由于监管问题，隐形车衣市场变得参差不齐、鱼龙混杂。与此同时，各种骗局也层出不穷!作为，这里有三个常见的骗局，都是比较常见的隐形车衣，希望能引起广大车主朋友的注意，对你有所帮助!

　　骗局一：我们的隐形车衣是一个大进口品牌!

　　隐形车衣起源于欧美，近五年来在中国一直很热。因此，就目前的情况来看，国外隐形车衣在技术上相对比国内产品成熟(展望不久的将来，国内的技术可以以后上来!)于是，一些厂家制造了一个骗局，纷纷表示自己隐形车衣是进口大品牌。主要有两种操作：

　　一。挑一个看似国际化的名字，自己动手生产加工，炒作成一个进口大品牌!

　　2。引进不知名的外国品牌，在中国造势，制造进口大品牌的假象!

　　对于上述骗局，如何破解：

　　1) 到中国商标网查询。一般来说，如果你是一个进口品牌，你会有一个英文名字。查看17种英文名称的商标注册详情(17种为隐形车衣行业)。核对商标注册公司及地址。立刻!

　　2) 进入Facebook、YouTube等国际门户网站，搜索相关品牌信息。如果是一个大品牌，就会有来自世界各地的相应知名度和宣传。

　　骗局二：不要质保便宜2000块!

　　有一件事我不太明白，为什么有人会相信一家不给质保偏移000的商店能给你一个正品呢!当一家店提出这样的“让步”时，不管你到底想不想保证，你都可以买到它是假的!

　　一。为什么不要质保会两千便宜呢?

　　为什么保修不便宜两千，商家会赔两千吗?不!如果你不想要保修，商家可能会给一个假隐形车衣，商家可以用它赚更多的钱(价值两千多元)。

　　2。质保单号是真的，膜是假的!

　　如何辨别隐形车衣品牌的真假，最有效的方法往往是看保修号上的信息是否与产品批号(即我们在网上经常看到的三个编码)对应，一张正品隐形车衣对应的是唯一的编号，一个号码申请一个唯一的保修，当这个唯一的号码给一个假隐形车衣，这个假隐形车衣可以申请一个真正的保修号码，这使它能够实现!

　　三。你不是在贴假货就是在造假!

　　有人会说我的保修号是别人用的。这假隐形车衣是别人贴的，我的是真的!不过，我问你，没有保修号，你怎么知道你贴的隐形车衣是真的;你不是在贴假货，就是在制造假货!

　　那我需要保修号。问题来了，你怎么决定你不是在放一部“只有保修号是真的”的假隐形车衣?当商家说“不保证质量便宜两千”的时候，不管你最后是否要保修，你都有可能买到假货，你已经在这个骗局里了!

　　骗局三：手工剪隐形车衣比电脑剪隐形车衣好!

　　为什么隐形车衣品牌宣传“手工剪膜比电脑剪膜好?”根本原因是他们没有一个好的数据切割系统。

　　2015年，XPEL隐形汽车服进入中国市场。借助于DAP电脑切割技术，以专车专用、精准裁切、不需要在漆面动刀、不需要拆卸汽车部件等产品优势进行宣传。随后，各大竞争品牌纷纷效仿，纷纷开设了自己的专车。然而，XPEL的DAP系统并不简单。由于数据不准确、版本不完整等因素，仿真模板软件的构建变得困难。经过几个月的专车使用，由于接到各方投诉，商家只好放弃，开始推说明书，喊出口号：手工剪膜比电脑剪膜好!

