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选购隐形车衣的时候该怎么挑选才能避开各种坑？

　1、隐形车衣越厚越好吗？

　 答：错误，市面上汽车膜品牌提供的厚度测量没有统一的标准，有的包含衬层，有的只是TPU基材厚度，有的又是实贴厚度，所以厚度仅供参考。另外，厚度也要在同等技术条件下对比，比如基材、涂层、胶层是否一样。

　大家对比厚度的时候可以询问清楚，是单基材还是总厚度，确定在相同维度进行的对比。

　2、TPU隐形车衣一定是最好的？

　 答：错误，TPU隐形车衣又分为芳香族TPU和脂肪族TPU，脂肪族TPU才是目前最好的车衣基材。

　3、TPH/TPE/TPEE隐形车衣好吗？

　答：根本没有TPH这个名词，这个只是一些商家给PVC添加一些添加剂以改变硬度之后的新生物，实际上还是PVC，无法改变致癌的本性。TPE是热塑性聚氨酯的总称，TPEE材质本身为乳白色或淡黄色，也不适合作为透明隐形车衣。

　4、某某某品牌的隐形车衣比某某的更好吗？

　答：这个问题不成立。大部分车衣都有高中低端各种型号，对比之前要看具体是哪一个型号才有对比性。

　5、多少钱的隐形车衣可以贴？

　答：建议选择6000元以上的产品。PVC车衣或者其他胶层劣质的车衣，1年左右就会出现黄变、龟裂、橘皮纹等问题，看似便宜的产品，后期撕膜不仅损伤车漆，撕膜除胶费用也要小几千。

　 7、特殊渠道拿货靠谱吗？

　答：所有不能提供品牌官方电子质保的，都是耍LM，这是鉴别正品的唯一不可作假的凭证。

可能有些车主会很疑惑，为什么汽车美容店会一直强调“原车漆”的重要性？这是因为后补的车漆与出厂时用的车漆本来就不一样，而且从涂装工艺到车漆本身的材料以及某些特殊颜色的调配，全部都是不一样的。

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这里简单说一下，后补的车漆跟原车漆具体差异在哪些地方。

1、色差，这是后补的漆先天就有的问题，这是无法解决的。因为车漆自诞生开始接触阳光开始，就开始氧化褪色了，只不过现在的车漆大多褪色比较慢，而且比较均匀，所以很难看出来已经褪色了，但使用时间一久，我们很容易就可以看出车漆明显老化了，而在这时候你补漆上去后，哪怕颜色跟原厂漆再接近，也无法跟其它部位的车漆一样了，这是客观因素，同样也是目前难以解决的问题。

2、施工技艺问题，原车漆是在190°高温中烘烤出来的，而补漆的时候，哪怕施工店有同样的设施也无法施工，因为190°高温烘烤，怕是你的爱车直接就废了，各种内饰在高温下，不变焦才有鬼了。而且，一般施工店，哪怕是4S店也不可能有恒温恒湿的涂装车间，这类涂装车间通常进出都需要穿戴防尘服，主要目的就是为了防止施工过程中一些颗粒物被附着在车身上。

这就是为什么很多豪车一道划痕的修补费用动辄数万的原因，因为想要得到一个完美的补漆就是这么困难。

车漆是绝对的一次性物品，损坏之后，后期任何完美的修补都会留下难以弥补的缺陷，色差是一定存在的，漆面膜厚不均匀，还有的就是褪色不均匀，所以原厂车漆对于汽车而言，是很重要的，是只有一次的。当然，如果你本身根本不在乎是不是原车漆的，那么原车漆也就没那么珍贵了。保护原厂车漆，XPEL隐形车衣才是最佳的选择

现在市面上的汽车美容的项目名目繁多，什么隐形车衣、打蜡、封釉、镀膜、镀晶等等，普通车友还真难以分辨其中的好坏差别。

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下面XPEL中国1号直营店小编简单说说几种车漆美容的项目

