店
四川省内江市隆昌市都英小区大门旁(重庆路90号)

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隐形车衣膜或则车衣，漆面透明膜，车漆保护膜等等名称很多；用料例如：PVC、TPH，TPU等等用料很多，在2018年是最火爆的一个行业，直到2019年也是持续爆发增长的一个行业

从中国汽车保有量来看，市场的潜力无限也是持续增长的原因之一，公安部交通管理局官方微博和公安部网站相继发布统计数据，2018年全国新注册登记机动车3,172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；随着汽车价格大幅下调，人均收入的不停增长，我国的汽车保有量还会有大幅的增加。

2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长，但汽车上牌量估计在1242万台，同比减少139万台，增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。二手车转移登记量达到1166万台，增速较新车的增速高出14个百分点。

从统计情况看，反映出二手车交易市场日益活跃。新增汽车的保养、装饰，二手车的保值，都会促进车衣行业的蓬勃发展。

目前国内市场鱼龙混杂，多为贸易商、代理商。生产厂家相对比例还是比较小，不到百家。主流的是PVC（其中包含TPH、TPE、PU）材质的隐形车衣。性价比高，但是还有很多的不成熟地方。比如大部分PVC膜的耐黄变不够，比如残胶问题不能有效解决，比如抗雨斑差，比如耐油污差等等。TPU基材可以解决黄变和残胶问题。每个企业的资金实力，研发能力不同，再加上之前所做的行业，定位不一样，也导致了对车衣行业的定位，也同样有较大差异。有的是不做任何质保，白包低端货。也有的是做3年、5年质保的高端货。随着国内品牌的认知度提高，后续白包的市场会缩小，而大品牌，高质保的产品会更受欢迎。

说到大品牌，高质量的产品就不的不说XPEL隐形车衣膜

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