想给爱车贴隐形车衣，XPEL品牌一直是很多车主的选择，但是隐形车衣也是有好几个系列的，不同系列的产品都有哪些不同，自己的车又该贴哪个牌子比较好呢？今天就让小编来和大家聊一聊XPEL隐形车衣的型号。

　　其实XPEL的产品并没有想象的那么多，只是叫法很多，我们先把XPEL所有的产品给大家列出来：

　　①XPEL LUX PLUS;

　　②XPEL LUX MATTE;

　　③XPEL LUX MAX;

　　④XPEL MPD;

　　⑤XPEL PROTEX;

　　⑥XPEL ARES;

　　注：以上仅限中国市场在售产品，国际市场的那些系列型号这里就不讲了。国内常做的基本就上面6种，也足能满足大部分的需求，够您挑选了。

　　lux-plus系列总厚度8.5mil(世界最厚)，防水、抗污、抗腐蚀性能极强，在使用强力化油器清洗剂喷涂膜表面，可坚持9秒，其他品牌被秒杀。

　　XPEL LUX MATTE是半透明的磨砂效果，可以让车身的高光漆变成哑光漆所具有的哑光缎面光泽。当然，不一样的需求也带来这个产品相应的增值，价格会略高一些。

　　XPEL LUX MAX是XPEL的新款，厚度比LUX还要厚1mil.总厚度9.5mil。在LUX的基础上加强了防剐蹭性能，韧性也有相对提高。当然价格也偏贵一点。同样质保10年。

　　XPEL MPD是XPEL最厚的漆面保护膜，MPD系列就是你想要的那款产品，MPD是超高厚度和超抗腐蚀的保护膜。它是根据德国保时捷主机厂的需求而订制的产品，厚度11mil。

　　XPEL PROTEX以新时代TPU基材，采用和ZEUS相同的涂层专利技术与生产工艺，不同于传统TPU的制成工艺。

　　XPEL ARES保留了ARES保留了LUX PLUS的所有所需功能，如超高光泽，良好的自我修复功能，无橘皮，优异的抗腐蚀表现等，同时在厚度上仅仅比LUX PLUS薄了 1mil ，我们称之为“小LUX”。

　　以上就是小编给大家分享的XPEL官网系列产品的不同，车主们可根据自身的需求选择合适的产品。

　　“美国进口”这个词在隐形车衣行业经常出现，无论是整卷车衣还是原材料方面，总是会有这样的标签。

　　TPU基板是一项困难的生产技术，而两家公司一家在美国，一家在日本，美国占高端市场的80%。所以在一定认知里面，美国隐形车衣的质量会更好。

　　“美国进口”除了进口基材外，还拥有顶尖的涂料配制技术。在中国，并不缺少这样的企业结合中国市场的发展，购买这些技术专利。在购买之前，首先要确定车衣是TPU基材，然后更多的了解企业背后的制造商，结合一些信息可以识别出来。

　　原装进口隐形车衣只在国内销售，质量可靠。被车主朋友拒绝的唯一原因就是价格太高。

　　大品牌，整车贴20,000以上是常见的，低版本的，甚至贴10% 的折扣超过15,000，还有一些不知名的小品牌，要价10,000元也是常见的。

　　进口车衣为什么贵?这个问题已经讲过不止一次了，主要原因还是贵在关税贵在运输，贵在代理商经销商对于这个链路上。

　　国外隐形车衣进口到国内，给20%的关税，运输成本自然比国内高。国外品牌进入中国市场最常见的方式是采用代理模式，必须支付加盟费。这些费用的支出必然会增加国内代理商的成本，而这些成本最终都会由消费者共同承担。价格高确实有道理。

　　如果是纯进口的隐形车衣，售价在4000-5000，真的可以建议你别贴。去除关税，去除企业代理管理费用，去除运费，想象自己一下一个可供于生产的成本方面还有没有多少?品质以及如何，可想而知。

