成都车身贴膜-手工裁剪的隐形车衣缺点有哪些？

　　有关汽车隐形车衣的施工，主要有专车专用和手工裁膜两类，现在两类施工利与弊的争议一直都没有终止过，下面成都XPEL中国1号直营店小编给大家详细讲解一下因素有以下几点：

　　

　　一、手工切割膜施工隐患

　　1、车漆刮伤隐患

　　手工切割膜必须用锋利的美工刀在车漆表面进行，如果你不小心，车漆会被刮伤，给你的车造成无法弥补的损坏，就连老师傅也不敢承诺100%免刮。

　　2. 隐形车衣薄膜，降低了抗刮性

　　在手工切割膜时，很多必须用力拉伸膜，以保证前后保险杠、侧裙等大角度车漆表面平整贴合，手包贴膜百分之八十表面积必需拉长，造成隐形车衣变薄，抵抗外力碰撞和刮蹭的程度缩小。

　　3、涂层密度可以减少，没法抵挡外来环境损害

　　隐形车衣中的涂层就像一张密密麻麻的“防护网”。

　　任何品牌的隐形车衣，在出厂时，涂装状态是最佳保护时间。

　　手工施工过程中，隐形车衣势必被拉长，涂层会随着裂纹间隙，涂层被损坏，防外尘、油、酸雨、鸟粪功能会降低，外部损坏可通过涂层的裂缝轻松进入隐形车衣内部，损坏汽车漆。

　　手工施工隐形车衣时，绝大多数会产生磨砂效果，1年后隐形车衣发黄变色失光，这是由于涂层破损经受不住酸雨入侵造成的粉尘。

　　4、气泡更容易出现在边缘甚至发生卷边

　　隐形车衣装贴到车漆上层，靠的便是隐形车衣黏胶成千甚至上万个触点与车漆的结合，触点数量越多，粘贴越稳固，越不易翘边掉落。

　　在手工的施工中，隐形车衣不断拉伸，造成与汽车漆接触的胶层拉长，胶与汽车漆之间的单位面积接触点越来越少，密度降低，粘度降低，施工中极易产生翘变。拉伸后隐形车衣会产生不同程度的卷曲，因此有可能产生卷边的情况。

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