隐形车衣，又叫漆面保护膜，随着豪车的增多，这类产品也开始多了起来。简单说就是像汽车玻璃贴膜一样，在车漆外表贴一层透明的高强度的塑料膜，可以防小剐蹭小划伤，毕竟豪车做漆价格不菲，当然车衣本身的价值也不小，一般都要万元左右。当然对于车漆的保护时效也是最长的，持续时间可以长达5年，当然价格也是最贵的，要达到1万元以上。但从功能上来讲，它和镀晶非常类似都是硬质保护层，不过隐形车衣更加耐久。

打蜡，传统的车漆美容就是打蜡。蜡有固体、半固体、液体之分，功能上总体就是上光、去划痕、防酸雨等，但是都只能简单保护车漆，时效也比较短从几天到个把月不等，甚至洗一次车就完结了。当然，优点是价格比较实惠，几十块买一盒可以用好多次，就算去洗车店打蜡一般收费也不超过一百块。

封釉，成分来其实是跟蜡是一回事，可以简单理解成高级的打蜡。所谓的“釉”是纯度更高的“蜡”，通过打磨机把“釉”更深层次的与车漆结合在一起。优点是比一般打蜡的效果要好，时效也更长一般可维持几个月。缺点是价格要贵得多从几百到上千元不等，而且以后维护要不断“封釉”，对车漆有越打越薄的后患。

镀膜，有别于蜡和釉等的石油产物，应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等环保材料。镀膜的工作流程大概与封釉相同，首先抛光，而后将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，从而保证良好的吸附效果，最后将一层液态膜均匀镀于车身表面，高温干燥后即可。简单说就是在车漆表面涂抹一层保护膜，可以起到提高车漆光泽度、防酸雨、防紫外线等延缓车漆老化。效果来说比封釉会更好，时效也更长（大约可持续半年左右），当然价格也会更贵一般要千元左右。

镀晶，有别于上面三种，采用纯无机结晶材料，可以在汽车表面形成一层硬质的类似玻璃的晶体，除了提高车漆光泽度、防酸雨紫外线外，还能防一些细微的划痕，无论效果还是时效来说都比前面三种要好得多。当然与镀膜相同，镀晶的成本也很贵，而且很有可能被以次充好，因此在给车辆做镀膜镀晶的时候一定要提前了解，以防被骗。

从网上调查数据来看，虽然隐形车衣的价格最贵，但因为其功能性和性价比都是最优的，因此有4成车友在漆面美容时，倾向于选择隐形车衣；而打蜡因为单价最为便宜，甚至自己就能动手，因此仍然会有33%左右的车友会选择打蜡；选择镀晶的车友大概占到了15%；剩余12%的网友会选择镀膜或者封釉。

当然，不同的车主对于漆面美容是否有必要做、又该怎么做所持的看法是不一的，如果你的车仅仅作为代步使用，平常仅仅洗个车做好清洁也是可以的，但如果你的车价格较贵，而且又是路面停车的话，选择一些漆面美容项目保护漆面还是很有必要的

我们在选购汽车隐形车衣的时候经常能够听到销售介绍车衣的修复功能，而又常提到，秒修和热修复这两种提法，不懂的人经常一头雾水，被忽悠的云里雾里，那么热修复和秒修复到底是什么呢？有什么作用？区别又是什么呢？“热”、“秒”这一字之差，到底哪个更靠谱呢？XPEL中国1号直营店小编给您讲讲

秒修：

先科普一个知识点：隐形车衣之所以具有划痕修复能力，是因为其表面有一层具有划痕修复能力的涂层，涂层保护基材不被破坏。当外力作用在涂层上时，涂层中的分子会因为挤压而分散，只要这个外力没有破坏掉涂层，那么当外力消失后，涂层分子可以自行或在某些因素的影响下，恢复到原来的状态，呈现出的结果就是划痕修复了。