　　国产PVC、TPH材质隐形车衣，价格还是3000元，5000元的某国纯进口隐形车衣，虽然不知道是什么材质，但小编认为绝对不可能是TPU。

　　毕竟，问题的症结在于回到材料上，无论是PVC还是TPH，总是PVC。PVC只靠硬度来实现汽车油漆的保护，没有刮伤维修功能，刮上一个就是真正的刮痕，防黄性能也很差，几个月的黄色是很长的时间。

　　更重要的是，像PVC这样的低档材料，很少有厂家会在这样的低档材料上用什么好的塑料层，这种软化的pvc也是同样的窘境，塑料层也不会好。胶层，最直接的结果是撕裂膜胶，更不用说脱胶的成本，主要是漆面损坏。

　　进口隐形车衣就选择XPEL隐形车衣。

　　伴随着人们对汽车的需求越来越大，对舒适度的要求也就越来越高，所以贴汽车膜的车主也就越来越多，很多人认为如果你只是需要隔热的话，其实是不需要贴膜的，小编今天就要来指出，这其实是一个误解。

　　为什么会出现这样的误解呢？

　　因为现在很多车都自带了私密玻璃，深色的玻璃让人感觉好像是可以隔热，但其实隐私玻璃的作用是阻隔可见光，从而起到保护隐私的作用，并不会有效的隔热。

　　那么汽车膜又是怎么达到隔热的效果的呢？

　　从物理方面来看，太阳光分为紫外线、可见光和红外光，过量吸收太阳的红外光纤，会通过其热辐射效应使皮肤的温度升高。

　　而汽车膜可以从这三种光不同的效果的作用出发，起到有效隔开的作用。

　　第一种是反射可见光，汽车膜表层会镀深色可反光的材质，这样能直接将可见光反射出去，起到隔热的目的，但目前国家对这种材质的要求比较高，所以部分品牌并不能达到。

　　第二种是吸收红外线，通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果，这种效果会更好，但是容易造成二次辐射。

　　第三种是反射红外线，这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。

　　因涂装、染色、材料、生产工艺等不同，多数窗膜可起到隔热作用，但隔热效果另当别论，但要达到安全效果，则需要相应的安全技术。

　　车主们在选择店铺的时候需要多做做功课了，想贴膜的车主，小编这里推荐成都XPEL。

　　隐形车衣是最近这几年才在国内发展起来，结合实际情况，隐形车衣已经是越来越受欢迎，但是还是有部分车主不知道隐形车衣到底是什么，汽车为什么要贴隐形车衣呢？今天小编就来给大家具体分析一下，隐形车衣到底是什么，为什么不便宜却能越来越受欢迎？

　　隐形车衣简单的来讲就和手机贴膜同样，咱们手机的屏幕需要被钢化膜保护好，如许手机不小心掉地上了，也只是坏了钢化膜，手机屏幕是没有受伤的。同样的道理，汽车漆面假如贴了隐形车衣，有小剐小蹭也是不会损伤车漆的，隐形车衣能够很好的保护漆面。

　　隐形车衣是一种高性能新型透明薄膜，被普遍应用于汽车美容行业，是透明漆面保护膜是一种俗称。含抗UV聚合物，抗黄变，耐磨性、不变色、抗刮擦，隐形车衣可以使汽车漆面与外界隔断，防酸雨、防氧化、抵制划伤，起到保护车子的漆面的作用。

　　隐形车衣之所以这么受欢迎，是因为汽车美容市场上有需求，用得着这个产品，产品质量好有作用，有口碑有声誉才会被大家口口相传，才能有更多的人了解认识到隐形车衣这个产品。

　　隐形车衣作用：

　　隐形车衣可隔热、防晒、紫外线隔离和酸雨等；

　　隐形车衣可以有效防止残枝落叶、虫鸟排泄物以及尸体对于汽车漆面的腐蚀；

　　隐形车衣可防止公路碎石对车漆的损伤；

　　汽车贴了隐形车衣不仅不会影响美观，还让爱车保值。

　　以上就是成都隐形车衣小编给大家分析的隐形车衣的作用，以及为什么要贴隐形车衣！

　　美国XPEL大家可能都听说过，这是全球唯一一家只专注于汽车漆面保护膜研发生产的公司。美国XPEL拥有全球公认最先进、版型最完整、切割最准确、使用者最多的车漆保护膜产品系列。可以说从专业性、科研能力来说，XPEL在业界都是无出其右的。