成都汽车贴膜哪家好？装贴隐形车衣就选四川XPEL中国1号直营店
核心专业技师：XPEL中国1号直营店拥有核心专业技师以及多名行业内的汽车贴膜专家，他们都是奋战在一线多年的资深技术人员。三分膜七分贴，技术人员的操作水平很大程度上决定了施工质量。
专业施工环境：XPEL中国1号直营店拥有专业的大型无尘施工间，配备有齐全的进口喷淋降尘设备，真正做到标准化、流程化施工作业。
授权正品专营：XPEL中国1号直营店承诺永远只做授权正品。同时，拥有专业的隔热膜和隐形车衣检测设备，可以真正识别隔热膜和隐形车衣的优劣。

隐形车衣是什么?XPEL中国官网答：是汽车漆面保护膜，英文全称Paint ProtectionFilm，市场上隐形车衣主要分为PVC、TPH、TPU这三种

　　最好的是TPU材质：

　　TPU材质的特点是隐形车衣不仅抗氧化能力好，耐磨性、耐低温型、耐油污性、耐化学品性、耐老化型和回弹性均优于PVC材料，而且膜在高温下可以自动修复表面划痕，一般使用7-10年都不会有问题。市场上比较好的进口TPU材质隐形车衣有XPEL、龙膜、圣科等，价格在1万以上

　　其次是TPH材质：

　　TPH材质的特点是隐形车衣就是PVC的升级版，在PVC材料里面加入了增塑剂，一般2-3年后也会发黄氧化，价格在5000-8000左右。其实并没有TPH这样的说法，目前市面上TPH材质就是PVC材料

　　然后是PVC材质：

　　PVC材质特点是长时间在阳光的暴晒下，就会分解产生氯化氢，进一步催化分解就会引起发黄氧化，就是我们通常说的硬塑料，PVC材质的隐形车衣价格比较低。

　　最后是劣质材料：

　　这种材料具体成分不明，特点是伤害车漆，车衣的胶水会残留在车身上难以除去，施工上来说，会出现粘贴不牢，边角不整齐等情况，遇到低温或高温天气会龟裂。

　　XPEL采用的是新一代的TPU基材+纳米涂层技术组成(即传说中的新一代改良TPU材质),它的组成结构分为四层:纳米涂层、聚氨酯膜(TPU基材层)、丙烯酸共聚物(压敏胶层)、底胶保护膜(聚酯衬垫/PET底纸)。

　　成都汽车贴膜哪家好?装贴隐形车衣就选成都曼工堂贴膜中心

　　核心专业技师：XPEL成都曼工堂贴膜中心拥有核心专业技师以及多名行业内的汽车贴膜专家，他们都是奋战在一线多年的资深技术人员。三分膜七分贴，技术人员的操作水平很大程度上决定了施工质量。

　　专业施工环境：XPEL成都曼工堂贴膜中心拥有专业的大型无尘施工间，配备有齐全的进口喷淋降尘设备，真正做到标准化、流程化施工作业。

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车身膜分两种，一种是改色膜，一种是隐形车衣。那么现在问题来了，有很多奇思妙想的车主问XPEL中国官网：我想贴改色膜，又想让让改色膜有车衣的功能，我想把两种膜一起贴，行不行？

坦白讲，操作是可以操作，而且现在市场上有些门店也确实是如此操作，但讲车君不建议这么做。原因一是车衣也好改色膜也罢，它们的胶水层在设计时只考虑和车衣的黏贴性，并没有考虑和车衣/改色膜的黏贴性。换句话说，就是贴上去有可能粘不住，更可能是一撕膜两张膜都一起撕掉。原因二是改色膜的寿命一般比车衣短，目前主流改色膜质保时间在3年左右，而车衣已经可以达到5-8年。这就意味着，当你把车衣当成改色膜的保护层时，改色膜往往有可能自己发生变化，从而发生色变、色差等问题。所以如果你觉得改色膜太丑了，想撕掉却要把车衣一起撕除，心不心疼？！

那么反过来，先贴车衣再贴改色膜呢？我的天，这是什么骚操作！这样的帖法，改色膜一刮擦还是报废了，而车衣贴在改色膜里也起不到保护作用。这是觉得钱太多烧得慌吗？

那市场上有没有兼容两者特点的车身膜？有，带颜色的车衣就是一种选择。目前带颜色的车衣，主要是以黑色和透明哑光为主流，其他颜色稀少。对了，现在流行的TPU熏黑灯膜，其实也是带颜色车衣的一种，不过它一般只贴在车灯上。讲车君要提醒的是，相比透明光亮的隐形车衣，带颜色的车衣产品目前还存在颜色少、单价奇高、未大规模量产等问题。如果你不是特别迫切需要这类产品，还是老老实实选择传统改色膜或者隐形车衣吧，毕竟这些产品经过市场检验过一段时间，技术成熟且品质稳定！

