选汽车贴膜时三大误区 选车窗膜挡风玻璃贴膜这些误区要避免。跟随之社会发展水准的不断提升，很简单的有着一辆归属于自身的爱车早已远远地考虑不上大家的平时必须。

最初安全驾驶爱车的小伙伴们都不难看出，当自身真实买来心仪已久的爱车后发觉也许本质不像自身所想像的那般极致，非常是夏天，受太阳的直射，车里溫度较高。就算是开着中央空调也不可以彻底清除心里的小暴躁，因此许多的买车人刚开始应用好多好多的方法来想方法降低太阳照射。汽车贴膜就是说在那样的自然环境下因运而生。

但许多买车人对于都存有误区，下面XPEL中国1号直营店小编就和大家讲讲

汽车贴膜三大误区

误区1：颜色深隔热保温好用许多买车人本能反应地觉得汽车玻璃膜颜色越重，隔热保温实际效果越高。客观事实并不是这样，一些伪劣的灰黑色茶纸本质就不可以具有隔绝发热量的目地。当太阳光照射到汽车玻璃膜处时，能源动向可分成三一部分：透过、消化吸收、反射。在其中被消化吸收的能源将会会向内辐射源，也将会会辐射源出来。因此汽车贴膜的隔热保温率就是说汽车贴膜反射和消化吸收后再辐射源出来的发热量的总数。

误区2：颜色浅意味着清晰度高汽车膜清楚是否是由生产制造膜的原材料和生产制造加工工艺决策的。一些膜尽管没有颜色全透明，可总给人觉得里边好像有水一样。看的時间一久，总有眼花的觉得，反倒不如颜色深的玻璃膜清楚。往往造成那样的状况，由于尽管一些膜的透光度好，可是又添加了吸热剂或者黑色素颗粒物，当光源根据这种颗粒物时或反射或折射角，造成了物理学反映，因而令人有眼花之感。

误区3：前风档挑选添加吸热剂的商品实际上，在我国的确有政策法规规定，前挡膜的透光度要超过70%左右。与车子侧窗玻璃膜隔热保温隔紫外光的规定对比，清楚与安全性是对前挡膜更基础的规定。一些前挡膜中掺入有颜色的颗粒物或吸热剂这类的化学物质，这就好似人眼里夹杂了脏东西一样看物品走形，危害安全驾驶。

因而挑选前挡膜时不必挑选添加了吸热剂这类的商品，掌握汽车膜知名品牌，型号规格。对自身的爱车更多一份的爱惜！

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汽车贴膜，一种逐渐成熟并在市场上流行的汽车美容项目。 目前，在逐渐年轻化的社会中，越来越多的人不再满足于汽车的美容，更多的人开始关注车辆的个性，是否是一种趋势，是否 满足一些美学诉求，等等。下面XPEL中国1号直营店小编就给大家详细讲解一下：

作为消费者，除了选择合适的汽车贴膜之外，这里的正确价值还是值得的， 除此之外，还需要考虑哪些因素？

其中一个因素，天气，拍前，你需要选择天气，一般来说，阴天和雨后，空气湿度比较大，贴膜比较容易进行，不会受到悬挂的干扰 在空中的事。

第二个因素，身体的准备。 在拍摄之前，您需要为汽车中的硬件和软件做必要的准备。 如挡住座椅和仪表板。 尽量避免日晒，在阴凉处选择贴膜，避免贴膜对贴膜的损坏，并避免过快的气泡，不均匀，导致贴膜不成功，影响整车的完整性和美观性。

第三个因素是汽车的前后窗。 需要一个完整的岗位，保护窗户，使用专业的工具和技术来保护汽车的前后窗，在一定程度上，它具有抗震保护的作用。

在完成必要的保护措施后，整个车身都可以被挫败。 胶片母版的技术也是至关重要的，甚至直接影响胶片在未来使用的时间长度，甚至影响汽车后期拍摄时胶粘剂对汽车油漆的影响。

　　隐形车衣，还有一个名字叫做汽车漆面保护膜，实在它的作用便是跟它的名字同样，首要便是贴在漆面表层，维护汽车漆面的养化，由于汽车原厂漆面本身的价格就是占据整车价格较大的比重，所以车主也是认知道了这部分原因，所以对于漆面的防护也是格外的慎重。