　　但是同时在国内各地，也能看到XPEL的品牌，小编这里先要给大家打个预防针，很多标榜着XPEL牌子的，但其实和美国的XPEL一点关系都没有。有车主表示，在成都也看到过这个牌子的膜，那么到底是不是正规的呢？

　　别的小编不能给大家肯定，成都XPEL作为美国专车专用XPEL漆面保护膜官方施工中心，拥有专车专用DAP原厂数据、规范的施工环境以及省内专业的技师，多年来已装贴XPEL汽车漆面膜案例无数。

　　始终奉行“真诚用心地为每一位顾客服务，为本地区的用户提供高质量的服务和技术安装”的宗旨。坚持“以服务求发展，以技术求生存，以品牌创效益”，坚持“引进、消化、吸收、创新、推广”先进技术，不断总结出高度适用汽车美容行业健康有序发展的实用经验和成果。

　　XPEL品牌包括汽车漆面膜 、XPEL内饰保护膜 、XPEL汽车窗膜、XPEL漆面保护膜、防爆玻璃膜，满足不同客户群体的需求。

　　那为什么大家这么这么推崇XPEL汽车贴膜呢?在市面上隐形车衣厚度一度为6.5mil的时代，XPEL推出了8.5mil厚的隐形车衣，在原来隐形车衣6.0milTPU基材+0.5mil纳米涂层的基础上，将纳米涂层的厚度提升到了2.5mil，虽然增加了成本及制造难度，但是性能得到了显著提升。

　　加厚的TPU基材使膜体韧性更强、也更耐刮;加厚的纳米涂层更好的阻隔了空气和TPU基材的接触，因此阻止了氧化反应的发生，XPEL因此可以承诺用户产品不会发生黄变，同时这也使XPEL防腐等性能更突出。

　　如果想在成都找到靠谱的XPEL汽车贴膜的话，小编是建议各位选择成都XPEL。

　　贴过XPEL隐形车衣的车主和没还没贴的车主在咨询服务过程中会经常听到这样一个词叫DAP，那么何为DAP？DAP是干嘛的？DAP英文专业名称：DesignAccessProgram，简称DAP。是XPEL隐形车衣全球汽车设计版型数据处理操作系统。

　　XPEL的产品工程师团队定期为每年发布的新车型创建设计模板，从1930年到2020年，新车型超过10万种。XPEL隐形车衣经由过程DAP裁剪的漆面保护膜，能将膜切割成前保险杠、引擎盖、叶子板、侧裙……等板块膜，裁剪的精度可以控制在0.22CM左右。

　　精准电脑切割膜已在美国多年，定制产品，个性化服务，大大降低车贴风险，增加效率，提高车贴质量！最重要的是整车不拆卸，不动刀，更安全，更方便。隐形车衣可以自然地贴在车漆上，避免不必要的拉伸和扭曲，确保与车身各部分的完美对齐，防止不必要的拆卸。

　　XPEL的DAP专车使用专用的六大主要优点：

　　1)降低施工难度；

　　2)无安装风险，无刀具操作，无需拆卸汽车零部件；

　　3)大幅度减少工作时间，比传统施工方式在时间上可节约70%以上；

　　4)电脑裁膜能保持膜原有的自然性，减少起边风险，减低过度拉扯造成对膜损伤的风险，对于保护膜拉伸与紧压供平衡；

　　5)能适度的合理性进行产品包装；

　　6)增加安装的美观性，高度精准。

　　尤其是部分进行切割出来的车衣，各种不同按键比较多，是最难切割的部分。

　　成都隐形车衣小编解答：作为XPEL核心竞争力的DAP专用车系统也为贴膜事业做出了巨大贡献，XPEL于2006年在加拿大成功上市，作为核心竞争力除了产品本身，DAP专车系统也是一个功劳。近年来，有很多竞争对手，但XPEL仍然做得很好。

