我们知道贴隐形车衣是一件复杂的事情，从一开始的质检洗车裁剪膜到后面的贴高温烘烤等，是需要很长时间的，有的车主担心中途贴膜的时候出现什么差池，就一直想等着贴，但是如果时间太长的话，到底值不值得在那里等呢?

　　今天XPEL中国1号直营店师傅主要来说一下漆面保护膜贴好大概需要多长的时间，贴完之后有哪些需要注意的地方呢?

　　一般情况下给汽车贴膜需求3-5小时左右。如果汽车相对较大，施工难度较大，大约需要6小时。如果是贴全车隔热防爆膜轿车新车约2小时，旧车(必须除旧膜)约3小时。如果是改全车改色膜或是全车贴隐形车衣轿车会在1天左右，SUV/MPV车型会在1天半左右。

　　贴漆面保护膜是个纯手工活，施工工作时间会和技师手艺熟练掌握程度有很多的关系。贴膜也可以有效减少车内物品以及驾乘人因紫外线照射造成的损伤，通过学生物理反光，降低车内温度，减少汽车发展空调的使用，从而达到降低油耗，节省一部分开支。

　　贴完之后有一些注意事项：

　　1、贴膜后如果企业遇到膜边缘产生气泡，自己请勿处理，应在24小时内到店修复，请及时进行联系我们。

　　2、贴膜后2天3-7天不要开窗，以避免膜损害。

　　3、贴膜后2-3个月期间请勿在膜上吸吸盘工具之类的东西。(如GPS吸盘和毛绒装饰玩具的吸盘、ETC等) 。

　　4、贴膜一个月之后不启动防雾电热丝。

　　5、贴膜后的膜和玻璃之间，如果有水雾或水珠状的水分，请不要担心!这是在干燥过程中不可避免的现象，经阳光照射8-10天后会自然消失。

　　6、发布的膜的顶级车型V70或V40，请1-2周来店做封边处理!

很多的车主刚贴完漆面膜、改色膜、窗膜等，对于膜都是比较谨慎小心的，生怕一不注意把才贴的膜给弄伤了，那汽车贴了各种膜后是应该暴晒还是阴干呢，下面由XPEL中国1号直营店师傅为您解答

　　汽车贴膜由于贴完后会残留水分，所以它干透需要一些时间，期间就会出现一些比较常见的问题，比如说出现水泡、不能开窗，这对于用车是会有一些影响的，而为了让膜干得快一点有两种做法：暴晒和阴干，不过很多人对此产生了不同的看法，汽车贴膜后暴晒好还是阴干好。

       一、汽车贴膜后暴晒和阴干的优缺点

　　想知道两种方式哪个好，那么首先就要分析他两的优缺点都有哪些：

　　1、暴晒

　　优点：长痛不如短痛，早点把膜晒干，水泡消失得早，用车也方便。

　　缺点：太阳暴晒会加速车内异味放出，尤其是新车，这会导致车内的味道比较重。

　　2、阴干

　　优点：简单方便，不用管它。

　　缺点：水分蒸干慢，膜内的水泡也要更久才能消失，对于用车会带来影响。

　　原因分析

　　专业的施工会在贴膜的时候把水分基本刮干净，虽然刚贴好一两天也会出现水泡，但是数量不多，一周左右的时间就能明显缓解，如果是晴天天气，平时开车在路上晒晒太阳，3天左右就能开窗，1-2周之内水泡消失，所以没有必要把汽车一直停在太阳下暴晒，晒久了自己再上车不也难受吗?

　　而不专业的施工则会残留较多水分，贴膜后出现的气泡、水泡比较大，而且数量多，如果不多在太阳底下晒晒太阳，那么就会长期干扰开车的视线，所以非常不推荐阴干这种方法。

　　二、怎么判断汽车贴膜后暴晒和阴干哪个好?

　　决定因素：残留水分多不多;

　　判断方法：贴膜后出现水泡的数量和大小;

　　具体做法：如果水泡很少，那么暴晒和阴干都行;如果水泡很多，那么阴干几个月可能都没效果，需要前期多晒晒太阳才好。

成都汽车贴膜哪家好？装贴隐形车衣就选四川XPEL中国1号直营店
核心专业技师：XPEL中国1号直营店拥有核心专业技师以及多名行业内的汽车贴膜专家，他们都是奋战在一线多年的资深技术人员。三分膜七分贴，技术人员的操作水平很大程度上决定了施工质量。
专业施工环境：XPEL中国1号直营店拥有专业的大型无尘施工间，配备有齐全的进口喷淋降尘设备，真正做到标准化、流程化施工作业。
授权正品专营：XPEL中国1号直营店承诺永远只做授权正品。同时，拥有专业的隔热膜和隐形车衣检测设备，可以真正识别隔热膜和隐形车衣的优劣。