　　许多高端车车主都会为定制颜色，一旦漆面损坏，无法在外修车店修理，返厂维修费用高，远远超过隐形车衣的价格。所以很多车主会选择把隐形车衣贴在自己的车上，但有些车主对隐形车衣了解不多，甚至没见过隐形车衣。

　　

　　隐形车衣是在汽车的表面贴上一层透明的膜，从肉眼几乎是看不见的，所以车主有时候在马路上见到贴隐形车衣的车辆也是不能够分辩的，首要是因为它有着水晶般的透明性，贴漆面上会对漆面有提亮效果，所以隐形车衣不仅能保护漆面，还会对爱车的颜值有提升，车辆行驶在马路上的回头率也是有所增加，主要是因为它的外观特点，所以人们给他起了一个别称，就叫做隐形车衣。

　　隐形车衣是目前市面上是汽车漆面保护的最优解决方案，比起传统的打蜡、封釉，透明膜的保护层，具有更佳的保护效果且不伤车漆，可实现长久的持续保护效果。但是，隐形车衣的价格通常都比较贵，而且对材料质量和施工的要求都很高。

　　便宜的隐形车衣在质量和工艺上没法保证，如果质量差，那很可能在短时间内，或者洗几次车后就爆裂开来，不得不撕掉。

　　XPEL中国1号直营店小编觉得，要不要贴隐形车衣完全要取决于车子本身值多少钱，如果只是普通家用车，平时石子飞溅、树枝造成的划痕你也可以忍，那它就不是一个必需品。而豪华座驾的话，我想各位也不会纠结于贴还是不贴了吧?

　　隐形车衣也叫汽车漆面保护膜，又称透明保护膜，它是一种膜，它附着在汽车车身表面，保护汽车漆。它既然是一层膜，是否就代表它的品质跟厚度是有关内容，隐形车衣越厚，品质就越好，反之，品质就越差。

　　XPEL中国1号直营店小编想说：隐形车衣还是厚好，毕竟是通过物理防御来抵抗刮擦。此外，厚隐形车衣使用时间更长，保修期将长达十年，如果太薄可能只持续约五年。

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　　如果隐形车衣太厚的话，就好施工了，贴在汽车漆面后很容易引起起水泡、翘边等。

　　专业来说，隐形车衣的厚度也和剥离强度有关。

　　剥离强度是指粘贴在一起的材料，从接触面之间进行单位宽度剥离时所需要的的最大力，它反映材料的粘接强度。当隐形车衣的厚度从而达到0.2mm及以上时，剥离强度反而逐渐变小。

　　通过多次研究发现，当隐形车衣厚度控制在8mil时，性能最好，既能很好的抗刮擦，又能延长使用寿命，不易产生不良反应。

　　判断隐形车衣质量最重要的是看所选的基材，目前，TPU材料比其它任何材料都好，脂肪TPU比芳香TPU好。

　　材料的厚度很容易被忽略。

　　涂层：防划伤、自修复、防腐蚀、光亮；

　　基材：抵抗外力冲击，保护车漆不受损坏；

　　胶层：让车漆和隐形车衣能紧密联系结合。

　　其中保护车漆有用的部分是涂层和基材， 材质以TPU为主， 它们的厚度进行间接影响决定了隐形车衣的好坏。

　　在汽车后市场圈内，一些品牌和门店可以做的套路数不胜数，贴膜店劝说车主不要电子质保的点，其实只有一个，就是便宜。无论贴膜店描述的货源多么可信，无论店家如何锤打胸膛保证产品质量，他们打动店主的兴趣点总是只有价格，对着一线品牌，销售二三线产品的价格。

　　XPEL中国1号直营店在这里想说：便宜，但不能保证车上的车衣后续的保护，其实是在为自己挖一个洞。一方面，你真的不知道自己车上的隐形车衣是真是假，很难分辨。尤其是把车衣等产品放在一起，大多数车主都会感到困惑，更不用说依靠膜来辨别真假了。

　　