　　首先XPEL中国1号直营店小编做一个小科普，什么是封釉，有什么好处，另外还有什么危害，与市场上流行的隐形车衣究竟应该选择什么？希望广大车友也能够对此有一个清晰的认识。

　　釉封利用釉层的渗透性和附着力，在高速振动和摩擦作用下，通过软毛或海绵将釉分子强力渗透到汽车表面，导致漆面开裂。
　　这是一种化学防护方法，因为釉料是由油制成的，很容易氧化，所以会造成车漆和釉料的氧化问题，实际上，釉料和车漆的氧化反应引起的，造成车漆的腐蚀。
　　封釉这个词相信大家都很熟悉，封釉是一种保护汽车漆的工艺，也是在汽车漆上镀水晶。
　　隐形车衣和封釉是不同的，首先在性能上不同，隐身车衣就是在汽车进行表面加一层透明的车衣。
　　正如在手机屏幕上加一层保护膜的本色是同样的，这属于物理保护，由于隐形车衣的胶层和车漆没有反映，以是无须担心腐蚀车漆的问题，更不必担心在更换后会留胶。
　　它有几个优点：隐形车衣覆盖整个汽车，使空气不接触油漆表面，并具有良好的耐水性，所以耐酸雨和灰尘。隐形车衣还可以防止擦伤，也可以修复小划痕。可以让车亮起来，贴上隐形车衣后，车的整体亮度可以得到提升。除此之外，隐形车衣使用时间较长，可达5-10年。无重大事故，无重大损坏，可一直使用。
 

　　汽车漆就像人的皮肤，如果不加以照顾，皮肤会变得粗糙和暗淡，汽车漆面也是如此。一汽车漆面如果没有好的保护，加上意外划伤，酸雨腐蚀，紫外线，随着时间的推移，漆面会自然老化腐蚀甚至生锈。

　　无论是车漆对生活的态度，也反映了车主的品位，车漆不仅赋予了汽车的外观和价值，这是主人的身份的象征。

　　所以漆面养护就非常重要，隐形车衣保护膜属于物理保护，直接密封原漆，漆面360保护。根据市场需求和发展变化，车主们逐渐认识到隐形车衣的好处。

　　传统的汽车漆面保养，一代是打蜡，第二代是封釉，第三代是镀膜/镀晶，然后是最新一代，即第四代产品是隐形车衣。

　　隐形车衣是一种热塑性聚氨酯薄膜(TPU) ，含有防紫外线聚合物，防黄变，具有超强韧性，耐磨不黄变，易粘毛巾，防碰撞，贴后可使车漆与空气隔离，防酸雨，防氧化，防划伤，持久保护您的车漆。

　　