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许多人都在探讨关于“暴力年检”的问题，认为其中的部分检测真的是不为车主们考虑，在不负责任的工作人员的神操作下，“废”了的汽车也让很多人感觉很是憋屈，但是即使多数人都各种不想去年检，可是不年检又不被允许开车上道，所以只能忍着。

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买太阳膜保护隐私

不过在年检期间，除了让很多人头疼烦恼的尾气检测之外，还有一些其他的检测也总会让人过不了关，就例如汽车上的太阳膜，大家知道，汽车上贴太阳膜的作用主要是要遮挡阳光，还有最重要的保护隐私，所以多数车主在买到车后会立即给车窗玻璃上贴太阳膜。

关于透光度的标准

那么既然这个太阳膜是起到安全与保护隐私作用的，而且也是驾驶车辆的日常所需，又为何会让车主们无法通过年检呢？原因其实就是存在一个透光度的问题，那就是根据有关规定，要求汽车的透光度必须要达到一定的标准，不然的话不仅年检不让你过关，就是日常开车在马路上行驶也会被交警截查。

赠送的贴膜不靠谱

不过如今在买车的时候，4S店也许还会给车主们提供的免费贴太阳膜的服务，但是小编还是建议各位车主最好不要在4S店直接贴，因为那里赠送的贴膜有很大概率在透光度上不合格，会给之后的年检和使用方面带来很大的麻烦，所以说，大家最好还是在年检之前做好一些准备，要是实在需要太阳膜的话，也尽可能去使用那些透光度符合规定标准的，这样的话过年检这个项目还是很轻松的。

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其实影响到汽车贴膜隐形车衣漆面保护膜价格的原因有很多，比如汽车的品牌、型号以及隐形车衣材质、漆面保护膜的品牌及型号等。在如此多的因数影响下实在很难告诉你具体的汽车贴隐形车衣需要花费多少钱，今天XPEL中国官网就做一个2020年最新汽车贴膜隐形车衣漆面保护膜价格表价格区间分享给大家,希望对大家有所帮助：

2020年最新汽车贴膜隐形车衣漆面保护膜价格表,隐形车衣大概多少钱【仅供参考，不同品牌不同价格】

1，隐形车衣价格在6000元以内（主要是pvc材质的也是最早的一批）,；

2，隐形车衣价格在6000元-10000元（pvc或者是tpu（厚度小于6.5mil）材质）；

3，隐形车衣价格10000元-18000元（tpu材质，厚度7-8mil）；

4，隐形车衣价格18000元-22000元（tpu材质，厚度8-9mil）；

5，隐形车衣价格22000元以上（tpu材质，9-10mil）；

2020年最新汽车贴膜隐形车衣漆面保护膜价格表,隐形车衣大概多少钱

目前高端的隐形车衣品牌原材料都是tpu材质，报价比低端品牌（pvc材质）要高，比如固驰隐形车衣全部采用tpu材质，而且也是国内比较受欢迎的汽车隐形车衣漆面保护膜品牌。

很多的车主给汽车贴膜以后，验车的时候会发现膜面有小气泡，被告知一段时间过后自己会消失不见。那么，汽车贴太阳膜车窗挡风玻璃膜为什么会起泡,如何避免汽车贴膜起泡问题呢？来XPEL中国官网，这里有你想要的答案

汽车贴膜起泡的原因

汽车贴膜形成气泡的原因是什么：

1、灰尘杂质残渣

玻璃表面层并没有清洗到位，有灰尘粘附，伴随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周边出现压力，就发生了起泡的状况。