　　所以没有保证，你永远不会知道你张贴的是真货和假货。另一方面，没有担保。一旦产品需要售后服务，你只能盯着看。隐形车衣售后分为两类，一类是隐形车衣质量有缺陷。此时，厂家只承认有质量保证，并没有保修期贴上假货标签。在这个证据确凿的时代，制造商的做法是毫无疑问的。另一个是车衣擦伤需要投保，但对于保险公司来说，你的保修是证明你是否贴过车衣，贴过什么类型的车衣。根据这些保险公司，你可以决定你需要付多少钱。

　　所以，贴车衣服并不保证质量，似乎车主占了便宜，事实上，是车主埋葬了无数未来的麻烦。本来想贴隐形车衣来省钱省事，但到头来却变得更麻烦，不值得损失。

　　所以说购买隐形车衣的时候一定不要放弃电子质保，质保能够保护的范围包括不变黄、不褶皱等。

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　　有些商家步步为营，想要赚车主们的钱，XPEL中国1号直营店小编今天要给各位车主说的是，其实选择汽车贴膜重要的是看几个参数，今天就一起来学习一下吧，之后去选择汽车贴膜也不怕被骗了。　　
 

　　一、隔热率

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　　相信绝大多半车主贴膜是冲着隔热率来的。车窗膜的隔热率直接关系到驾乘人员的驾驶体验，尤其是在夏季。而车窗膜的热绝缘参数越高意味着隔热性能越好，而市场上合格的太阳能膜屏障率应该在40%以上。

　　二、透光率

　　除了隔热率，清晰度也是至关重要的一点。这个问题直接牵扯到车友们的行车安全，是我们需要一个特别注意的。我国规定，汽车前挡玻璃不论是不是贴膜其透光率必需达到70%以上，不然视为不合格，年检不会通过，所以车友购买汽车太阳膜，透光率的百分比是非常值得注意的。

　　三、紫外线阻隔率

　　谈过了隔热，透光率。在汽车窗膜的几项参数里，紫外线阻隔率也是非常重要，体现的是防晒指数。如果紫外线长期照射在身体上，对身体健康是有影响的，也会加速汽车内饰的老化，目前市面上合格的窗膜紫外线阻隔率在99%以上。

　　以上三种是选择膜最常见的参数，所以车友在选择膜时，不仅需要选择好的品牌，而且应该了解这三个参数和自己的需求相结合，选择合适的车窗膜。

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　　汽车改色膜已经成为了当代很多年轻人追逐潮流的工具，但是汽车改色膜到底是不是能贴的呢？今天就让XPEL中国1号直营店小编来给大家分享一下。

　　问：哪些汽车进行改装是合法的？

　　答：您可以修改车身颜色、发动机、燃油类型、车架编号等，但有三种颜色属于特殊的汽车颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

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　　当然，很多车主都会心存疑虑，换颜色会伤害车吗？

　　改色膜受追捧不是没有道理的，它色彩厚实，种类种别上达百种，种种颜色以及系列如碳纤维、电镀、磨砂闪点、哑光、亮光等……应有尽有。改色膜不但能够贴覆全车，还能够贴内饰、局部的拉花、拼色等。只要你敢于想象，就会有惊喜。喷漆变色的图案远未达到七十二变，被追赶也是不可避免的。能够看出，改色膜横空入世就是来抢占市场的。
　　不好的膜无论戴什么样的面具，造型多么美丽，只要仔细辨认，还是可以练出一双金色的眼睛。

　　1. 看价钱，以次充好的改色膜，施工规范低，以廉价诱惑，贴结果粗糙，细节见分晓。

　　2. 看工艺，买了劣质改色膜可就起不到保护爱车的作用了。它会在包覆过程中不断出现一些裂痕，揭除后也易出现一个大块背胶残留，贴性不好，易起翘，膜层表面没有颗粒感明显，欠缺品质感。

　　3. 室外耐候性差，易受感染和侵蚀。经风雨侵蚀后，易褪色、失光、翘曲、开裂等问题，以及色泽不均和局部损伤。

　　4. 环保标准低，重气味，影响乘坐舒适性和健康。

　　汽车贴膜现在成为了买车后的标配装饰了，然则贴膜可不是那么简单，从车膜的选择到后期使用都有一些注意事项，特别是前期产品的选择很重要，下面XPEL中国1号直营店小编就给大家分享一些汽车贴膜应该注意的。