　  XPEL中国1号直营店小编分享隐形车衣五个直观的好处：

　　1.省钱：每年上划痕险大约2000元，隐形车衣可以全方位保护漆面，您再也不需要用上划痕险了，3年划痕险就够整车车衣的费用了。

　　2.保值：如果车上全部是原厂车漆，可以让你的车多保值5000-10000元，有在使用中难免有漆面划痕，漆面没有隐形车衣的保护，价格将在二手车中有折扣。

　　3.省时间：众所周知，4S店喷漆一般的时间都要3-5天甚至更长，您在这期间内不开车会觉得特别不习惯。

　　4.保持漆面外观：车漆后喷涂的与原车漆之间会有或多或少的色差，因为原漆采用高温烘烤，时间越长，色差越大。

　　5.少点麻烦：熊孩子划伤汽车漆面的新闻频频出现，而有了隐形车衣之后，这类型比较轻微的划伤是能够自己修复的，不会留下任何的痕迹，给车主少了很多的麻烦。

　　隐形车衣的价值是非常可观的，可以说是一劳永逸，但是车主也还是需要保护好自己的车衣，不然会影响使用时间。

 作者：ti11cn冲 https://www.bilibili.com/read/cv16681279 出处：bilibili

　　当车主们汽车贴膜后，汽车前挡贴完膜之后为什么有水纹，该如何处理呢？下面xpel中国1号直营店小编就给大家讲讲

　　一、先讲讲前挡贴膜后出现水纹的原因

　　1、正常的水纹

　　水纹说白了就是水产生的，因为贴膜的时候会用到水，所以出现水纹是一个比较正常的现象，不管是什么品牌的车膜都会有这个现象，和膜、玻璃无多大关系，通常前挡在贴膜后一天就会出现水纹了，其原因就是多余的水分由液体转化为气体，然后肉眼看起来就会很明显。

　　2、施工问题

　　虽说贴膜后出现水纹属于正常现象，但是如果刚贴完就有很重的水纹，那么说明是施工问题，技师贴的时候赶水不彻底，残留的水分太多。

　　3、不规范的使用

　　比如说过早开启了玻璃除雾功能，或者空调对着前挡玻璃吹，这也可能导致出现水纹。

　　二、前挡贴膜后出现水纹之后怎么办

　　由于原因有多种，所以处理办法需要根据具体的情况来辨别，详情如下：

　　1、水纹不多

　　如果是施工后一两天出现一些水纹，密度和大小在可接受的范围内，那么过段时间会好一些，期间晒晒太阳很快就消了，不会有什么问题。

　　2、水纹很多

　　这种情况一般是汽车贴膜的时候刮水不彻底所导致，不多晒晒太阳会比较难消除，太明显的话可以返回贴膜店把多余的水分再刮一刮，而如果一段时间后任然不见好转，那么则需要及时联系门店进行处理。

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　　汽车贴膜后撕掉的话，会出现留胶的情况吗？毕竟我们都知道留胶的话容易在车漆面出现很脏的痕迹，从而导致车面不好看，下面XPEL中国1号直营店小编就来给大家分析一下看看什么样的情况下会出现这样的情况，车主又该怎么去避免呢！

　　首先，我们要明白，考虑汽车贴膜利弊的标准只有几个——原材料和工艺。因此，汽车贴膜是否残留胶肯定与这两个因素有关。目前，在撕掉汽车贴膜时，大部分大型汽车贴膜残留胶都是伪劣车膜。

　　汽车汽车贴膜的组成分红5层，由外到内按次第为：覆膜、顶涂层、基材、背胶和纸衬。这5层组织中，覆膜的性能是保证隐形车衣在物流运输环节中免遭侵害；顶涂层用以主动修复表层刮痕、反抗酸碱浸蚀；基材的性能是抗冲击、耐高温、耐低温、抗老化和反对紫外光芒；背胶的性能是使隐形车衣黏附在车漆表层；纸衬则是为了更好地保证背胶在施工前的黏性。

　　因此，胶水现象的发生与背胶的特殊附着力有关。劣质汽车膜能够留住胶水的原因是汽车贴膜背胶的组成和工艺不合理，导致背胶与基材的附着力低于背胶和汽车漆。

　　汽车汽车贴膜所用的压敏胶在原材料和工艺技术上是很重要的，它具有低初始粘度和高后粘度的特点，粘度会随着时间的推移而增强。同时，优良的背部胶原蛋白材料也保证了不会出现胶纹等缺陷。

　　初粘度低的优势主要在于，车子是立体的、膜的版型是平面的，再精确也不可能进行一次性对准，伪劣胶施工时比较容易发展留下胶印、白边，所以低初粘度的背胶可以有效提高施工容错率，即使我们多次、反复撕贴也不会留下胶印。

　　看到这里，我们都必须明白，假冒伪劣汽车汽车贴膜之所以会在撕掉的时候留下胶水，是由假冒伪劣的原材料和伪劣的技术造成的。

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