2、劣质膜

劣质的汽车贴膜，膜层构造粗糙，非常容易出现气泡、波浪纹等状况。劣质膜非常容易开胶，开胶后也会形成空心气泡。

3、施工技术不到位

另外一种原因较为常见那便是贴膜师傅技术水平不到位，施工专用工具不专业，施工时水分并没有最大限度地的赶尽，膜面并没有拉伸铺平，气泡较多较大。

如何避免汽车贴膜气泡问题

如何避免汽车贴膜气泡问题：

1、选择产品质量佳的官方正品汽车膜

好的汽车膜材质清透，柔韧性比较好，施工中更非常容易与漆面贴合，障低气泡的发生概室。此外，高品质汽车颜采用无影胶层贴合更牢固且不留痕，长期使用也不会因为局部性开胶问题导致的气泡。

2、选择专业的施工店

汽车贴膜前需要完全彻底清洗贴腰位置，而且要在无尘的施工环境下进行。否则的话灰尘颗粒等进入，非常容易出现气泡，既影响到美观，也影响到膜的使用寿命。

专业施工店环境有保障，甚至于更优秀的施工店会有全无尘施工车间，而且会配备整套专业施工专用工具，每一个位置和施工步骤都专工专用，确保更佳的贴膜效果。

3、选择技术水平好的贴膜技师

汽车贴膜中技师的贴膜技术水平也很重要，贴膜手法、熟练度、专业度、认真度等都直接影响到贴膜效果。

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在汽车贴膜市场，不管是什么品牌，贴膜汽车膜后都需要特别注意有些相关的注意事项，以确保或延续膜的正常情况下使用寿命。这样的话，汽车贴了车膜以后后期保养需要特别注意哪些注意事项呢？今天XPEL中国1号直营店就和大家讲讲

汽车贴膜后需要注意哪些事项

1、大晴天：贴膜后三天之内不要再升降玻璃窗；阴天/下雨天：贴膜后一周不要再升降玻璃窗.

2、贴膜后1~2周内，请不要将吸盘式的物件吸附在太阳膜上，之后也不建议将塑料或橡胶的吸盘.

3、汽车贴膜后2~3周不要再开启除雾电热丝及前档玻璃窗下方空调，避免 气泡或脱落.

4、汽车贴膜后，膜与车窗玻璃两者之间若有雾状水雾属于正常状况，请无须担忧，适当保持空气流通，经太阳光照射4~10周会自然晾干消失不见.

5、不能用手指甲或尖物将膜拔开，避免污物进入.

6、在膜冲洗或擦洗膜时，勿使用有酸碱性、腐蚀性的清洁剂擦洗汽车膜。请使用清洁绵柔不起毛的超细纤维毛巾，特别注意不要再夹进沙粒或尖锐颗粒，避免刮伤膜表面层.

7、如碰到太阳膜边沿起小泡情况，应在24小时内到施工点进行修复，超出时间将没法修复，不可以自行处理.

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各大车主最烦恼的，无非就是汽车的小剐蹭、小刮痕及其腐蚀、老化等难以避免的难题。这些不但要消耗很多的钱财和时间，还影响到汽车美观，让自己的爱车外观“颜值”急剧下降。XPEL隐形车衣的出现给万千车主带来了福音，也有很大一份人选择了这款为自己爱车撑开保护伞的车衣。

汽车隐形车衣是什么,选什么材质的比较好

汽车隐形车衣是什么呢？？

隐形车衣，俗称犀牛皮、PPF，是一类高性能新型绿色环保薄膜，被广泛运用于汽车贴膜美容保养领域，是全透明漆面保护膜的一种俗称，有着很好的柔韧性，装贴之后起到全方位保护车漆的作用。

汽车隐形车衣是什么,选什么材质的比较好

汽车隐形车衣材质区分：

现阶段，市场上的隐形车衣依照材质可分为低中高这几个档次，分别由PVC、PU、TPU三类材质构成。

PVC材质的隐形车衣不容易封边、易变黄、易残胶、柔韧性差、没办法修复划痕；

PU材质归属于聚氨脂薄膜，柔韧性强、耐磨损、耐高低温、拉伸性好，含抗UV聚合物，抗黄变。装贴之后可使汽车漆面与空气隔离，防酸雨、抗氧化、抵御划伤，持久性保护车漆。