而所谓“秒修”，就是这个外力消失后，涂层分子可以自行回到原位，不需要其他的因素去影响涂层分子。“秒修”听着挺不错，但实际上问题不少

一：秒修涂层实际上是通过给予涂层分子更大的活动空间，来抵挡外力作用，从而修复划痕。但同面积的涂层，分子活动空间越大，分子数量越少，结构就越松散。所以秒修涂层的耐污性、疏水性都比较差，比如一样的雨水秒修车衣更容易出现水斑水渍。

二：虽然涂层分子活动空间大了，但依然是有限度的，分子一旦超出自身活动空间，回不到原来的位置，划痕依然会存在。而且耐污性差，容易出现水渍、膜变哑光等产品质量问题

热修：

热修是现在更经常见到的修复方式，从涂层的分子结构上讲，热修涂层分子结构排列紧密，本身分子的密度也更高。你可以理解成，同样的面积涂层，热修涂层分子“更重，排更紧密”。这样的结构优势，就是划痕划在涂层上，因为分子密度和排列紧密两个因素，划痕并不会很深入，自然更不容易突破涂层了。而因为更紧密的排列，当涂层分子位置发生改变时，就需要通过加热来使得它松动，回到最初的位置。相比秒修，热修的速度慢上许多，通常正常室温下，划痕修复要一个小时。但升温可以使划痕修复时间缩短，这就是演示时浇热水或拿加热枪加热的道理。

可以这么说，热修涂层是秒修涂层的进化品，是秒修涂层面世后，出现问题后所进行的产品改良的结果。目前，所谓的“秒修复”产品基本都淡出了行业，因为对于车主而言，划痕修复只是车衣的一个功能特点，更重要的是车衣在日常使用中，被大自然肆虐后，膜面能否依然光亮如新！而这，目前只有热修复涂层是最好的选择。

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对于一辆汽车来说，车漆是唯一无法回到出厂设置的部位，而时间对车漆的残忍，则是一个氧化黄变的过程。特别是对于那些不注重保养的车主来说，漆面氧化的速度更快。

俗话说人要衣装佛靠金装，对于汽车来说，最重要的除了本身的性能，更多还是颜值上的展现。

车漆是汽车的脸面，也是汽车最容易被弄伤的脆弱部分，所以除了单纯的保养护理，是很难起到保护作用的。

不过也不用担心，有XPEL隐形车衣在，帮您封存漆面，提亮30％。杜绝沙石撞击，防止车漆腐蚀，防止恶意划伤，抗黄变，划痕可以自动热修复，还能为二手车保值，帮您节省美容费用，一次贴膜，长久保护，让您省心更安心！

俗话说：“衣不如新，人不如故”，作为装饰的一部分，车漆和衣服一样不仅是人的“脸面”，更影响了使用者的心情。当光鲜的车漆因为一些突发事件而受损，好好的车被毁容，车主自然心疼。而明明已经为车漆做好的防护，却因为花钱买了劣质隐形车衣导致汽车黄变、掉胶，好好的车被隐形车衣毁掉，那就更影响心情了，XPEL中国1号直营店小编来给大家讲讲隐形车衣的这些坑

市场上隐形车衣品牌众多，良莠不齐，购买的时候一定要小心。

买隐形车衣，首先不能贪图便宜，一分钱一分货。你想用一块钱去买一百块钱的使用价值，世界上哪有这样便宜的事情？但是也不能盲目相信，最贵的就是最好的。有些商家也会利用客户的这种心理，以次充好，赚取巨大差价。

HERZI隐形车衣实实在在做到一分钱一分货，不会用廉价的噱头来吸引您的步伐，也不会故意做出不必要的高档让您注意。我们始终，想您所想，忧您所忧，始终站在客户的角度去思考问题，解决问题。