汽车改色膜最初是从国外传进来的，国内外的规定会不太一样，但是经过这么多年的沉淀和积累经验，国内改装车改装配件厂商也开始合规，合法，有序的方向靠拢，XPEL中国1号直营店师傅今天要谈的问题改装玩家需要注意的是，为了避免入坑。

　　在汽车改色膜刚刚开始进入国内的时候，因为其方便、快捷和选择具有多样性深受改装玩家的喜爱。但是我们那时候的制度还不能够接受改色膜改装，所以对于很多车友在改装完后，一旦企业遇到问题检查，都会被判定为非法改装。

随着市场需求的逐渐增加，法规已经开始允许车辆改变颜色，贴膜，并在车如新劲炫，原车是白色的油漆，但业主将其粘贴到当前的灰色，而且当下非常流行的颜色。这种颜色使原有的运动和肌肉非常发达的新劲炫变得更加霸气。

　　虽然说法律法规允许进行改色贴膜改装了，但这是有前提基础条件的，那就是通过车身设计外观我们不能有多余的改装，必须和原厂时一样，然后在贴膜完成后的10个工作日到车管所去进行企业备案，并更换一个全新的行驶证，这样就可以自己合法上路了。

　　目前的规定对汽车改装没有太大的限制，只要座位的数量不被移除和改变。 车主还更换了轮胎，并安装了换挡表盘，还是很有个性的。

　　随着时代的进步，法律也在逐步完善，现在虽然改装后的汽车还没有完全开放政策，但是逐步改进也是进步的标志。事实上，只要我们都遵守规定，对车辆进行合规修改，不赛车，不开快车，不炸街道，不扰民，我们相信迟早会有非常完善的法律，让更多的人爱上合法的汽车改装，促进中国汽车文化的进一步发展和成长。

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前段时间，有车友给XPEL中国1号直营店留言问有没有什么保护措施能防止车身漆面受损。想想这还真是个值得关注的话题，毕竟对于那些常跑高速或者经常穿梭于林间小道的朋友来说，倘若不小心刮花了爱车漆面，不仅影响美观，受损部分时间长了还易使车身生锈。那么，如果在车身上贴一层隐形车衣，是否就能防止漆面受损呢?

● 什么是隐形车衣?

隐形车衣是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面，其耐磨性极强，实用寿命大概在5-7年。

● 5个问题快速了解“隐形车衣”

　　1、全身贴“隐形车衣”要多久?贴后会有什么很明显的效果?

　　根据车型不同，具体的工时会有些许差异，不过平均下来，基本都是2~3天的工作日能完成整辆车的施工。贴上隐形车衣后，在不改变原车颜色的前提下，可提升车身30%的光亮度。

　　2、我不想整车都贴，只贴局部可以吗?价格如何算?

　　是可以只贴局部的，比如有些车主只贴引擎盖，有些车主只贴前保险杠，具体的价格是根据每平方米多少钱来换算的。

　　3、时间久了会不会发黄起泡?

　　这个得看具体的原材料和胶水工艺，有些3000多一卷的产品，则会出现发黄起毛边的可能，而高端一点的产品，比如1万元一卷的，基本上抗变黄的时间是3年以上，抗老化性大概5年。

　　4、平时洗车和保养时是否需要有特别注意的地方?

　　贴了隐形车衣后，车子能抵御恶意划伤，以及石油、油脂、砂砾和酸雨对漆面的损伤。平时不需要特别护理，不过在洗车时，切忌高压水枪对着车衣边角位置长时间冲洗，这样容易影响使用寿命。

　　5、隐形车衣难道就没有缺点吗?

对于隐形车衣这类产品来说，从正面是不容易戳穿的，但是反面则比较容易戳穿，当然这也是为了方便剪裁。而如果你使用的是原材料不好的产品，胶水工艺是会对车漆有影响的。

● “隐形车衣”是如何施工的?