TPU是现阶段比较好的隐形车衣材质，归属于热塑性聚氨酯，不仅有着PU的全部优势以外，还有着更高一些的光亮度和划痕修复功能。

汽车隐形车衣是什么,选什么材质的比较好

虽然这些材质的产品都叫隐形车衣，可是目前隐形车衣市场鱼龙混杂，你难以确定贴的是PVC或者是TPU！当然了，选择品牌产品总没有错！

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如何贴好一张隐形车衣？想必很多车主对此都有疑问。其实，贴车衣既是一件细活，也是一件慢活，用马虎应付的态度很容易贴出瑕疵。所以，XPEL中国1号直营店就来和大家聊聊，贴好车衣的五大施工环节，到底指的是哪些？

环节一：观察车身&检查损坏

观察车身对技师而言是很重要的一件事，一方面可以根据车身形状制定出施工方案，保证最终施工效果美观；另一方面，是技师可以检查车辆是否有损坏地方，记录并反馈给客户确认，避免后期发生不必要的误会。如果车辆有过补漆记录，则要告诉车主该处不可贴车衣，否则后期车衣剥离会使所补车漆被剥落。

环节二：精益求精的洗车

洗车这个环节看似简单，却是决定车衣装贴效果好与坏极为关键的一环。要贴车衣的车辆，必须确保没有泥砂、油渍与污物，只有清洗干净，确保车漆表面没有任何杂物，才能使得车衣和漆面更贴合，后期不容易产生气泡，以及不容易发生翘边等现象。

环节三：裁膜开料&喷液湿润

施工技师可根据实际需要选择机裁或手裁车衣，如果是手裁车衣，需要根据车型将车身各个区域的膜裁出，同时预留1cm以上的切边，方便后期进行包边处理。撕掉膜背胶层后，要立刻往胶面上喷安装液，防止静电吸附灰尘。喷液要均匀，否则不够润滑的胶面，在后期装贴中容易产生阻碍。

环节四：车衣定型处理

汽车的表面并非一个光滑平面，更多是棱角的存在，尤其是机盖处位置，所以车衣需要定型处理。定型前要确保膜的胶面与漆面足够润滑，方调整膜的位置。一些部位由于面积过大，所以膜要做拉伸处理，为了不使膜回缩，可以选择用烤枪做定型处理。但要处理烤枪的温度和方向的把握，不能在一个位置上烘烤过度，烤枪温度要控制在适当范围。顺带一句，尽量少使用烤枪进行定型处理，如漆面平整弧度不大，只需要直接刮水即可。

环节五：刮水和边角处理

当确定车衣贴在合适位置后，就可以使用刮板进行刮水处理，让膜内外都有足够的润滑液，可以方便刮走气泡。刮水要注意避免水回流造成水泡。当膜面水分刮得较干净后，就可以进行边角处理。第一步是把多余的膜边裁掉，如果是机裁则可以省去这一步。之后用烤枪把膜边水分吹烤干，再将余下的边进行包边粘贴，也用烤枪加热使其牢固。

现在时代在跟新迭代，大家对很多事都有了新的认知，新的想法，对自己的爱车亦是如此。很多车主会选择给爱车贴膜来保护爱自己的爱车，那么关于XPEL成都汽车贴膜的疑问有哪些呢？今天XPEL中国1号直营店就和大家说一说

车身贴膜有哪些好处？

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。

汽车车身贴膜是专为汽车车身贴膜而设计的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面的属性，具备更加便于施工，柔韧性、耐久性、抗化学腐蚀性、不透光性更强等诸多优点。可有效保证施工过程中面对曲折车身表面时进行准确、无缝隙、无气泡贴覆，不会对车漆造成损害，相反，会充分保护车辆的原漆。

该如何把车身的交通膜去除清洗？

汽车经过一段时间行驶，由于车身静电吸附灰尘，时间久了形成一层坚硬的薄膜（交通膜），使原来艳丽的车身变得暗淡无光。这层交通膜用一般清洁剂很难把它清除掉。有一种被称为TER的交通膜去除剂按一定比例稀释后，将其喷到车身上，过一段时间后再用高压水冲干净就可以去除交通膜了。