其次，购买隐形车衣要看准产品售后和质保。

作为一个品牌产品，不仅要质量过关，物有所值，还应该有优质的售后服务和过硬的质保程序。只有让客户切实体验到最好的产品服务和体验，才能留下好的口碑和种子用户。

XPEL隐形车衣具有防污、防腐蚀、防划痕、抗紫外线等功能，对普通的刮蹭，飞溅的石子，从天而降的鸟屎、虫蚀、酸雨都有抵御作用。而且还能修复轻微划痕，贴上之后就如同汽车拥有了坚实的“铠甲”，保护爱车持久靓丽如新。如果长时间使用后，隐形车衣出现了划痕、变色等现象，只要将隐形车衣撕去，车子又会焕然一新。

“三分膜七分贴”，在汽车贴膜领域里，没有哪个贴膜师傅不知道这句话的，由此可见，汽车贴膜是一件非常有讲究的技术活。车主在选择汽车贴膜时往往最看重的是车膜本身的质量问题，而对贴膜技术的要求会比较忽视，贴膜过后不久就会车膜就会出现这样或那样的问题。XPEL中国1号直营店小编就来分析一下

首先我们来说说三分膜。虽然说膜本身仅只占三分，但是却不容我们轻视，这三分是先决条件。
好的膜施工起来方便，拉伸性、延展性比较好，无胶印问题。

其实最简单的鉴别漆面保护膜好坏的方法就是看一看，摸一摸，问一问。质量上乘的隐形车衣透明度高，质地柔软，而且延展性非常好，可以根据车体随意表现出理想状态，反复几次依然可以使用。好的隐形车衣没有强烈的刺鼻气味。

至于裁膜方式，小编觉得“专车专用”裁剪膜时受温度影响较大，夏天尺寸有盈余，天气冷时尺寸却会明显收缩偏小，水平再高的师傅也无法完全包边，手工裁膜相比较而言更易包边。由于汽车贴膜是手工活，汽车贴膜时间根据车型、膜的不同类别而不同，贴膜面积、贴膜难易程度均会影响到贴膜的时间，一般贴膜时间2到3天。


再来说说这七分贴。一张好的汽车漆面保护膜也需要好的贴膜师傅与安装环境，贴好才能发挥它的作用。主要注意下面几点：

1.施工环境：如果空气中灰尘过多，一旦粘在隐形车衣上，后期车衣就容易起泡开边。好的师傅善于利用环境，尽量使场地接近无尘施工标准。

2.清洁车身：此步骤也会直接影响装贴效果，不光会有凸点还会影响贴合效果容易起边，好的技师会清洗的十分仔细包括边缝都会用细刷认真清洗干净。

3.装贴过程：体现师傅的技术水平，特别是大弧度面施工、凹面施工、凸筋施工和边角施工。

4.完工检查：施工师傅都会花费一段时间来仔细做这份工作，特别是边角都会细细的检查一遍，然后把施工场地整理收拾干净。

大面施工相对简单，封边工作至关重要，首先先把多余的边料裁掉，裁膜时要一气呵成，避免多次裁膜导致，裁出来膜的边缘参差不齐。对于局部一些细节部位，需要用到胶纸定位，提高裁剪的精度，确保施工的完美度，封边施工是检验一个技师是否专业的试金石，边角处理得当、完美，售后后服务大大减少，同时美观度就会大大提高。


三分膜，七分贴”，除了隐形车衣的品牌，选择靠谱的施工门店也十分重要。那么，我们要选择一家正规的漆面膜授权门店，授权店必须经过施工工具与施工技术的专业培训，才有资格为广大消费者提供优质的服务。才能放心的把爱车交付出去。

现在我国经济发展的速度特别快，很多人都成为了有车一族，汽车也成为了必不可少的交通代步工具之一。大部分人买车之后都非常爱惜，谁也不希望刚买的新车就因为各种各样的原因被损坏。很多车主还购买了车损险，就是害怕车子出现意外之后自己修不起，购买保险之后就能解决后顾之忧，下面XPEL中国1号直营店给大家详情解读一下XPEL隐形车衣