　　1、使用洗车液将车身清洗干净，不要有污渍

　　2、外观件尽量都拆掉，比如车标牌；手裁贴膜，根据需求也可以拆除大灯等零件，这会让隐形车衣贴合更加完美。

　　3、喷涂安装液，将每一块漆面的车衣裁下，大致对齐贴附漆面。

　　4、用烤抢软化车衣，平铺延展开，赶出气泡以及严丝合缝地对齐钣金边缘。

　　5、收边，将钣金边缘车衣向内翻折贴合在接缝内。

       6、安装拆除下的外观件、标志牌。

以上这些步骤完成之后的一周要注意避免洗车以及风吹雨打，一周后返回店里进行复检，如果发现翘边、气泡等现象，需要及时再做处理，然后用隐形车衣保养液进行保养，之后每一个半月保养一次。

　　隐形车衣的施工流程，车主们一定不要贪图便宜选择劣质车衣或缺乏资质的小店施工，也一定不要图省事不去保养，毕竟隐形车衣价格不菲，选择品牌指定的施工门店其实是一个很好的选择，中国XPEL1号直营店就可以最好的保护您的爱车，最后祝各位爱车之人及所爱之车永远光亮如新。

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重庆出台自动驾驶道路测试管理办法
日前，我们从重庆市经济和信息化委员会官网了解到，重庆市经济信息委、市公安局、市城市管理局、市交通局联合印发了《重庆市自动驾驶道路测试管理办法（试行）》（渝经信发〔2020〕105号，以下简称《办法》）。为便于社会公众广泛知晓《办法》内容。并针对该《办法》进行解读，具体如下：

一、制定的背景和依据

　　当前，自动驾驶已成为汽车产业发展的重要方向。为优化汽车产业创新发展环境，推动自动驾驶技术发展，规范装配有自动驾驶系统的机动车辆上公共道路行驶开展自动驾驶相关科研、定型试验，有效控制自动驾驶道路测试潜在风险，保障道路交通安全。依据《道路交通安全法》、《公路法》、《机动车登记规定》（公安部令第124号）、《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》（工信部联装〔2018〕66号），特制定本《办法》。《办法》更加突出了重庆山地道路特色，可满足自动驾驶技术测试验证需要。

二、制定过程

　　今年初以来，市经济信息委与市公安局、市城市管理局、市交通局一道，会同重庆车检院、中国汽研、长安汽车等专业机构，在借鉴北京、上海等城市相关办法的基础上，研究起草了《办法》初稿。在多次征求行业专家、相关企业意见以及公开向社会征求意见后，对《办法》初稿做了修改完善。

三、办法主要内容

　　《办法》共十二章，四十二条，主要是指导测试主体、测试管理单位在重庆市范围内有序开展自动驾驶道路测试，推动自动驾驶技术进步和商业化进程。    

　　第一章“总则”。提出了《办法》制定的目的、依据和使用范围。

　　第二章“管理机构及职责”。提出了“市自动驾驶道路测试管理工作小组”“市自动驾驶道路测试专家委员会”“测试管理单位”的组成和具体职责。

　　第三章“道路类型与测试类型”。提出了重庆市自动驾驶道路测试的测试道路分为普通道路、山地道路和城市快速路三个类型；测试类型分为一般测试、载人测试、载物测试和编队行驶测试四个类型。

　　第四章 “道路测试申请基本条件”。对测试主体、测试车辆、测试驾驶员提出了具体的指标要求。

　　第五章“普通道路测试申请附加条件”。提出了在普通道路上开展载人、载物测试的附加条件。

　　第六章“山地道路测试申请附加条件”。提出了在山地道路上开展一般测试的附加条件。

　　第七章“城市快速路测试申请附加条件”。提出了在城市快速路上开展一般测试和编队行驶测试的附加条件。

　　第八章“测试申请及审核”。提出了测试申请及审核的具体流程，包含时间节点、临时行驶车号牌发放、测试互认等内容。

　　第九章“测试管理”。提出了测试过程中的具体要求，包含对测试主体、测试车辆、测试驾驶员的具体要求，以及信息上报、事故处理、责任赔偿等内容。

　　第十章“测试管理单位要求”。对测试管理单位提出了明确的责任和义务，包括制定测试规程、做好测试监管、以及基础设施建设和事故处理等内容。

　　第十一章“违规操作责任”。对测试管理单位、测试主体提出了明确违规操作责任，包括取消资格以及承担相应法律责任等。

　　第十二章“附则”。主要包括名词解释、实施时间和解释权等。

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日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车，共计4425辆。具体信息如下：

召回范围：

　　2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车，共计4425辆。

召回原因：

　　本次召回范围内车辆由于后制动软管与轮罩护板干涉，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善的后制动软管（左右两侧），以消除安全隐患。

解决办法：

　　应急处置措施：用户在使用车辆时，如发现后制动软管表面有磨损或发现仪表上的制动警告灯点亮，应尽快与东风启辰专营店联系。

　　东风汽车有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。东风启辰用户可以拨打客户服务热线：800-830-8800（座机拨打）、400-830-8800（手机拨打）进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

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