　　很多人对贴膜不太感兴趣，因为汽车本来就是是彩色玻璃，甚至有时贴膜不如原来的汽车玻璃。但是原车是透明玻璃的话还是贴膜会漂亮点，也可以提高起到具有一定保护个人隐私的作用，毕竟一个透明玻璃看起来真的是太通透了，毫无隐私可言。膜的另一个用途是阻挡紫外线，但前提是你能贴到一个好的膜。现在，要找到一个好的膜可不容易。我们都知道，但有时候你花了钱也未必能买到真货。

　　

　　不用4S店的贴膜

　　4S店几乎都会赠送贴膜，虽然说是免费，但其实价格早就已经加到了你买车的钱里面，另一方面，4S店送的膜不知道是哪个品牌的，可能只是和国内的一些很小的厂商合作，这类型的膜有着很大的质量威胁，在太阳照射下挥发有害气体，汽车贴膜里面形成气泡，威胁人的身体健康，所有最好是不要使用4S店的膜。

　　不要想自己贴膜

　　有的人认为贴膜是件很简单的事情，自己在家就可以完成了，但是只要了解过贴膜，去店里面看过的人都知道，贴膜完全不简单，家里根本不能提供无尘的环境，容易在贴膜上面粘上灰尘，这样贴膜还不如不贴。贴全车身的膜，至少都要几个小时，店里面的工作人员几个人分工合作，你一个人是完全不能实现的。

　　建议不要用颜色太深的膜

　　非常不建议选择颜色过深的膜，基本上透光率在80%以下的根本不要考虑，到晚上你就知道那有多么不靠谱，你根本就看不清楚车外的情况，非常危险。并且年检对车膜也有请求，颜色太深了会让你把膜撕掉的，因为这些膜确实影响安全。

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　　有关汽车隐形车衣的施工，主要有专车专用和手工裁膜两类，现在两类施工利与弊的争议一直都没有终止过，下面成都XPEL中国1号直营店小编给大家详细讲解一下因素有以下几点：

　　

　　一、手工切割膜施工隐患

　　1、车漆刮伤隐患

　　手工切割膜必须用锋利的美工刀在车漆表面进行，如果你不小心，车漆会被刮伤，给你的车造成无法弥补的损坏，就连老师傅也不敢承诺100%免刮。

　　2. 隐形车衣薄膜，降低了抗刮性

　　在手工切割膜时，很多必须用力拉伸膜，以保证前后保险杠、侧裙等大角度车漆表面平整贴合，手包贴膜百分之八十表面积必需拉长，造成隐形车衣变薄，抵抗外力碰撞和刮蹭的程度缩小。

　　3、涂层密度可以减少，没法抵挡外来环境损害

　　隐形车衣中的涂层就像一张密密麻麻的“防护网”。

　　任何品牌的隐形车衣，在出厂时，涂装状态是最佳保护时间。

　　手工施工过程中，隐形车衣势必被拉长，涂层会随着裂纹间隙，涂层被损坏，防外尘、油、酸雨、鸟粪功能会降低，外部损坏可通过涂层的裂缝轻松进入隐形车衣内部，损坏汽车漆。

　　手工施工隐形车衣时，绝大多数会产生磨砂效果，1年后隐形车衣发黄变色失光，这是由于涂层破损经受不住酸雨入侵造成的粉尘。

　　4、气泡更容易出现在边缘甚至发生卷边

　　隐形车衣装贴到车漆上层，靠的便是隐形车衣黏胶成千甚至上万个触点与车漆的结合，触点数量越多，粘贴越稳固，越不易翘边掉落。

　　在手工的施工中，隐形车衣不断拉伸，造成与汽车漆接触的胶层拉长，胶与汽车漆之间的单位面积接触点越来越少，密度降低，粘度降低，施工中极易产生翘变。拉伸后隐形车衣会产生不同程度的卷曲，因此有可能产生卷边的情况。

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