买车的时候你可能觉得汽车已经花了一大笔钱，还要花一笔钱去贴隐形车衣太不划算，但是当你遇到以上这种状况的时候，你就会后悔，为什么没有早点去贴隐形车衣了。
汽车贴上隐形车衣后，可以节省日常漆面维护时间与成本，最重要的，就是保护你的车漆不受损害。

与之前的汽车镀膜不同，镀膜只能短期保护漆面以及光泽，而且保护能力有限，不耐脏，且透光性差。

隐形车衣就不一样，它可以抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。

为心爱的汽车贴上喜欢的漆面膜，在广阔的天地间自由飞驰，不必担心飞沙走石的刮蹭，不必忧虑突如其来的风雪天气……，这些XPEL隐形车衣通通能够满足。

XPEL隐形车衣致力于为客户提供高性价比的产品，有温度的服务，始终站在客户的角度去思考问题。品质是核心，每一款产品，都是经过严格的反复测试，才能推出市场。对于产品的测试和检验，我们一直在不断探索和研究，我们深知时间是检验好产品的唯一标准。

XPEL品牌系列漆面保护膜（隐形车衣），采用脂肪族热塑性聚氨酯材质（脂肪族多运用在漆面膜还有航空、医疗、光学镜片等高清晰，耐黄变要求高的领域），纳米氟素涂层的高密度技术让它具有极佳的耐候性，适应多种变化气候。

　　XPEL漆面保护膜（隐形车衣）的产品特性及优势：

　　1. 防止车漆被恶意划伤： 可以直接保护钥匙类硬物恶意划伤车漆。

　　2. 划痕自动修复：产品涂层本身有极强的柔韧性和修复性能，对于轻微刮蹭可以自动修复。

　　3. 提升车漆光泽度透明度：产提高车漆光泽度，减少漆面保养费用，让爱车长久光亮如新。

　　4. 防紫外线，减缓车漆氧化：保护漆面亮度，和出厂时相差无几，光洁如新。

　　5. 隔离有害漆面的损伤：预防洗车，虫尸鸟粪、酸雨、粉尘、风沙、飞溅的石子对漆面的伤害。

　　6. 超强疏水性和防污能力：特有的防水涂层加快雨水流动；自洁涂层，具有超强的防污功能。

　　7. 车辆保值：原厂车漆价值相当于全车价值的十分之一，提高二手车估价。

　　8. 厂家质保，超长守护：10年质保，确保售后无忧。

　　除了以上这些，还可依据车型数据进行机器裁剪，高度精确匹配车型，实现一步式服务。

隐形车衣这么多品牌，价格上都有不同的，为什么同样是隐形车衣，价格上偏差就会有这么大呢？难道不都是用的同一种材质吗？下面XPEL中国1号直营店小编就为大家讲讲这到底是怎么回事
 

国产的隐形车衣不需要出高额的运输费、关税、代理费等，价格比进口隐形车衣就便宜了很多。

再者就是从工厂到车主，中间可以存在各级代理，每级代理都会赚钱一定的差价，到车主手中时就可能高达2-3W。

其次，PVC基材、TPH基材由于造价低，材料硬、透明度不佳、耐候性能差等缺点，制成的隐形车衣价格也远远低于TPU基材的隐形车衣。

而TPU基材的隐形车衣，也是有着本质的区别的，从选材上可以分为两种，脂肪族TPU和芳香族TPU，脂肪族TPU在抗划痕、防腐蚀抗黄变等方面的优势要强于芳香族TPU。

从时间上来说，TPU基材又经历了一次又一次更新升级。最初的TPU基材要强于已经被淘汰的PVC材质的隐形车衣，但黄变现象还是一直存在。更新升级之后，在之前的基础上，对TPU基体进行了分子再交联处理，增加了TPU基体的密度，缩小了分子间的间隙，从而提高了耐冲击的物理性能。