成都xpel汽车贴膜-贴膜后留胶的问题该怎么处理？

　　汽车贴膜后撕掉的话，会出现留胶的情况吗？毕竟我们都知道留胶的话容易在车漆面出现很脏的痕迹，从而导致车面不好看，下面XPEL中国1号直营店小编就来给大家分析一下看看什么样的情况下会出现这样的情况，车主又该怎么去避免呢！

　　首先，我们要明白，考虑汽车贴膜利弊的标准只有几个——原材料和工艺。因此，汽车贴膜是否残留胶肯定与这两个因素有关。目前，在撕掉汽车贴膜时，大部分大型汽车贴膜残留胶都是伪劣车膜。

　　汽车汽车贴膜的组成分红5层，由外到内按次第为：覆膜、顶涂层、基材、背胶和纸衬。这5层组织中，覆膜的性能是保证隐形车衣在物流运输环节中免遭侵害；顶涂层用以主动修复表层刮痕、反抗酸碱浸蚀；基材的性能是抗冲击、耐高温、耐低温、抗老化和反对紫外光芒；背胶的性能是使隐形车衣黏附在车漆表层；纸衬则是为了更好地保证背胶在施工前的黏性。

　　因此，胶水现象的发生与背胶的特殊附着力有关。劣质汽车膜能够留住胶水的原因是汽车贴膜背胶的组成和工艺不合理，导致背胶与基材的附着力低于背胶和汽车漆。

　　汽车汽车贴膜所用的压敏胶在原材料和工艺技术上是很重要的，它具有低初始粘度和高后粘度的特点，粘度会随着时间的推移而增强。同时，优良的背部胶原蛋白材料也保证了不会出现胶纹等缺陷。

　　初粘度低的优势主要在于，车子是立体的、膜的版型是平面的，再精确也不可能进行一次性对准，伪劣胶施工时比较容易发展留下胶印、白边，所以低初粘度的背胶可以有效提高施工容错率，即使我们多次、反复撕贴也不会留下胶印。

　　看到这里，我们都必须明白，假冒伪劣汽车汽车贴膜之所以会在撕掉的时候留下胶水，是由假冒伪劣的原材料和伪劣的技术造成的。

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